Sperrdiffenenzial 335i

    Hi und hallo,



    Da ich sehr oft auf der Nordschleife fahre überleg ich mir ein Diff einbauen zu lassen.



    Gibt es hier irgendjemanden der ein Sperrdifferenzial hat nachträglich einbauen lassen?



    Wer macht sowas, was hats gekostet, Technische Daten, würd auch gern mal so ein Fahrzeug fahren.



    Danke



    Gruß Frank

    was bewirkt denn so ein Sperrdifferenzial?? :gruebel:

    :bmw-smiley: Jage nicht, was du nicht töten kannst!!!

    Zitat von 335QP

    was bewirkt denn so ein Sperrdifferenzial?? :gruebel:

    Das die Kraft nicht an ein durchdrehendes Rad verloren geht.

    • Anfahren unter schwierigen Bedingungen, Geländefahrt: Das
      Sperrdifferential leitet das Antriebsmoment von einem durchrutschenden
      Rad auf das Rad mit der besseren Bodenhaftung um und verbessert so die
      Traktion.
    • Start an Einmündungen, etwa Ausfahrt von der Tankstelle: Beim
      Anfahren mit starkem Beschleunigen (beispielsweise auf eine
      bevorrechtigte Straße) wird verhindert, dass das kurveninnere Rad
      abhebt und durchdreht. So kann die Leistung auf die Straße geleitet und
      das Fahrzeug sicher in den Verkehr eingefädelt werden.
    • Geradeauslauf: Eine gesperrte Achse läuft besser geradeaus als eine
      ungesperrte. Daher reduziert sich die Wirkung beispielsweise von
      Seitenwind oder der Bernoulli-Effekt beim schnellen Vorbeifahren an Lastkraftwagen.
    • Handhabung bei sportlich gefahrenen Kurven: Bei hoher
      Querbeschleunigung wird das kurveninnere Rad entlastet und das
      kurvenäußere Rad belastet. Dadurch schlupft das innere Rad stärker, bis
      es ebenso schnell oder schneller dreht als das kurvenäußere Rad. Das
      Sperrdifferential verhindert nun, dass das kurveninnere Rad durchdrehen
      kann und damit den Leistungsfluss auf die Straße unterbricht. Neben der
      höheren Kurvengrenzgeschwindigkeit untersteuert das Fahrzeug weniger,
      weil die ungleichmäßige Kraftverteilung an den Rädern (das äußere Rad
      überträgt nun mehr Moment) ein Giermoment um die Fahrzeughochachse erzeugt, das ein Eindrehen (Übersteuern)
      begünstigt. Ist die Sperrwirkung auch im Schiebebetrieb vorhanden, so
      kehren sich die Kraftflüsse um, das entstehende Giermoment bewirkt ein
      verstärktes Untersteuern und damit ein Stabilisieren des Fahrzeuges. Diese Charakteristik wird gezielt im Rennsport genutzt. (Quelle Wikipedia)


    Bei Diff`s gibts im allgemeinen verschiedenen Sperren: glaube 25%, 50%, 75% und 100% gesperrt.


    lg Jan

    Zitat von Cohones

    Ist wirklich sehr schade dass nur die M-Modelle eine Sperre haben :(


    http://www.birdsauto.com/quaif…20Series%20%28E90/E91%29/

    ...konnte man damals beim e36 z.B. auch ab werk bestellen!
    Wie es heute ist, kann ich dir leider nicht sagen.
    Es gibt aber sicherlich einige Tuner die dir sowas einbauen. (Wenn man nur genug Geld auf den Tisch legt)


    lg Jan

    Ich hab einfach mal bei User AMJ nachgefragt unserem Forumshändler;)


    Da hat was da fürn E90 hab mir eins gekauft:




    Hier die Bilder:
    [Blockierte Grafik: http://www.motorsport24.de/images/product_images/popup_images/186_0.jpg]
    [Blockierte Grafik: http://www.motorsport24.de/images/product_images/popup_images/186_1.jpg]


    Sind für alle Modelle verfügbar beim E90 mit 75% sperre.


    Hat mich 3.150€ gekostet
    Aber ich bin super zufrieden damit muss ich sagen :meinung:

    :bmw-smiley: Jage nicht, was du nicht töten kannst!!!

    Kannst du dazu einwenig mehr angaben machen, wer stellt die Sperre her, welche Typ (Lamellen, Torsen usw.) und wie haben sich die Fahreigenschaften geändert?


    Der Preis liegt zwar weit über dem was ich ausgeben möchte, ich dachte da so an 1500-2000 samt Montage.


    Für mehr Infos wäre ich dir sehr dankbar.

    nicht ganz so einfach. Beim 335 hat is eine änderung gegebe, ab März 2007 kann die standard Quaife Sperre nicht im Handschalter eingebaut werden, weil der "ringgear" (sorry, kenne die Deutsche Übersetzung nicht) statt geschraubt (bolded) geschweisst ist. Das komplette gehäuse muss gewechselt weden was eine etwas teuerere Angelegenheit ist.


    Schau mal hier: http://www.e90post.com/forums/…t=321347&highlight=quaife


    und hier: http://www.e90post.com/forums/…?t=70397&highlight=quaife


    Es gibt auch noch "wavetrack".