RPF freifahren?!

Hallo,

nein BMW hat dieses Lämpchen nicht und im Normalfall bekommst Du vom freibrennen auch nix mit.

Hier ein paar Infos zur Funktion von Partikelfiltern:

Zitat

Also die DPF´s die ab Werk verbaut werden, sind sogenannte "geschlossene Systeme" und die nachträglich eingebaut werden sind "offene Systeme" Um die Funktionsweise eines geschlossenen und offenen Systems zu erklären, nehme ich mal wikipedia zur Hilfe:

Die geschlossenen System müssen grundsätzlich regenerieren:

Dabei gibt es unterschiedliche Arten von Regenerationsverfahren

• Nacheinspritzung
• Oxidationskatalysator
• Heizspirale
• Additivunterstützte Regeneration
• Katalytische Regeneration

Dabei wird die Abgastemperatur bis auf 650°C angehoben, damit der Russ im Filter abgebrannt werden kann. Und dann gibt es noch die sogenannten "offenen Systeme" die nachträglich eingebaut werden:

Quelle:BMW-Voten

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Wenn Du also viel AB-Fahrten hast, brennt der Filter aus, ohne das Du es merkst, da die Abgastemperatur hoch genug ist.

Bei viel Kurzstrecke muß eine höhere Temperatur künstlich erreicht werden und da klingt er lauter und es kann auch mal passieren, dass er weniger gut Leistung abgibt.

Bei unsrem Mini hat Mandy gestern einen Abbrennvorgang mitbekommen. Der Motor wurde dabei lauter, die Lüftung lief stärker und der Verbrauch war höher.

Göran

ja stimmt auch beimir kam das schon 1 - 2mal vor dabei war der motor etwas rauer und die leistung nicht wie gewohnt aber nach einigen momenten lief alles wieder normal

Hallo, was meint ihr kann das auch ein Abbrennvorgang gewesen sein? Heute im Stadtverkehr+ Landstrasse hatte er nicht so schnell höher geschalten wie sonst zb. bei 50km/h ist er ein gang tiefer gewesen wie sonst. Hatt auch immer mehr Drehzahlen gemacht bis er geschaltet hat. In der Garage nach 20Km Fahrt war der Endschalldämpfer sehr heiß,könnte doch damit zusammenhängen oder? Was ist eigentlich wenn ich nur 5km fahre und er möchte einen Abbrennvorgang machen ( Auto aus, später wieder an,er muss doch immer neu den Brennvorgang starten )

marcel

Klingt sehr stark danach.

War er insgesamt auch etwas rauher von der Laufkultur?

Wenn ja, dann ist das immer ein gutes Zeichen für einen Brennvorgang.

Bei viel Kurzstrecke wird es schwierig mit dem Abrennvorgang.

Er versucht ihn dann lange nach hinten zu ziehen, bis der Gegendruck zu hoch wird und brennt dann ab. Dies wirkt sich dann durch einen recht hohen Verbrauch aus.

Göran

Hi,

weiß jemand ungefähr ab welchem Differenzdruck die Regeneration angestossen wird?
Und wo der Differenzdruck nach der Regeneration wieder sein sollte?