BILLIGTUNER - ein offenes Wort !

  • :meinung: Also ich weiß nicht, warum viele bei Spoilern oder Felgen nur auf die namhaften Tuner schwören und alles andere als Billigschrott abtun ... aber beim Motor jeden Fuzzi mit nem Laptop ranlassen würden - Hauptsacher es ist billig.


    Natürlich kann man im OBD-Zeitalter jeden Motor am PC tunen ... ER muß wahrscheinlich nicht einmal viel Ahnung von Motoren haben, Bit und Bite Kenntnisse reichen vermutlich aus, um eine Mehrleistung zu erzielen - bei Turbomotoren sogar erhebliche PS-Steigerungen.


    Aber das sagt nichts über Qualität aus - und es soll mir keiner kommen und mir erzählen er habe bereits 10.000km problemlos zurückgelegt ... WAS sind schon 10.000km in einem Autoleben!?


    Für mich ist ein guter Tuner, der die Werksgarantie in vollem Umfang :super: übernimmt (zB. ABT), weil er halt weiß, dass seine Produkte so gut sind, dass er guten Gewissens die Haftung dafür übernehmen kann ... schon wenn ich eine sogenannte Tuninggarantie (Garantissimo etc.) geben Aufpreis angeboten bekomme, könnte ich die Krise kriegen - hat sich wirklich einer mal das Kleingedruckte der Garantiebedingungen durchgelesen :schlecht: ... i.d.R. ist man mit 50% des Schaden dabei ... maximale Schadenshöhe 10.000,-- Euro ... da gibts keinen neuen Motor dafür, speziell bei den edleren Exemplaren - also kann man so ne Garantie eigentlich in die Tonne treten. X-P


    Also für Motortuning lieber etwas mehr ausgeben ( die Preise der "seriösen" Tuner unterscheiden sich dabei gar nicht so stark! :lehrer: ) - Leistungsprüfstand/Protokoll vorher und nachher / TÜV-Abnahme / Garantie sind im Preis enthalten - oder man läßt es lieber ganz ... sicher kann man auch bei Billigschrott mal Glück haben ... aber ich glaube nun mal nicht an den Lottogewinn.


    Im Idealfall betreibt ein Tuner sowohl Chiptuning als auch klassisches Tuning ... und ist in idealfall ein Motorenentwickler aus dem Rennsport- oder Werksbereich mit langjähriger Erfahrung und kein 20jähriger Computerfreak.... :meinung:


    Gruß Uli_HH

  • Hi,


    also ich hab jetz keine Ahnung wie du darauf kommst, das sich jemand teure Spoiler kauft und dafür irgend einen Billigtuner am Motor rumpfuschen lässt.
    Allerdings kann ich dir sagen, dass diese billigen Motortuner meist sowieso die gleichen Datensätze haben wie Namenhafte Tuner.
    Die Datensätze werden teilweise einfach Kopiert; kaum ein Billigtuner macht sich die Arbeit und programmiert etwas selbst.
    Was bringt es mir wenn z.B. ABT die Werksgarantie voll übernimmt; ich aber längst keine Werksgarantie mehr habe?
    Die von diversen Billigtuntern angebotenen, optionalen Garantieversicherungen zeugen meiner Meinung nach doch schon für "etwas" seriosität, da keine Versicherung ständig bereit ist, neue Motoren zu bezahlen.
    Außerdem sind diverse Meinungsberichte von Usern im Internet zu finden, ich persönlich; würde mir zuerst danach den Tuner aussuchen.
    Ich nehme Abstand von der Aussage das teure Tuner gut und billige Tuner Müll sind.
    :meinung:


    lg Jan

  • Also für Motortuning lieber etwas mehr ausgeben ( die Preise der "seriösen" Tuner unterscheiden sich dabei gar nicht so stark! :lehrer: ) - Leistungsprüfstand/Protokoll vorher und nachher / TÜV-Abnahme / Garantie sind im Preis enthalten - oder man läßt es lieber ganz ... sicher kann man auch bei Billigschrott mal Glück haben ... aber ich glaube nun mal nicht an den Lottogewinn.


