325D 197 ps ruckelt im leerlauf

    Hallo zusammen.
    Vielleicht könnt ihr helfen, mein Motor ruckelt im leerlauf ziemlich stark. Beim auslesen der injektorkorrektur waren zylinder 3 und 5 auffällig hoch. Habe den Rücklauftest gemacht und es hat sich bestätigt. 3 und 5 hatten eine viel höhere Rücklaufmenge. Habe dann die beiden Injektoren getauscht gegen Generalüberholte. Habe die injektoren richtig codiert im Steuergerät und wurde auch gespeichert.
    Motor läuft jedoch genau wie vorher. Ich mache die Tage nochmal einen Rücklauftest. Gibt es noch typische Ursachen ? Dieselfilter ? Glühkerzen ? Fehlerspeicher ist leer. Bin danach etwa 20 km gefahren.

    Hallo thbg1,


    hast du dir bei den überholten Düsen mal das Sprühbild angeschaut?
    Bei einer Leerlaufeinspritzung von geschätzt 12mg/Hub finde ich die Korrektur-werte von +5 und -5 mg der Zylinder 4 und 5 extrem krass.
    Als absoluter Laie auf diesem Gebiet stelle ich mir da vor, dass die eine Düse schon fast mit Strahl einspritzt und die andere ziemlich zu ist.


    Gruß,
    aldor

    Hallo thbg1,


    das ist ziemlich schwierig nur anhand von einem Bild der Rücklaufmengen zu analysieren.
    Wenn ich nur die beiden Bilder vergleiche würde ich meinen, du hast an den beiden Zylindern die zu den linkesten Rücklaufmengen gehören, was getan. Der Rest ist vom Verhältnis fast gleich
    Ich würde unbedingt alle Injektoren auf Durchsatz und Sprühbild untersuchen (lassen).
    Wenn doch einer der nicht getauschten Injektoren zwar ungefähr die richtige Menge durchläßt, aber mehr als Strahl statt als Nebel findest du das nie raus.


    Gruß,
    aldor

    Ich danke Dir,


    Vermutlich hast Du recht. Ich habe jetzt nochmal einen Injektor bestellt und tausche den auf Zylinder 5, der scheint ja wirklich zu pinkeln. Wenn es dann nicht besser bzw. Weg ist dann gebe ich den Wagen zu Bosch bzw. die injektoren.


    Das ist so ein blöder Fehler... man man.. gestern lief das mal für 5 min perfekt und dann wieder wie ein Sack Nüsse im Leerlauf.

    Ich tausche morgen nochmal zylinder 5 den injektor. Wenn es dann nicht besser ist. Weiß ich auch nicht.
    Was mir noch aufgefallen ist. Ein Thermostat ist defekt. Kommt nicht über 65° der Motor

    So heute die injektoren ausgebaut und tatsächlich noch nen termin von bosch bekommen. Alle injektoren sind im soll. Trotzdem ruckelt die karre. Dann dpf Regeneration manuell eingeleitet, nun läuft die karre noch viel schlimmer als sonst. Im speicher immer nur laufruheregelung..


    Jemand Rat ?