E91 320xd 2012 Getriebeschaden (Synchronring Rückwärtsgang gebrochen) Instand setzen lassen anstatt Getriebe zu tauschen?

    Hallo Zusammen,


    bei meinem E91 320xd LCI von 2012 wurde Mitte Dezember in der BMW-Vertragswerkstatt ein gebrochener Synchronring des Rückwärtsgangs diagnostiziert. Laufleistung zum damaligen Zeitpunkt 184tkm. Das ganze kam ohne jede Vorankündigung seitens des Getriebes, von heute auf morgen ließ sich der Rückwärtsgang nichtmehr einlegen. Kostenvoranschlag für ein Austauschgetriebe samt Einbau: 4500,-€. Den gebrochenen Synchronring bietet BMW bzw. Getrag als separates Ersatzteil nicht an, da man den Kunden offensichtlich wenn dann gerne gleich richtig an die Kasse bitten will. Das defekte Getriebe muss dabei im Pfandsystem an BMW geschickt werden um dann als instangesetztes Austauschgetriebe an den nächsten zahlungswilligen Kunden zu gehen...


    Nachdem ich unter anderem auch hier gelesen habe, dass dieser Defekt regelmäßig aufzutreten scheint, habe ich den Mechaniker bei meinem BMW-Händler darauf angesprochen. Dieser hat nur mit dem Kopf genickt... Ich habe daraufhin bei BMW einen Kulanzantrag gestellt welcher zweimal (1. Kulanzantrag übers Autohaus, 2. Kulanzantrag persönlich bei BMW gestellt) aufgrund der hohen Laufleistung komplett abgelehnt wurde. Über meinen Ärger möchte ich mich an dieser Stelle nicht auslassen. Nur so viel: Wenn man bei einem lückenlos in Vertagswerkstätten geführten Scheckheft nichtmal 1% des Kostenvoranschlags erstattet bekommt, weiß man woran man bei BMW ist. Ich habe vor dem Kauf meines 3ers nur schlechtes über BMW gehört und wollte es nicht glauben. Jetzt wurde ich eines besseren belehrt und bereue den Kauf. Für mich war es mein erster und letzter BMW.


    Da ich das Getriebe auf jeden Fall austauschen bzw. Instand setzen will bzw. muss, habe ich mich als Alternative zu einem Ausauschgetriebe (bei BMW 3300,-€ zzgl. Steuern) nach dem besagten Synrchronring des Rückwärtsgangs umgeschaut. Diesen gibt es von verschiedenen Herstellern als 1:1 Nachbau-Teil oder gar verstärkte Variante. Gibt es hier Jemanden, der mit dem Austausch des Synchronrings bereits Erfahrungen gemacht hat? Für mich steht diese Option definitiv im Raum, da ich von einer freien Werkstatt bereits die Zusage habe, dass sie mein Getriebe Instand setzen wenn ich den besagten Synchronring organisiere.


    Danke vorab und Gruß!

    Ich will ja nun nicht auf jeden Satz eingehen, aber:


    • jede Automarke muss die Ersatzteilpositionen auf ein erträgliches Maß reduzieren. Wenn jeder einzelne Syncronring angeboten werden soll und dessen Logistikkosten auf das Teil umgelegt werden, meckerst du statt dessen, dass ja ein kleines Teil unmöglich so teuer sein kann.
    • Eine BMW Werkstatt setzt (wie Audi, Renault, VW, Mercedes, Honda,...) nur in seltenen Fällen sowas selbst instand. Das Angebot an Ersatzteilen ist natürlich auf den Bedarf der Werkstatt zugeschnitten. Was sehr selten geordert wird, wird dadurch unglaublich teuer - siehe oben.
    • das Ersatzteil bekommst du sicher über den Teiledienst des Getriebeherstellers - das ist ja nicht BMW.
    • Du kannst mir ja mal alle Automarken aufzählen, bei der alle anfallenden Reparaturkosten bei 184tkm vom Hersteller übernommen werden. BMW ist insgesamt ziemlich kulant, aber irgendwann ist ja mal Schluss.
    • Dein Mechaniker kennt vermutlich mehr Autos als wir hier im Forum mit 50.000 Mitgliedern, eine Häufung von Schäden am Syncronring ist mir zumindest mal noch nicht aufgefallen.
    • Es liegt nicht immer an der Technik, es gibt auch talentierte Nutzer. Keiner Unterstellung im konkreten Fall, aber was manche mit ihren Sachen (nicht nur Autos) anstellen und erwarten, dass ihnen das ersetzt wird - Respekt.
    • Du musst das Getriebe nicht bei BMW instandsetzen lassen, es gibt auch spezialisierte Betriebe, die das deutlich günstiger anbieten können - Google hilft.
    • Wenn mir alle Freunde erzählen, dass BMW Mist ist, dann muss ich doch keinen kaufen. BMW wird's verkraften.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Ich kenne mich jetzt speziell mit der E9x Baureihe noch nicht so aus, aber das ist der einzige Getriebeschaden, von dem ich bislang gelesen habe. Und ich habe Stunden um Stunden damit verbracht mich über mein nächstes Auto zu informieren.


    Gruß,
    Thomas

    Herr der vielen Baustellen und Meister des Provisoriums. :24-wbb4-cursing:

    Hatte vor kurzem erst einen Kollegen von mir mit dem gleichen Problem.
    Der hat es am Ende selber gemacht, das Problem war nur solch einen Synchronring zu beschaffen.
    Nichtmal ZF hat diesen zum Verkauf.
    Er hatte sich dann gekümmert und einen verstärkten Ring aus den Niederlanden für Satte 250€ gekauft
    Einziges Problem ist das das Getriebe über kleine Ölkanäle aus Plaste geschmiert wird, es ist sozusagen nur zum Teil umlaufgeschmiert, sollte dir aber einer dieser kleinen Ölkanäle wegbrechen oder beschädigt werden dann kannst du dein Getriebe zur Seite stellen und ein neues kaufen.

    Das ist zunächst einmal ärgerlich und das Geld zahlt man normalerweise nicht aus der Portokasse.


    Andererseits kann nach >5 Jahren und 184000km sowas schon mal vorkommen....übrigens nicht nur bei BMW.


    Zudem 4500,- für ein Tauschgetriebe von BMW (vermutlich mit Garantie) welches dann nochmal 184000km hält - ich finde es durchaus adäquat und günstiger als ein neues/anderes Auto.


    Ich wünsche Dir jedenfalls eine gute Lösung.


    MaxJ30

    0ntze: Vielen Dank für den ersten Beitrag der auf meine eigentliche Frage eingeht :thumbup: Könntest Du Deinen Kollegen bitte für mich nach dem Kontakt in Holland fragen? Hier zu Lande kostet ein verstärkter Synchronring nämlich sogar 500,-€.

    Hab ihn mal gefragt: Synchronring hatte er über einen Getriebespezialisten in Dresden bekommen. Welcher den Ring aus den Niederlanden organisiert hat.
    Laut seiner Aussage, den Getriebespezis in deiner nähe damit auf den Sack gehen.
    Die sollte das Problem schon kennen.
    Leider kann ich dir nichts genaueres Erzählen, da ich dieses Problem nicht hatte.
    Und Spezialwerkzeug zum zerlegen wird auch benötigt, aber das kannst du zur Not auch selber bauen.


    Sorry und viel Erfolg.
    Machbar ists auf jeden Fall.