Riesen Problem mit Bridgtstone Potenza RFT 18 zoll

    Hallo..


    vielleicht ist auch bei diesem Problem jemand da, der mir Helfen kann. Wie erwähnt handelt es sich um meine Reifen / Räder.
    Ich war bereits bei 2 Reifen"experten" aber irgendwie kann mir keiner so richtig weiterhelfen.


    Mein Wagen habe ich letzten Sommer gekauft. Und es waren gleich die Bridgestone Potenza RFT 18 Zoll VA 225/40 und HA 255/35 drauf. Schon paar Wochen nach dem Kauf habe ich gemerkt das der Wagen nicht auf einer Spur fährt...
    Ich dacht natürlich gleich an Achsvermessung etc. ; Nichts da. Alles ok!! später merkte ich das ein Reifen andauernd Luft verliert. Und hatte vermutet das dieser nen Platten hat.
    Im Winter habe ich mir 16 zoller gekauft, und alle Probleme waren besetigt, der Wagen war Spritzig und Komfortabeler als zuvor, zu dem fuhr er Perfekt auf der Spur. (Wenn ich den Lenkrad während der Fahrt loslasse Fährt der Spontan mal nach links oder rechts, keine bestimmte Richtung!! + beim Bremsen kippt mein Lenkrad zur Seite)


    Als ich nach dem Winter nun wieder meine Sommerbereifung drauf bringen wollte, merkte ich das der Platte reifen gar nicht Platt war, sonst hätte die Luft wohl ganz verloren. Und auch der Reifendienst sagte mit das da nichts sei. Die Reifen haben noch gut 5 mm Profil und ich will die natürlich runterfahren, bevor ich mir einen neuen Satz kaufe.


    Jetzt habe ich was von Auswuchten gehört, und Reparatur des Reifen etc. Aber so wirklich wusste keiner woran das liegt.


    Kann mir irgendjemand weiterhelfen?!


    VIelen Dank, Schöne Grüße

    immer offen für weitere IDEEN und ÄNDERUNGEN

    Welche Probleme hast du denn jetzt genau. Bei einem Reifen der Luft verliert kann entweder das Ventil defekt sein oder der Reifen selbst (Nagel, Schraube, etc)
    Bei einem Problem mit nicht haltender Spur wäre eine Achsvermessung angebracht, Kontrolle der Stoßdämpfer, Spurstangen, Bremsen, usw.

    Hallo,
    das ein Ventil defekt ist habe ich auch schon gehabt,also kein Einzelfall.


    Matthias

    ich glaub das ist normal bei den, ist bei mir so ziehmlich gleich.

    Das die RFT Reifen jeder Spurrille hinterher laufen ist ja schon normal.
    Aber bei dir scheint das noch um einiges heftiger zu sein! Das mit dem Verlust von Luft,
    ist auch nicht normal! Der Druck darf höchstens Temperaturabhängig schwanken.
    Die RFT sind auch seehr empfindlich auf kleine geometrische Veränderungen.
    Beim Wuchten muss sorgfältiger gearbeitet werden als bei normalen Pneus
    sonst hast sofort ein Zittern im Lenkrad so wie ich.
    Das können auch nicht alle Reifendienste besser wuchten. Da musst einen suchen
    der neue Maschinen hat und auch weiss was er tut. Aber wenns am wuchten liegen würde
    hättest ne Vibration und die hast ja ned.
    Warst damit mal beim freundlichen?

    Also der der Reifen in der Dimension Spurrillen nachläuft ist ganz normal. Er fährt sich natürlich härter als deine 16". Gerade die RFT sind für Spurrillen sehr zu begeistern. Da langt fast schon wenn eine Tannennadel auf dem Boden liegt und du fährst drüber.
    Das ist normal das die ein gewisses "Eigenleben" entwickeln.


    Allerdings ist das dann eben sowohl mal nach rechts als auch nach links.


    Wuchten wird dich da nicht weiter bringen. Hätte ein Reifen eine Unwucht, würdest du das an einem Zittern im Lenkrad merken.
    Hat aber nichts mit deinem Problem zu tun wenn ich das richtig verstanden habe.


    Da ich nicht weiß wie stark das bei dir auftritt ist eine Ferndiagnose recht schwierig.
    Könnte auch von den Lenkkopflagern (oder wie die Teiele wieder heißen) kommen. Das würde aber dagegen sprechen, dass es bei deinen Winterreifen weg wäre.



    edit: Das passiert wenn man während dem Posten noch mit seiner Arbeitskollegin schnacken muss. Dann sind schon 5 Leute schneller gewesen. ;)


    Ich kann es also weder als "normal" diagnostizieren, da ich nicht weiß wie stark er "verzieht", noch kann ich sagen es ist etwas defekt, denn wie schon gesagt, ein gewisses "Eigenleben" ist bei den Reifen in der Dimension normal.

    Hallo,


    also ich fahre ebenfalls auf meinem 330i (habe ich seit 9. April) die Bridgestone Potenza RFT 18 Zoll VA 225/40 und HA 255/35. Bis auf den Druckverlust (noch nicht kontrolliert) kann ich Dir in allen Punkten zustimmen.
    Meine werde ich noch diesen Frühsommer gegen Non-RFT-Reifen austauschen - das geht ja gar nicht. Null Komfort und ständig aufpassen, dass es einen nicht von der Straße reißt...zum Glück habe ich eh kaum noch Profil.


    Viel Erfolg bei Deiner Fehlersuche!


    Gruß
    Cocktail

    Zitat von Saphirschwarz

    Also der der Reifen in der Dimension Spurrillen nachläuft ist ganz normal. Er fährt sich natürlich härter als deine 16". Gerade die RFT sind für Spurrillen sehr zu begeistern.


    :dito: Ich möchte mal behaupten, dass deine Winterräder in 16" die Dimension 205 haben und nicht 255. Somit, wenn du keinen weiteren Schaden am Reifen hast, musst du entweder damit Leben oder neue Reife kaufen. :sleeping: