320si wollte nicht

    Hallo liebe Forumsgemeinde,


    folgendes trug sich heute Nachmittag zu:


    Nach getaner Arbeit machte ich mich auf zu meinem SI, um Heim zu fahren. Als ich ihn anwerfen wollte drehte zwar der Anlasser kräftig durch, nur wollte der Motor nicht von selbst laufen. Nach ein paar Mal probieren (er tat nicht mal so als wollte er laufen), habe ich dann bei der Pannenhotline angerufen.
    Nach ca. 30 min kam dann auch das Servicemobil.


    Der Servicemitarbeiter versuchte selbst zu starten. Zum "Glück" auch erfolglos. Also Diagnose angeschlossen. Ergebnis: keine Meldungen. Nach etwas im Motorraumrumgucken und nochmaligen erfolglosen Startversuchen wurde dann schließlich die Sitzfläche der Rückbank ausgebaut um zu schauen ob die Benzinpumpe läuft. Voltmeter drangehalten und versucht zu starten. Und siehe da er lief, für ca. 0,5 s, dann ging er wieder aus. Also nochmal probiert und er lief (jetzt dauerhaft)!? Leider wusste der Serviceberater auch nicht wieso plötzlich alles i.O. war.


    Für mich sah es auch nicht nach den bekannten SI Startproblemen aus. Da läuft er ja zumindest, wenn auch unrund.


    Hat jemand von euch ne Ahnung was das gewesen sein könnte?


    Randbedingungen:
    320si Bj. 09/2006
    Software noch nich geupdatet (soweit ich weiß, eventuell gibts morgen ein Update)
    Lufttemp. +0,5°C
    Tank war voll!

    Hallo Zusammen,


    Heute war bei mir genau das gleiche!!! Ich wollte zur Arbeit und mein SI wollte nicht mehr. 4-mal versucht zu starten ohne erfolg!


    Zwischen den ersten und Letzten 2 Startversuchen locker ne Stunde gewartet. Mit oder ganz ohne Gas beim Starten. Dann habe ich bei der Werkstatt meines Vertrauens angerufen und es kamen auch gleich der Werkstatt Meister und ein weiterer Mitarbeiter zu mir nach Hause. Der Meister hat versucht zu starten und nach einigen versuchen Sprang der Wagen auch an mit einer Riesigen Schwarzen Rauchwolke aus dem Auspuff....


    Dann wurde der Wagen Warmgefahren und ließ sich auch wieder Problemlos Starten die zwei meinten noch ich soll in die Werkstatt kommen sie hängen den Tester dran. Naja der hat aber auch nichts angezeigt alles Tipp Top nur Batteriespannung zu niedrig... okay nach den vielen Startversuchen. Der Meister meinte noch das er Abgesoffen sei aber warum??? Ein Moderner Einspritzer?


    Naja Jetzt bin ich mal gespannt ob ich wieder nach Hause komme. Und vor allem was mich der Spaß Kostet...


    Hat jemand ne Idee was das sein könnte?!


    Gruß Christian

    Fahre zwar ne 320i jedoch ist meiner heute morgen auch nicht angesprungen, und dann beim zehnten Versuch ging er kurz an und war aber sofort auch wieder tot.


    nach mehrmaligen Gasgeben im auszustand sprang er dann an. hatte bei BMW angerufen und die meinten das die Bezinpumpe schuld dafür war.

    Hallo,


    Na darf das denn sein!? :no: ein Auto was noch keine 4 Jahre auf dem Buckel hat??? Also das Kann’s ja Irgendwo nicht sein!!! Da bin ich dann echt enttäuscht von :bmw2:


    Jetzt fährt man ein Auto für en Arsch voll Kohlen und dann so Sachen Ich werde das mal beobachten und wenn das noch mal vorkommt werd ich wohl mal ne etwas Böse Email an BMW schicken. Ich bin Super zufrieden mit dem Auto aber es sind diese Kleinigkeiten die mich echt ärgern!


    Gruß Christian

    es ist keine Kinderkrankheit sondern beim 320 si ein leider bekanntes Problem.


    ... letzten Winter, kurz nachdem das Fahrzeug aus der 2 Jährigen Gewährleistung / Garantie fiel, hatten wir andauernd diese Startprobleme. Unter anderem mussten wir Innerhalb von 2 Wochen 4 mal den BMW Notdienst um Hilfe bitten. Immer das gleiche Problem - der Anlasser dreht aber der Motor springt nicht an ...
    Softwareupdates, an der Drosselklappe wurde etwas getauscht, diverse Anfragen und Kontakte nach München wurden getätigt - leider alles ohne Erfolg. Mein Händler zeigte sich mehr als Kulant und war sehr an einer Lösung dieses (wohl bekannten ) Problems interessiert.
    Zum Schluss glich die Mittelkonsole einer kleinen Lichtorgel. LED`s wurden mit der Einspritzpumpe und mit anderen elektronischen Bauteilen verbunden, um im Falle eines weiteren Startproblems den Fehler näher eingrenzen zu können, denn auch unser Wagen legte im Fehlerspeicher keine Meldung ab. Darüber wurde es Frühjahr und der Fehler trat nicht mehr auf - anscheinend nur bei kalter Witterung ...
    Wir waren es dann Leid und haben unseren 320 si gegen einen 320 QP eingetauscht.
    Wenn ich das jetzt wieder lese bereue ich den Fahrzeuwechsel keinen Augenblick und schade das BMW das Problem immer noch nicht beheben kann.

    *aufHolzklopf* ich hatte dsa problem noch nicht und werde es hoffentlich auch nicht bekommen.
    freu mich momentan drüber das die kaltstartprobleme wie durch zauberhand verschwunden sind.
    gab ne zeit da ist er sogar ausgegangen kurz nach der zündung.

    Unfassbar, daß der Händler alles versucht hat und selbst so nicht auf die Ursache gekommen ist.


    Da scheint ein Bauteil Probleme zu machen und den Ärger nicht reproduzierbar zu machen, super.


    Mein E30 hat mich zwei Jahre lang vergleichbar fertig gemacht. Am Ende war es einfach nur die
    Zündspule, welche bei einer gewissen Temperatur nicht mehr wollte...


    2Jahre und größer 10mal war der Kleine am Tester. Ansonsten hatte er 260.000km nichts,
    aber auch gar nichts. Nur diese blöde Zündspule...

    BMW-Laufbahn, privat:
    316i E30 (1992), 318i touring E36 (1999), 320i E46 (2001), 120i (2006), 330i E91 (2010), 116i F21 (2013)

    So aktueller Stand bei mir.


    Softwareupdate gibts nicht, scheint wohl das aktuellste drauf zu sein.
    Der Servicemitarbeiter meinte eventuell könnte es die "In-Tank-Pumpe"? gewesen sein. Ich sollte mal weiter beobachten und wenn es nochmal passiert wird diese eventuell ausgetauscht.


    Scheint ja aber nicht unbeding ein SI-typisches Problem zu sein, da sich ja hier auch ein I-Fahrer gemeldet hat.


    Irgendwie isses aber auch nett dass der BMW jetzt "Charakter" zeigt, das kannte ich bisher nur vom Trabi. Da kann man endlich ne Bindung zu dem Blechhaufen aufbauen ;)) . Und son (Fast)Rennmotor ist halt zum drehen gemacht, nicht zum stehen!


    Ihr seht noch nehm' ichs optimistisch, ich hoffe das bleibt so.

    Hallo mal wieder!
    Preisfrage: Was haben der 15.12.2009, der 23.12.2011, der 18.01.2012 und der 09.02.2012 gemeinsam? RICHTIG!!! Mein Essi mag nicht.


    Nachdem mir mein :D einige abenteuerliche Theorien aufgetischt und auch für 300€ ne neue Batterie verkauft hat, da die alte seiner Meinung nach die Startprobleme verursachte, geht nun seit ner guten Stunde gar nichts mehr. Will heißen Servicemobil war da, hat IHN aber nicht wieder flott bekommen. Bin mal gespannt was aus der Geschichte wird... Eventuell doch ein sich anbahnender Motorschaden?!


    Zum Glück habe ich meinen 23 Jahre jungen Trabant. Der spring selbst bei -20°C problemlos an.