    Im Idealfall betreibt ein Tuner sowohl Chiptuning als auch klassisches Tuning ... und ist in idealfall ein Motorenentwickler aus dem Rennsport- oder Werksbereich mit langjähriger Erfahrung und kein 20jähriger Computerfreak.... :meinung:


    :dito: :meinung: :dito: :meinung: :dito: :meinung: :dito: :meinung: :applaus: :applaus: :applaus: :applaus: :applaus: :applaus: :applaus: :applaus:

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



  • Stimm dir da mal völlig zu.
    Hatte mir solche Sachen auch schon mehrfach überlegt und bin zu dem Gedanken gekommen, das ich mir lieber gleich n Auto mit n bissl
    mehr Power leiste bevor ich im nachhinein tune.
    Aber des hört sich bei dir so an, als hättest grade irgend nen akkuten Fall der dich geärgert hat oder??

  • Öhm...sorry, verstehe jetzt den Tread nicht so ganz...


    Ich glaube wenn einer auf Qualität wert legt, dann kauft er grundsätzllich bei "namhaften" ein. Egal ob Motor oder Karosserietuning...

  • Öhm...sorry, verstehe jetzt den Tread nicht so ganz...


    Ich glaube wenn einer auf Qualität wert legt, dann kauft er grundsätzllich bei "namhaften" ein. Egal ob Motor oder Karosserietuning...


    DAS ist eben mein Problem, dass das meiner Ansicht nach häufig nicht so ist, wenn hier im Forum von optischen Tuning die Rede ist, geht es fast immer um renomierte Hersteller - wie AC Schnitzer, Hartge, Breyton ... etc., aber wenn es ums Chippen geht läuft der Thread meistens darauf hinaus, dass es heißt: "... ich kenn da einen der machts schon für unter 500,-- Euro ... ganz easy, kommt vorbei schließt sein Laptop an und in 10min hab ich 25PS mehr ... die Tuner die Teurer sind lassen sich eh nur ihren Namen bezahlen..."
    Hab ich leider bisher in fast jedem Thread wenns ums Chip-Tuning festgestellt. :no:


    Ich wollte halt nur mal ne Lanze für die seriösen "teuren" Tuner brechen ... die viel Wissen und Erfahrung in ihre Produkte einbringen!


    jan323i
    ...dein Argument ... "Allerdings kann ich dir sagen, dass diese billigen Motortuner meist sowieso die gleichen Datensätze haben wie Namenhafte Tuner.
    Die Datensätze werden teilweise einfach Kopiert; kaum ein Billigtuner macht sich die Arbeit und programmiert etwas selbst."
    ... kann ich nun gar nicht nachvollziehen. Es klingt fast SO als findest Du es toll, wenn jemand sich fremdes geistiges Eigentum nimmt und halt billiger anbietet ... bei einem seriösen Tuner bezahlst Du halt die bestimmt nicht billige Entwicklung mit - finde ich okay! :meinung: - der Billigtuner klaut die Datensätze und hat dann halt auch bei 500,-- € 100% Gewinn - richtig ist das aber deshalb nicht.
    Und die Garantie muß Du bei Billigtunern immer dazu kaufen ... das ist im Grunde nichts anderes als eine Versicherung, die Du abschließt ... mußt mal das Kleingedruckte lesen - die Versícherungsleistung wird bei steigender Laufleistung stetig geringer - so rechnet sich das halt für die Versicherung.



    Uli_HH


  • Ich wollte halt nur mal ne Lanze für die seriösen "teuren" Tuner brechen ... die viel Wissen und Erfahrung in ihre Produkte einbringen!


    Hat er doch geschrieben! Er will seine Meinung vertreten und uns drauf hinweisen bzw. zum Nachdenken anregen.


    [Blockierte Grafik: http://temp.snake-db.de/SimpsonsSmile/homer_bart.gif]

  • Uli_HH:
    Sehe es absolut wie Du, habe auch an einem Teil meiner MINIs etwas machen lassen und die Unterschiede kennengelernt.


    Inzwischen sehe ich es so, daß ich mir gleich die entsprechende Motorleistung kaufe, welche mich zufriedenstellt.


    Meine Grenze liegt wohl irgendwo bei 150PS, welche ich benötige um mich halbwegs wohl zu fühlen.
    Mehr geht natürlich rein subjektiv immer ;)


    Aber wenn, dann bitte ordentlich und sich nicht wundern, daß beim 300EUR-Internet-Tuning die Motorkontrolle leuchtet X-P

    BMW-Laufbahn, privat:
    316i E30 (1992), 318i touring E36 (1999), 320i E46 (2001), 120i (2006), 330i E91 (2010), 116i F21 (2013)