Kfz-Versicherungsvergleich
BMW E9X bei Amazon
E90 E91 E92 E93 FAQ









Sie sind nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

fabs91

Anfänger

  • »fabs91« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 27

Modell: E91 - Touring - 330d

Leistung: kW 200 (PS 272)

Baujahr: 03 / 2007

Wohnort: Steyr

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

1

Samstag, 16. Dezember 2017, 01:12

Wer fährt schon längere Zeit im m57 231ps Leistung 300+

Hallo

Wollte mal fragen ob es Leute gibt die schon einige Kilometer gefahren sind mit ca 300 bis 320ps am 330d?

Habe jetzt 280ps und ca 600nm will aber auf Stage 2 umrüsten sprich 320ps und ca 700nm. :juhu:

Lg

Hot_Wheels

Anfänger

Beiträge: 14

Modell: E92 - Coupe - 330d

  • Nachricht senden

2

Samstag, 16. Dezember 2017, 01:16

Zitat

Hallo

Wollte mal fragen ob es Leute gibt die schon einige Kilometer gefahren sind mit ca 300 bis 320ps am 330d?

Habe jetzt 280ps und ca 600nm will aber auf Stage 2 umrüsten sprich 320ps und ca 700nm. :juhu:

Lg
Seit wieviel km hast die Stage 1?

Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk

Turbo-Ralle

8 Sterne User

Beiträge: 6 013

Modell: -

Leistung: -

Baujahr: -

Danksagungen: 627

  • Nachricht senden

3

Samstag, 16. Dezember 2017, 05:14

Wer denkt sich diesen Dünnschieß mit Stage 1.2.3 meins ...... aus ? Was hat das zu bedeuten? Dazu wurde über das Fahrzeug überhaupt keine Angaben gemacht. Was hat der Hobbel überhaupt runter?
Du möchtest fast 100PS ohne DPF auf der Rolle drücken? Das Teil wird qualmen wie eine Trecker.

BMW HUSTLER

Richtig geheizt wird mit Diesel

Beiträge: 7 603

Modell: E90 - Limousine - 335d

Leistung: kW 265 (PS 360)

Baujahr: 12 / 2006

Weitere Fahrzeuge: E46 330d Facelift

Wohnort: Mülheim/Ruhr

Danksagungen: 769

  • Nachricht senden

4

Samstag, 16. Dezember 2017, 06:49

Also ich weiß das es mit den 231PS egal was man macht allerhöchstens 280-290PS drin sind, mehr macht & schafft der Lader nicht....
Mit einem Upgrade Lader geht’s dann aufwärts 290PS+++ aber da muß der Optimierer auch was von seinem Werk verstehen, nur mal eben ne Software flashen ist da nicht mehr drin.....

@Tubo-Ralle
Das würde ich jetzt nicht behaupten, fahre mit meinem 35d auch knappe 100PS mehr & da qualmt nix wie ein Trecker.....
Liegt hat am Optimierer was Er da so her zaubert, äääh sorry besser gesagt was Er kann, zaubern tun die Möchtegern Optimierer die gekaufte Softwaren flashen & in 30min 400€+ verlangen.... :rolle: (die sind ja dann auch soooooooo gut :good: weil billig)


Jeder Tuner denkt sich da so seine Taktik aus, bei den meinsten Diesel Tunern sieht’s so aus:

Stage 1: Klassische Leistungssteigerung (+ vielleicht LLK)

Stage 2: Downpipe + LLK+ Leistungssteigerung

Stage 3: Upgrade Lader + z.B. andere Düsen + LLK + Downpipe + komplette Abgasanlage + Leistungssteigerung.

