Valvetronic mit Drosselklappe !!??

    Hallo,


    Ich habe schon öfter gelesen das, seit BMW Valvetronic eingeführt hat, man auf die Drosselklappe verzichten kann.


    Zitat:


    Ein sparsamer Sprinter


    Obwohl er 25 PS und 20 Newtonmeter mehr leistet als der alte 318i, liegt der Neue beim Normverbrauch mit 7,2 zu 8,0 Litern Super klar vorn.


    Der Grund: Die Valvetronic steuert Hub und Öffnungsdauer der Einlassventile mit einer elektromechanischen Mimik, der Valvetronic. Das macht die Drosselklappe im Ansaugtrakt überflüssig, die vor allem im Teillastbetrieb (bei wenig Gas also) das Frischgas auf dem Weg in den Zylinder hemmt und so den Verbrauch in die Höhe treibt.


    Ich habe beim N46 Motor gemerkt das es noch immer eine Drosselklappe gibt...


    Sehe: http://de.bmwfans.info/parts/c…hrottle_housing_assembly/


    Welche Funktion hat die Klappe noch?


    M.f.G.


    Dirk

    Die Klappe ist standardmäßig geöffnet und nur für den NOTBETRIEB zuständig falls die Valvetronic ausfällt...

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    icht ganz richtig, Notbetrieb ja, hat aber noch andere Funktionen ;)
    z.B. Kaltlauf ;)


    Kannst ja mal unten in meiner Signatur auf den ersten Link klicken ;)

    Hallo,



    Ich suchen noch immer was diesen rülpsen verursacht beim Anfahren. Ich weiβ schon das der Keilriemen diesen Lärm durch starken vibrieren verursacht.


    Weil der Riemenspanner, Riemen und Dämpfer schon ausgetaucht wurden, liegt es nicht an dieses.


    Mein Auto wurde umgerüstet auf LPG (VSI von Prins) uns seit dann ist es schlimmer geworden.


    Hat diese Drosselklappe auch eine Funktion bei niedrichen Drehzahl?


    Kann es sein das wenn die Einspritzung zu fett eingestellt ist, die Drosselklappe versucht zu korrigieren uns es nicht schafft?


    Muss auch noch dazu zagen das, nach Kaltstart, der Motor rüttelt währen die erste 500m auf Benzin. Nach umschalten auf Gas, geht es besser.


    Gibt es ein Möglichkeit zu prüfen ob die Drosselklappe richtig funktioniert? Bei Motor aus ist sie ganz geschlossen.


    Hoffentlich findet jemand mal die richtige Spur, damit ich diesen Problem lösen kann. (Der :) hat keine Ahnung …)



    Vielen Dank,


    Dirk

    Hab meinen Motor auf dem Prüfstand gestern das erste mal angelassen und konnte direkt nach dem Kaltstart einen Unterdruck von grade mal 0,05bar in der Saugbrücke verzeichnen. Werde aber nächste woche noch das Drosselklappenpoti anzapfen, dann kann ich dir wirklich genau sagen, wann wo wie und warum die Drosselklappe sich ändert.


    Im übrigen, der blöde rumgespotze im Leerlauf und beim niedigen Messpunkten hab ich auch. Scheint wohl an der blöden Valvetronic zu liegen.
    Werde dies aber auch mal testen, in dem ich den Motor in den Notlauf zwinge und er immer mit maximalen Ventilhub arbeitet


    Dass der :bmw-smiley: nicht wirklich Ahnung hat, musste ich die letzten Wochen leider auch feststellen...
    Ich werd zwar auf Höflichkeit keine Geschichten erzählen, aber wenn die einige hören würden, da kann man echt vom Stuhl fallen

    Bin gespannt auf deine Erfahrungen .....


    Danke für deine Mühe



    Dirk

    Werde die nächsten 3 Monate den Motor eh von A-Z vermessen, gibt also genug Grundlagen und Parameter die danach verständlicher werden ;)
    Für mehr Infos, einfach den Link unten in meiner Signatur anklicken (Motorprüfstand)


    Sofern fragen, einfach dort posten ;)

    Ich habe noch immer starken ruckeln bei kalten Motor, bis der Motor in 'Close Loop' geht.
    Drum habe ich den MAP Sensor mal gemessen: bei stehenden Motor wird eine Spannung von 0.75 V ausgesteuert. ( Speisespannung 5 V ist OK )
    Bei 300 mbar Unterdruck ist das 2.01 V
    Ich habe beim BMW-Kundendienst nachgefragt, doch sie koenten nicht helfen weil diese Messdaten nicht vorhenden sind ?(
    Im Internet habe ich nix gefunden was mir weiter hilft. Nur Daten von nicht BMW MAP sensoren gibt es und die haben 4.5 V Ausgang bei stehendem Motor.
    Hat jemand welchen Info zur Messwerten vom MAP sonsor? ( N46 318i ) ... meine Messdaten im Anhang
    http://de.bmwfans.info/parts/c…e/intake_manifold_system/ ( position 5 )
    M.f.G.
    Dirk


    Habe ein neuen MAP-Sensor eingebaut und der Motor läuft wesentlich besser.
    Warum wurde meine Drosselklappe und Motorkabelbaum getaucht statt diesen MAP-Sensor? ? ... Weil man bei BMW das 10 fache dran verdient? :D
    Gruß,
    Dirk