Starker Öl Verlust nach abgerissenen Keilriemen

    Hallo zusammen,
    Bin neu hier und kenn mich noch nicht wirklich mit dem Forum hier aus deshalb stelle ich meine Frage an euch.



    Erstmal zu meinem Fahrzeug ist ein 335i Automatik E92 mit dem N54 mit aktuell 105.000km Leistung Original


    Nachdem mir gestern der Keilriemen gerissen ist und dieser am gleichen Tag erneuert wurde zeigt er mir heute an 1 Liter Öl nachfüllen habe es dann reingefüllt und bin ca 40km gefahren und gleich wieder die Meldung 1 Liter nachfüllen als ich die Haube aufgemacht habe war Vorne alles voller Öl jetzt bin ich am verzweifeln steht jetzt in der Werkstatt an was könnte es liegen ?


    Vielen Dank schonmal im Vorraus an die Antworten

    Also erstmal Willkommen hier im Forum.


    Erstmal denk ich mir, dass ein gerissener Keilriemen überhaupt nichts mit dem Ölverbrauch zu tun haben kann.


    ABER: Eventuell kann es sein dass eine der beiden Ölleitungen, die vom Ölthermostat zum Ölkühler gehen beschädigt wurde und da das Öl rausspritzt.


    Aber wenn er in der Werkstatt ist, werden die das auch finden...notfalls eben nochmal nen Liter Öl rein und bei laufendem Motor vorne schauen wo es nun herkommt.


    Gruß

    Gruß Flo



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    Problem ist bekannt, google mal nach "N54 belt issue"...Riemenreste wickeln sich um das Rad der Kurbelwelle und drücken die Dichtung / den Simmerring kaputt, wenn das der Fall ist droht ein kapitaler Motorschaden!!! Die Riemenreste verfangen sich dann in der Steuerkette und da sollten sie besser nicht sein :whistling:


    EDIT: Kling wie aus einem Märchen, ich weiß, ist aber bittere Realität


    Link: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1305990

    Zitat von Freemaxx

    EDIT: Kling wie aus einem Märchen, ich weiß, ist aber bittere Realität


    Link: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1305990


    Zitat von Freemaxx

    Problem ist bekannt, google mal nach "N54 belt issue"...Riemenreste wickeln sich um das Rad der Kurbelwelle und drücken die Dichtung / den Simmerring kaputt, wenn das der Fall ist droht ein kapitaler Motorschaden!!! Die Riemenreste verfangen sich dann in der Steuerkette und da sollten sie besser nicht sein :whistling:


    EDIT: Kling wie aus einem Märchen, ich weiß, ist aber bittere Realität


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    Da fällt mir jetzt nichts mehr ein :S
    Da beschleicht mich der Gedanke, meinen Riemen mal zu wechseln bevor er reißt :(


    Gruß

    Gruß Flo



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    Wie Freemax gerade schrieb, lass dich da nicht mehr lange auf Experimente ein, das kann böse enden. Ich hoffe du hast dir da auch eine kompetente Werkstatt ausgesucht....
    Und noch was: ein Keilriemen reißt normalerweise nicht soooo leicht, bei 100tkm. Lass auch den Riementrieb auf mögliche Ursachen prüfen. Das kann ein leichter Ölverlust an anderer Stelle gewesen sein, der den Riemen angreift, oder aber auch lockere Aggregate sowie defekte Riemenscheiben.