So in etwas rechtfertigen die Tuner Ihre Stages bei den Konsumenten & benebeln Ihre Sinne :stars:
Alles im allem ist es einfach das gute alt bewährte klassische Tuning......
Gruß Markus:)


Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
Wir bauen alles für EUCH ein/um
(Mein Papa/Tacky & ich) :D NIX IST UNMÖGLICH


Powered by ECS Performance GmbH Krefeld



Unser neuer Abarth 500
Mrs. Abarth Hustler Ihr neuer...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BMW HUSTLER« (16. Dezember 2017, 06:55)


BMW HUSTLER

Richtig geheizt wird mit Diesel

Beiträge: 7 603

Modell: E90 - Limousine - 335d

Leistung: kW 265 (PS 360)

Baujahr: 12 / 2006

Weitere Fahrzeuge: E46 330d Facelift

Wohnort: Mülheim/Ruhr

Danksagungen: 769

  • Nachricht senden

5

Samstag, 16. Dezember 2017, 06:54

Zitat

Hallo

Wollte mal fragen ob es Leute gibt die schon einige Kilometer gefahren sind mit ca 300 bis 320ps am 330d?

Habe jetzt 280ps und ca 600nm will aber auf Stage 2 umrüsten sprich 320ps und ca 700nm. :juhu:

Lg
Seit wieviel km hast die Stage 1?

Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk



Was heißt bei Deinem Tuner Stage 2 ?(
Erzähl mal mehr über das was schon gemacht wurde & was noch ansteht ?(

Wie rechtfertig Er die 40PS mehr aber vorallem die 100NM mehr, das würde mich mal interessieren.
Erzähl mal was über Dein Vorhaben, was wird alles gemacht :?: :?: :?:

Ist Dein 30d ein Schalter oder Automatik :?:
Gruß Markus:)


Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
Wir bauen alles für EUCH ein/um
(Mein Papa/Tacky & ich) :D NIX IST UNMÖGLICH


Powered by ECS Performance GmbH Krefeld



Unser neuer Abarth 500
Mrs. Abarth Hustler Ihr neuer...

MathMarc

LonglifeServiceGegner

Beiträge: 6 042

Modell: E91 - Touring - 330d

Leistung: kW 170 (PS 231)

Baujahr: 02 / 2006

Danksagungen: 1528

  • Nachricht senden

6

Samstag, 16. Dezember 2017, 10:29

Wer denkt sich diesen Dünnschieß mit Stage 1.2.3 meins ...... aus ? Was hat das zu bedeuten? Dazu wurde über das Fahrzeug überhaupt keine Angaben gemacht. Was hat der Hobbel überhaupt runter?
Du möchtest fast 100PS ohne DPF auf der Rolle drücken? Das Teil wird qualmen wie eine Trecker.
Das habe ich mir auch gedacht. Wenn man da nicht massiv an die Hardware rangeht und nur versucht das mit der Software zu regeln, sieht das hinterher aus wie bei den Träumern von Broo. Stages bedeuten nix, das nennt jeder wie er will.

Also ich weiß das es mit den 231PS egal was man macht allerhöchstens 280-290PS drin sind, mehr macht & schafft der Lader nicht....
Mit einem Upgrade Lader geht’s dann aufwärts 290PS+++ aber da muß der Optimierer auch was von seinem Werk verstehen, nur mal eben ne Software flashen ist da nicht mehr drin.....

@Tubo-Ralle
Das würde ich jetzt nicht behaupten, fahre mit meinem 35d auch knappe 100PS mehr & da qualmt nix wie ein Trecker.....

Dann stimmen deine Angaben hier aber nicht, 360-286=74 :?:
Upgradelader braucht man beim M57 auf jeden Fall, aber reicht das? Wie siehts mit Injektoren aus? Unter Wagner LLK wird das auch nichts werden...


@fabs91: ich würde eher wie Markus auf einen 335d gehen, wenn du jetzt 40PS mehr hast, reicht das für ein Jahr, dafür steckst du noch tausende Euro rein. Besser gleich auf den 335d und richtig Leistung machen, dann hast du ne Weile Ruhe...

