E93 Freigängigkeit hinten

    Hallo Allerseits,


    ich habe ein 335i Cabrio LCI (EZ 05/10) mit folgenden Rädern:


    BBS CH-R vorne 8,5 x 19" ET 32 mit 235/35R19 und hinten 9,5 x 19" ET 35 mit 265/30R19.


    Reifen sind Conti Sport Contact 5P. Also ein recht schmaler Reifen (zumindest der 265er)


    Ich habe hinten 5 mm Spurverbreiterung probiert (pro Seite), passt ohne Probs. Bei 10 mm schleift es links nur ganz leicht.


    Daher jetzt die Frage:


    Wer hat Erfahrung wo es zuerst schleift? Wie gesagt ist nur ganz leicht.


    Ist es im Bereich nach vorne wo die Kante nicht mehr gebördelt ist?
    Oder hinten am Übergang zur Stoßstange?
    Oder oben wo die Kante nur halb angelegt ist?


    (BTW: Warum kann BMW die Kante hinten nicht ganz anlegen? Beim E93 ist es immerhin schon besser als beim E46 wo noch Karrosseriedichtmasse in die Kante gefüllt wurde)


    Ich habe schon versucht Schleifspuren zu finden, aber bis jetzt ohne Erfolg.


    Vielen Dank schonmal.


    Grüße
    Peter

    Ich habe hinten aktuell ebenfalls die Conti Sport Contact 5P in 275/30 ZR19 auf 10x19 ET23 und 5mm Spurplatten, da schleift nix, mache da jetzt 10mm Platten drauf.
    Habe allerdings vorher 20" drauf gehabt und dafür wurden die Kotflügel mit der Bördelmaschine ca. 5 gezogen, die Innenkotflügel eingeklebt und die Kante am Übergang vom Kotflügel zur Heckschürze weggeschliffen, da schleift es meistens!


    Gruß Rolf

    Zitat von 335-BiTurbo

    Ich habe hinten aktuell ebenfalls die Conti Sport Contact 5P in 275/30 ZR19 auf 10x19 ET23 und 5mm Spurplatten, da schleift nix, mache da jetzt 10mm Platten drauf.
    Habe allerdings vorher 20" drauf gehabt und dafür wurden die Kotflügel mit der Bördelmaschine ca. 5 gezogen, die Innenkotflügel eingeklebt und die Kante am Übergang vom Kotflügel zur Heckschürze weggeschliffen, da schleift es meistens!


    Gruß Rolf


    Hallo Rolf,


    danke schon mal für Deine Antwort.


    Ich habe auch die Vermutung, dass der Übergang vom Kotflügel zur Heckschürze die "kritischte" Stelle ist.


    Du fährst dann jetzt 10 x 19" ET 18? und willst auf ET 13? Was für Felgen hast Du denn drauf?


    Und wer hat bei Dir die Karrosseriearbeiten gemacht? Der Niederrhein ist für mich nicht weit weg, daher wäre ich an einer guten Adresse sehr interessiert (gerne auch per PN).


    Bei meinem E46 habe ich mit Bördeln und Ziehen nicht so gute Erfahrungen gemacht (das lag aber einzig und allein am ausführenden Betrieb).


    Grüße
    Peter

    Hallo Peter,


    leider kann ich Dir hier niemanden empfehlen wegen der Karosseriearbeiten! Bei meinem :) habe ich es zweimal machen lassen: Beim ersten Mal endete mein damaliger Alpina in der Lackiererei X( ;( , das Zweite Mal war an meinem jetzigen Cabrio mit dem Ergebnis, daß die Reifen trotz Nacharbeit noch schliffen. Endgültig gemacht hat es dann die Firma K-Sport, als die meine Bremsanlage montierten, aber die sind ein bischen weit weg (Leipzig).


    Das mit der ET 18 hinten könnte reichlich knapp werden, werde es aber ausprobieren, weil ich die Platten sowieso für vorne bestelle und dann zuerst mal hinten aufstecke :rolleyes:


    Viel Erfolg und wenn fertig: Bilder! :thumbsup:


    Gruß Rolf