Motorstörung - Leistungsverlust 335i

    Hallo zusammen, ja wie soll ichs sagen, ich glaubs selber kaum, es geht ja echt gut los, nun habe nun mein 335i Coupe seit 3 Wochen und bekomme seit 2 Tagen immer wenn ich das Fahrzeug zum ersten mal am Tag starte diesen wunderschönen Gong und dazu -->Motorstörung - Leistungsverlust<-- :weinen: dann mach ich ihn aus und starte erneut und alles läuft wie geschmiert keine Check-Control Meldungen mehr, so als wenn nichts wäre. Heute ist mir zu dem Aufgefallen das nach dem ersten mal starten die Drehzahl ziemlich schwankte das ging so 5-10sec und dann kam der Gong + die Störungsmeldung. ?( ?( Hat jemand ähnlich Proleme oder weiß vielleicht gleich woran es liegt? Es handelt sich um ein Automatikgetriebe...

    Das hab (hatte) ich bei meinem Prüfstandmotor leider auch, war auch die Valvetronic deaktiviert, Notlauf, Leistungsminderung und sägender Leerlauf.
    Bin leider nie auf die Ursache gekommen, da keine wirklich aussagekräftigen Fehler gesetzt worden sind.


    Ist von heut auf morgen einfach verschwunden.


    Naja, BMW halt :lol:


    Ich vermute aber mal, dass es was mit dem aufwecken des Motorsteuergerätes zu tun hat.
    Was du das nächstes mal spaßeshalber mal machen kannst, lass die Zündung mal 1-2 Minuten eingeschaltet bevor du den Motor startest.
    Ich konnte beobachten, dass das Problem dann nicht mehr so oft aufgetreten ist.

    Fahr zu BMW
    hast ja noch Garantie
    die sollen mal den Fehlerspeicher auslesen

    Genau, teste das mal, das würde auch mir ggf weiterhelfen.


    Also ruhig (bitte) mal den Schlüssel 1-2 Munten auf Stellung 1 lassen, dann weiterdrehen auf Stellung 2 (Zündung) und wieder erneut 1-2 Munten warten.
    Auch wenn das keine dauerhafte Lösung für das Problem ist, kann man daraus durchaus einige Sachen ableiten.
    -->Stellgliedtest


    Ich habe nämlich so die Befürchtung, dass zwischen Steuergerät wecken, Stellgliedtest und Motorstart nicht alles abgeschlossen ist.

    Mach dir nichts daraus;) Meiner stand bereits am nächstem Tag in der Werkstatt.Habe dann 6 neue Injektoren bekommen...

    ...ne leider nicht, weil der jetzt keine Mucken mehr macht, läuft so als wenn nichts gewesen wäre, (bis auf die 2 Fehlermeldungen) Ich habe das mal so gemacht wie du beschrieben hast und mache es jetzt aber auch so wie sonst ohne lange zu warten und einfach anwerfen. Anscheinend haben sich Steuergerät, Stellgliedtest und Motorstart in richtiger Reihenfolge wieder gefunden. :D


    Ich war auch noch beim BMW-Händler und der meinte das er das nicht auslesen kann wenn es nicht jetzt gerade als Störung weiter angezeigt wird, er meinte es kann gut sein das sich Kondenswasser in der Lambdasonde abgesetzt hat und das zur Störung geführt hat, soll in letzter Zeit vorgekommen sein als es so kalt war, nur mein Auto steht immer in der --garage und da wirds nicht unter 5°C kalt, naja wirklich hat mir diese Aussage nicht geholfen, werde es jetzt beobachten und hoffen das ich diese (und weitere) Fehlermeldungen nie wieder sehe :)

    Hallo, ich schließe mich mal deinem Motorstörung Leistungsverlust Thread an:
    Hatte vor3 Wochen das erste mal Probleme mit dem Motor, als es Minus 14 Grad war auf der Autobahn, war gerade mal 3-4min unterwegs,
    der Wagen steht auch immer in der Tiefgarage, auf einmal Gong, Kühlwasserproblem, extremer Leistungsvelust und er regelte in kleinen Schritten von 100-20kmh runter, bin dann zum feundlichen gefahren: Ergebnis, kein Fehler, Motor lief einwandfrei. Fehlerspreicher gelöscht, danach bin ich 100km gefahen an dem Tag, Auf dem Rückweg ging das dann dauernd so. 8km gefahren stehenbleiben, wieder anmachen weiterfahren, bis dann der Notlauf so alle 3km einsetzte.
    Am nächsten Tag war der Spuk vorbei, Tempartauen kletterten = Keine Probleme.
    Am Kühlwasser kanns eigentlich nicht gelegen haben, da der Motor nie wirklich warm wurde.


    Letzte Woche dann, fiel er während einer Autobahnfahrt bei 140kmh in Motorstörung mit Leistungsverlust = Kein Turbo mehr, Fehlerspeicherauslesen ergab das es ein Ventildefekt in der Zuleitung oder am Sensor sei...jetzte steht er seitdem beim freundlichen.


    Allerdings weiß ich nicht ob beide Fehler zusammenhängen. Meiner ist ein 08/08 Automatik mit 28tkm auf dem Tacho.
    Ich dachte nur, das darf nicht wahr sein. *nerv* habe ihn auch erst seit 4 Wochen im Gebrauch. Hatte seit Jahren nicht mehr solche Probleme mit einem Auto

    Wie heißt es so schön?


    BMW - Freude am Fahren :lol:


    Spaß beiseite, ich selbst habe auch nochmal ein bisschen Nachforschungen angestellt, was aber leider zu absolut keinen plausblen Ergebnis führte.
    Auch Mitarbeiter einer Firma, die ich drauf angesprochen habe (Name mach ich natürlich nicht öffentlich) konnten mir nicht weiterhelfen.
    Als ich dann meine Theorie vorgeschlagen hab, dann hieß es auch einmal: "Jaaaaaaa, das KÖNNTE evtl sein."


    Unterm Strich nichts brauchbares dabei.
    Da mein Motor etz erstmal für längere Zeit Sendepause hat, werde ich da auch leider nicht mehr viel machen können.
    Hoff ihr bekommt euer Problem aber schnell in den Griff.


    Würde mich auch freuen, wenn ihr eine Ursache findet, die dann hier zu posten