BMW HUSTLER

Richtig geheizt wird mit Diesel

Beiträge: 7 603

Modell: E90 - Limousine - 335d

Leistung: kW 265 (PS 360)

Baujahr: 12 / 2006

Weitere Fahrzeuge: E46 330d Facelift

Wohnort: Mülheim/Ruhr

Danksagungen: 769

  • Nachricht senden

7

Samstag, 16. Dezember 2017, 11:01

Zitat von »Turbo-Ralle«



Wer denkt sich diesen Dünnschieß mit Stage 1.2.3 meins ...... aus ? Was hat das zu bedeuten? Dazu wurde über das Fahrzeug überhaupt keine Angaben gemacht. Was hat der Hobbel überhaupt runter?
Du möchtest fast 100PS ohne DPF auf der Rolle drücken? Das Teil wird qualmen wie eine Trecker.
Das habe ich mir auch gedacht. Wenn man da nicht massiv an die Hardware rangeht und nur versucht das mit der Software zu regeln, sieht das hinterher aus wie bei den Träumern von Broo. Stages bedeuten nix, das nennt jeder wie er will.

Zitat von »BMW HUSTLER«



Also ich weiß das es mit den 231PS egal was man macht allerhöchstens 280-290PS drin sind, mehr macht & schafft der Lader nicht....
Mit einem Upgrade Lader geht?s dann aufwärts 290PS+++ aber da muß der Optimierer auch was von seinem Werk verstehen, nur mal eben ne Software flashen ist da nicht mehr drin.....

@Tubo-Ralle
Das würde ich jetzt nicht behaupten, fahre mit meinem 35d auch knappe 100PS mehr & da qualmt nix wie ein Trecker.....

Dann stimmen deine Angaben hier aber nicht, 360-286=74
Upgradelader braucht man beim M57 auf jeden Fall, aber reicht das? Wie siehts mit Injektoren aus? Unter Wagner LLK wird das auch nichts werden...

@fabs91: ich würde eher wie Markus auf einen 335d gehen, wenn du jetzt 40PS mehr hast, reicht das für ein Jahr, dafür steckst du noch tausende Euro rein. Besser gleich auf den 335d und richtig Leistung machen, dann hast du ne Weile Ruhe...

Wer denkt sich diesen Dünnschieß mit Stage 1.2.3 meins ...... aus ? Was hat das zu bedeuten? Dazu wurde über das Fahrzeug überhaupt keine Angaben gemacht. Was hat der Hobbel überhaupt runter?
Du möchtest fast 100PS ohne DPF auf der Rolle drücken? Das Teil wird qualmen wie eine Trecker.
Das habe ich mir auch gedacht. Wenn man da nicht massiv an die Hardware rangeht und nur versucht das mit der Software zu regeln, sieht das hinterher aus wie bei den Träumern von Broo. Stages bedeuten nix, das nennt jeder wie er will.

Also ich weiß das es mit den 231PS egal was man macht allerhöchstens 280-290PS drin sind, mehr macht & schafft der Lader nicht....
Mit einem Upgrade Lader geht’s dann aufwärts 290PS+++ aber da muß der Optimierer auch was von seinem Werk verstehen, nur mal eben ne Software flashen ist da nicht mehr drin.....

@Tubo-Ralle
Das würde ich jetzt nicht behaupten, fahre mit meinem 35d auch knappe 100PS mehr & da qualmt nix wie ein Trecker.....

Dann stimmen deine Angaben hier aber nicht, 360-286=74 :?:
Upgradelader braucht man beim M57 auf jeden Fall, aber reicht das? Wie siehts mit Injektoren aus? Unter Wagner LLK wird das auch nichts werden...


@fabs91: ich würde eher wie Markus auf einen 335d gehen, wenn du jetzt 40PS mehr hast, reicht das für ein Jahr, dafür steckst du noch tausende Euro rein. Besser gleich auf den 335d und richtig Leistung machen, dann hast du ne Weile Ruhe...


Verstehe da grad was nicht......

Woher willst Du wissen was ich bei meinem Letzten besuch bei ECS Performance an Leistung dazubekommen hab :gr:

Davon abgesehen bekommen die meisten (Möchtegern) Tuner noch nicht mal die normalen Ausbeuten von
ca.30-40PS Rußfrei, das einzige was die rettet ist der Partikelfilter......
Gruß Markus:)


Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
Wir bauen alles für EUCH ein/um
(Mein Papa/Tacky & ich) :D NIX IST UNMÖGLICH


Powered by ECS Performance GmbH Krefeld



Unser neuer Abarth 500
Mrs. Abarth Hustler Ihr neuer...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BMW HUSTLER« (16. Dezember 2017, 12:06)


MathMarc

LonglifeServiceGegner

Beiträge: 6 042

Modell: E91 - Touring - 330d

Leistung: kW 170 (PS 231)

Baujahr: 02 / 2006

Danksagungen: 1528

  • Nachricht senden

8

Samstag, 16. Dezember 2017, 12:37

Verstehe da grad was nicht......

Woher willst Du wissen was ich bei meinem Letzten besuch bei ECS Performance an Leistung dazubekommen hab

Davon abgesehen bekommen die meisten (Möchtegern) Tuner noch nicht mal die normalen Ausbeuten von
ca.30-40PS Rußfrei, das einzige was die rettet ist der Partikelfilter......

Ich weiß nicht, was dazu gekommen ist. Ich sagte doch: "dann stimmen deine Angaben nicht". Sonst habe ich nichts gesagt oder behauptet. 8)

Und ja, die meisten sogenannten Optimierer hauen einfach Ruß in den DPF. Den Mist entlarvt man erst, wenn der DPF mal weg ist. Ein Beispiel habe ich oben ja genannt.



Das Zitieren ist nicht so deins, oder? ;)

BMW HUSTLER

Richtig geheizt wird mit Diesel

Beiträge: 7 603

Modell: E90 - Limousine - 335d

Leistung: kW 265 (PS 360)

Baujahr: 12 / 2006

Weitere Fahrzeuge: E46 330d Facelift

Wohnort: Mülheim/Ruhr

Danksagungen: 769

  • Nachricht senden

9

Samstag, 16. Dezember 2017, 13:12

Verstehe da grad was nicht......

Woher willst Du wissen was ich bei meinem Letzten besuch bei ECS Performance an Leistung dazubekommen hab

Davon abgesehen bekommen die meisten (Möchtegern) Tuner noch nicht mal die normalen Ausbeuten von
ca.30-40PS Rußfrei, das einzige was die rettet ist der Partikelfilter......

Ich weiß nicht, was dazu gekommen ist. Ich sagte doch: "dann stimmen deine Angaben nicht". Sonst habe ich nichts gesagt oder behauptet. 8)

Und ja, die meisten sogenannten Optimierer hauen einfach Ruß in den DPF. Den Mist entlarvt man erst, wenn der DPF mal weg ist. Ein Beispiel habe ich oben ja genannt.



Das Zitieren ist nicht so deins, oder? ;)


Hör auf, mit‘m Handy drehe ich manchmal durch bei den Zitaten.... :stars: siehst ja was bei rum kommt :klopp:
Aber zum Glück gehört das nicht 100% zu meinem Leben & Alltag, komm mit Schraubschlüssel & Hammer besser zurecht, denke das ist im Leben wichtiger ;) was zu schaffen :thumbup:

Wer von den top Tuner kann behaupten das Er überhaupt 50PS+++ hinbekommt..... :whistling:
Denke auf meine 363PS + ??PS (Rußfrei) kann ich schon stolz sein, vorallem das die seit Jahren halten & Ihrem Dienst nach Plan Problemlos absolvieren ;)
Gruß Markus:)


Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
Wir bauen alles für EUCH ein/um
(Mein Papa/Tacky & ich) :D NIX IST UNMÖGLICH


Powered by ECS Performance GmbH Krefeld



Unser neuer Abarth 500
Mrs. Abarth Hustler Ihr neuer...

fabs91

Anfänger

  • »fabs91« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 27

Modell: E91 - Touring - 330d

Leistung: kW 200 (PS 272)

Baujahr: 03 / 2007

Wohnort: Steyr

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

10

Samstag, 16. Dezember 2017, 15:05

Zitat

Hallo

Wollte mal fragen ob es Leute gibt die schon einige Kilometer gefahren sind mit ca 300 bis 320ps am 330d?

Habe jetzt 280ps und ca 600nm will aber auf Stage 2 umrüsten sprich 320ps und ca 700nm. :juhu:

Lg
Seit wieviel km hast die Stage 1?

Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk
Seit 5000km :D

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

BMW HUSTLER (17.12.2017)

BMW HUSTLER

Richtig geheizt wird mit Diesel

Beiträge: 7 603

Modell: E90 - Limousine - 335d

Leistung: kW 265 (PS 360)

Baujahr: 12 / 2006

Weitere Fahrzeuge: E46 330d Facelift

Wohnort: Mülheim/Ruhr

Danksagungen: 769

  • Nachricht senden

11

Samstag, 16. Dezember 2017, 15:08

Zitat

Hallo

Wollte mal fragen ob es Leute gibt die schon einige Kilometer gefahren sind mit ca 300 bis 320ps am 330d?

Habe jetzt 280ps und ca 600nm will aber auf Stage 2 umrüsten sprich 320ps und ca 700nm. :juhu:

Lg
Seit wieviel km hast die Stage 1?

Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk
Seit 5000km :D


Hört sich schon mal gut an, was wurde den außer der Optimierung gemacht ????

Wer hat die Optimierung gemacht wenn ich fragen darf???
Gruß Markus:)


Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
Wir bauen alles für EUCH ein/um
(Mein Papa/Tacky & ich) :D NIX IST UNMÖGLICH


Powered by ECS Performance GmbH Krefeld



Unser neuer Abarth 500
Mrs. Abarth Hustler Ihr neuer...

MathMarc

LonglifeServiceGegner

Beiträge: 6 042

Modell: E91 - Touring - 330d

Leistung: kW 170 (PS 231)

Baujahr: 02 / 2006

Danksagungen: 1528

  • Nachricht senden

12

Samstag, 16. Dezember 2017, 15:12

Hör auf, mit?m Handy drehe ich manchmal durch bei den Zitaten.... :stars: siehst ja was bei rum kommt :klopp:
Ja, geht schon am Handy, ist aber stressig auf dem kleinen Bildschirm, besonders mit Wurstfingern :D

Aber zum Glück gehört das nicht 100% zu meinem Leben & Alltag, komm mit Schraubschlüssel & Hammer besser zurecht, denke das ist im Leben wichtiger ;) was zu schaffen :thumbup:
Allemal!

Wer von den top Tuner kann behaupten das Er überhaupt 50PS+++ hinbekommt..... :whistling:
die TOP Tuner.... ääähhhh... ok. Also, ein paar bekommen das hin, aber das ist ja noch nicht die Königsdiziplin dabei. Nur, wer das nicht hinbekommt, oder behauptet, er stimmt halt auf maximale Leistung ab und deshalb rußt es... der braucht nicht weiterzureden, der hat nicht mal das kleine Einmaleins verstanden.

Denke auf meine 363PS + ??PS (Rußfrei) kann ich schon stolz sein, vorallem das die seit Jahren halten & Ihrem Dienst nach Plan Problemlos absolvieren ;)
Denk auch. Aber du hast mir ja gesagt, dass du die meiste Zeit ganz gesittet fährst (wenn du nicht gerade Max auf der Viertelmeile verbläst). Das trägt ja immer zur Haltbarkeit bei.

Seit 5000km :D
Und schon wieder zu wenig?
Am besten gleich zum N54 wechseln. :whistling:

BMW HUSTLER

Richtig geheizt wird mit Diesel

Beiträge: 7 603

Modell: E90 - Limousine - 335d

Leistung: kW 265 (PS 360)

Baujahr: 12 / 2006

Weitere Fahrzeuge: E46 330d Facelift

Wohnort: Mülheim/Ruhr

Danksagungen: 769

  • Nachricht senden

13

Samstag, 16. Dezember 2017, 15:35

Zitat von »BMW HUSTLER«



Hör auf, mit?m Handy drehe ich manchmal durch bei den Zitaten.... siehst ja was bei rum kommt
Ja, geht schon am Handy, ist aber stressig auf dem kleinen Bildschirm, besonders mit Wurstfingern

So sieht es aus :)

Zitat von »BMW HUSTLER«



Aber zum Glück gehört das nicht 100% zu meinem Leben & Alltag, komm mit Schraubschlüssel & Hammer besser zurecht, denke das ist im Leben wichtiger was zu schaffen
Allemal!

Es bringt nix viel zu reden, sonder es zu machen ;)

Zitat von »BMW HUSTLER«



Wer von den top Tuner kann behaupten das Er überhaupt 50PS+++ hinbekommt.....
die TOP Tuner.... ääähhhh... ok. Also, ein paar bekommen das hin, aber das ist ja noch nicht die Königsdiziplin dabei. Nur, wer das nicht hinbekommt, oder behauptet, er stimmt halt auf maximale Leistung ab und deshalb rußt es... der braucht nicht weiterzureden, der hat nicht mal das kleine Einmaleins verstanden.

Irgendwann mal fängt ein Diesel oder gar ein Benziner an zu Rußen/Qualen da die dann ein Überschuss an Treibstoff fahren um zu kühlen...
Schaue Dir mal die Videos von Hochleistungs Optimierten Diesel oder Benziner (größere Lader usw) Motoren an auf der 1/4Meile an, oder noch besser in der Nacht mit Lichtern hinter der Fahrzeugen an, die Rußen/Qualmen alle weil die einen ordentlichen Überschuss an Kraftstoff fahren um zu kühlen...
Beim Diesel fällt es nur schneller auf weil es schwarz qualmt. Das kann aber auch beim Diesel drauf hin deuten das jemand am Werk war der sein Handwerk nicht versteht :D

Ach ja was mir einfällt, wieso qualmen die nicht Optimierten Bmw‘s eigentlich wenn der DPF entfernt wird, normalerweise dürfte das ja nicht sein, oder schreibt BMW nicht gute Softwaren ?( Oder haben die ganzen BMW Diesel nur ein DPF bekommen damit die BMW Ingenieure weiter Ihr Unsinn treiben können :know:

Zitat von »BMW HUSTLER«



Denke auf meine 363PS + ??PS (Rußfrei) kann ich schon stolz sein, vorallem das die seit Jahren halten & Ihrem Dienst nach Plan Problemlos absolvieren
Denk auch. Aber du hast mir ja gesagt, dass du die meiste Zeit ganz gesittet fährst (wenn du nicht gerade Max auf der Viertelmeile verbläst). Das trägt ja immer zur Haltbarkeit bei.

Du kann Max (Mr.Ace) ruhig nochmal betonen, ich habe Zeiten die es bewiesen (30d auf 225/255 19“ 14.4Sek) mein (35d auf 235/275 20“ 13.3Sek)
1Sek sind gute 4-5 Auto Längen auf 402,336Meter
Fährst Du den ganzen Tag Vollgas, denke nicht oder :gr: Bei mir hält es gute 64Tkm ohne Probleme, oh doch jetzt würde ich lügen, die Standard Problematik vom 35d hat auch mich erwischt, ein Unterdruck Schlauch ist bei mir zusammen geklappt, hab sie alle direkt neu gemacht... :grin:

Zitat von »fabs91«



Seit 5000km
Und schon wieder zu wenig?
Am besten gleich zum N54 wechseln.

Naja wie lange soll Deiner Meinung nach ein Test laufen, 20Jahre & 500000Km ?(

Aber die Idee mit‘m n54 ist nicht schlecht, die halten auch JB4, COBB & MHD und wie die alle heißen locker 6..PS++ mit serien Teilen aus :whistling:

Wenn Zitieren wieder nicht geklappt hat, bitte nicht :lol:
Gruß Markus:)


Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
Wir bauen alles für EUCH ein/um
(Mein Papa/Tacky & ich) :D NIX IST UNMÖGLICH


Powered by ECS Performance GmbH Krefeld



Unser neuer Abarth 500
Mrs. Abarth Hustler Ihr neuer...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BMW HUSTLER« (17. Dezember 2017, 08:50)


MathMarc

LonglifeServiceGegner

Beiträge: 6 042

Modell: E91 - Touring - 330d

Leistung: kW 170 (PS 231)

Baujahr: 02 / 2006

Danksagungen: 1528

  • Nachricht senden

14

Samstag, 16. Dezember 2017, 15:52


Irgendwann mal fängt ein Diesel oder gar ein Benziner an zu Rußen/Qualen da die dann ein Überschuss an Treibstoff fahren um zu kühlen...
Schaue Dir mal die Videos von Hochleistungs Optimierten Diesel oder Benziner (größere Lader usw) Motoren an auf der 1/4Meile an, oder noch besser in der Nacht mit Lichtern hinter der Fahrzeugen an, die Rußen/Qualmen alle weil die einen ordentlichen Überschuss an Kraftstoff fahren...
Beim Diesel fällt es nur schneller auf weil es schwarz qualmt. Das kann aber auch beim Diesel drauf hin deuten das jemand am Werk war der sein Handwerk nicht versteht :D

Kann man ja so machen. Nur hat das nichts auf der Straße verloren (zumal das auch gegen die STVO verstoßen kann, ohne Grund rumzurußen), und man muss der Rennleitung ja nicht derart auf die Nase binden, dass die Karre "gemacht" ist.
Und für den "Sport" gibts besseres... Ethanol und so... da geht ja noch was ;)

Du kann Max (Mr.Ace) ruhig nochmal betonen, ich habe Zeiten die es bewiesen (30d auf 225/255 19“ 14.4Sek) mein (35d auf 235/275 20“ 13.3Sek)
1Sek sind gute 4-5 Auto Längen auf 402,336Meter
auf 17 Zöllern hättest du noch ein paar Meter mehr geholt ;)

Fährst Du den ganzen Tag Vollgas, denke nicht oder :gr: Bei mir hält es gute 64Tkm ohne Probleme, oh doch jetzt würde ich lügen, die Standard Problematik vom 35d hat auch mich erwischt, ein Unterdruck Schlauch ist bei mir zusammen geklappt, hab sie alle direkt neu gemacht... :grin:
Ich und Vollgas? Ach was. Auf mein Gaspedal habe ich ein rohes Ei geklebt. Standard Problematik lässt sich durch Tuning halt auch nicht beheben ;)

Naja wie lange soll Deiner Meinung nach ein Test laufen, 20Jahre & 500000Km ?(
Wieso Test? Es geht darum, wie lange die Leistungsteigerung zufrieden macht! Das muss sich bei dem Aufwand, der da jetzt kommt (Upgradeturbo, evtl. Injektoren, LLK, usw) ja irgendwie rechtfertigen lassen.

Aber die Idee mit‘m n54 ist nicht schlecht, die halten auch JB4, COBB & MHD und wie die alle heißen locker 6..PS++ mit serien Teilen aus :whistling:
siehste, das meinte ich. Da dauert es länger, bis wieder Langeweile einkehrt ;)

Wenn Zitieren wieder nicht geklappt hat, bitte nicht :lol:
Ich sag nix! :D

MathMarc

LonglifeServiceGegner

Beiträge: 6 042

Modell: E91 - Touring - 330d

Leistung: kW 170 (PS 231)

Baujahr: 02 / 2006

Danksagungen: 1528

  • Nachricht senden

15

Samstag, 16. Dezember 2017, 20:07

Ach ja was mir einfällt, wieso qualmen die nicht Optimierten Bmw?s eigentlich wenn der DPF entfernt wird, normalerweise dürfte das ja nicht sein, oder schreibt BMW nicht gute Softwaren Oder haben die ganzen BMW Diesel nur ein DPF bekommen damit die BMW Ingenieure weiter Ihr Unsinn treiben können

Die Ingenieure bei BMW wissen sicher besser als markenfremde "Optimierer"(ich persönlich finde an der Stelle "Veränderer"zumeist besser, aber egal), was an den Motoren geht und was nicht, und nein, wenn die VTG in Ordnung ist, rußt das nicht, davon haben wir sogar Videos hier im Forum.
Vielleicht suche ich mal eins raus.

BMW HUSTLER

Richtig geheizt wird mit Diesel

Beiträge: 7 603

Modell: E90 - Limousine - 335d

Leistung: kW 265 (PS 360)

Baujahr: 12 / 2006

Weitere Fahrzeuge: E46 330d Facelift

Wohnort: Mülheim/Ruhr

Danksagungen: 769

  • Nachricht senden

16

Samstag, 16. Dezember 2017, 20:27

Ach ja was mir einfällt, wieso qualmen die nicht Optimierten Bmw?s eigentlich wenn der DPF entfernt wird, normalerweise dürfte das ja nicht sein, oder schreibt BMW nicht gute Softwaren Oder haben die ganzen BMW Diesel nur ein DPF bekommen damit die BMW Ingenieure weiter Ihr Unsinn treiben können

Die Ingenieure bei BMW wissen sicher besser als markenfremde "Optimierer"(ich persönlich finde an der Stelle "Veränderer"zumeist besser, aber egal), was an den Motoren geht und was nicht, und nein, wenn die VTG in Ordnung ist, rußt das nicht, davon haben wir sogar Videos hier im Forum.
Vielleicht suche ich mal eins raus.



Sorry Du kannst mit 1000 Videos kommen, die Realität sieht leider anders aus.... Wieviele BMW Diesel hast Du persönlich schon umgebaut um das behaupten zu können????? Es Rußt. Habe schon locker 100 Umbauten in den letzten 3Jahren gemacht ob 4zyl oder 6Zyl..... alle Rußen & weißt Du wieso, weil der Ingenieur bei BMW es einfach zeitlich nicht schaffen kann jeden einzelnen Motor abzustimmen....

Davon habt IHR sogar Videos, interessant ?? Wer ist den „IHR“????
Gruß Markus:)


Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
Wir bauen alles für EUCH ein/um
(Mein Papa/Tacky & ich) :D NIX IST UNMÖGLICH


Powered by ECS Performance GmbH Krefeld



Unser neuer Abarth 500
Mrs. Abarth Hustler Ihr neuer...

Beiträge: 1 259

Modell: E90 - Limousine - 330d

Leistung: kW 180 (PS 245)

Baujahr: 10 / 2010

Danksagungen: 392

  • Nachricht senden

17

Samstag, 16. Dezember 2017, 20:41

Jetzt kommen die Insider Infos die haben also keine Zeit,alles klar. :D

BMW HUSTLER

Richtig geheizt wird mit Diesel

Beiträge: 7 603

Modell: E90 - Limousine - 335d

Leistung: kW 265 (PS 360)

Baujahr: 12 / 2006

Weitere Fahrzeuge: E46 330d Facelift

Wohnort: Mülheim/Ruhr

Danksagungen: 769

  • Nachricht senden

18

Samstag, 16. Dezember 2017, 20:46

Jetzt kommen die Insider Infos die haben also keine Zeit,alles klar. :D



Willst Du mir erzählen das den Ingenieur jeden Motor persönlich Abstimmt, ok :)

Komisch der Ingenieur aus München der seit 2006 ALLE Software für Benziner, Diesel & sogar für die M GmbH schreibt sagt was anderes....

Was ist z.B. mit‘m Performance Kit für den 320d, da kommt doch keiner raus & schreibt extra für Dein 20d ne Software, oder doch ?(
Gruß Markus:)


Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
Wir bauen alles für EUCH ein/um
(Mein Papa/Tacky & ich) :D NIX IST UNMÖGLICH


Powered by ECS Performance GmbH Krefeld



Unser neuer Abarth 500
Mrs. Abarth Hustler Ihr neuer...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BMW HUSTLER« (16. Dezember 2017, 20:53)




""