hab vorne Falken 235/19/ET35
und hinten Nankang 265/19/ET30
hab bis jetzt keine Probleme gehabt!!
Unterschiedliche Reifenmarken mögen zwar nicht grad zum perfekten Fahrverhalten beitragen, aber es könnte funktionieren, hängt wohl im Einzelfall von den verwendeten Marken ab. Hauptsache du mischst keine nonRFT und RFT Reifen, das geht eigentlich immer komplett in die Hose!
Ist zwar erlaubt, ich würde es aber auf keinen Fall machen!
Und auf keinen Fall "Runflat" mit "nicht Runflat" mischen!
Sicher machbar, würd ich aber niemals.
Mein Dad hat auch alle 4 gewechselt als er die Hinterreifen wechseln musste und in dem Zug gleich noch die marke gewechselt hat.
Gehen tut es schon, nur das Fahrverhalten leider einfach immer darunter....würde ich nie machen.
Nimm den S1 Evo, ein wirklicher Top Reifen, hatte vorher den V12 Evo, auch gut gewesen, der S1 gefällt mir aber besser, weniger untersteuern.
Manche fahren auf einem BMW doch glatt einen Nankang.... 
ich hab auch vorne Falken und hinten hankook draf und noch nie probleme gehabt.
die probleme mit der elektrik, so wie er sagt, kommen daher das dann vorne schon fast abgefahrene reifen drauf waren und dann hinten nagelneue. also was ich meine es ligt am DSC, weil es da so empfindlich ist mit dem abrollumfang, das dann bei schnellen kurfenfahrten das DSC anspringt, weil sich die reifen unterschiedlich schnell abrollen und anscheinend ist die tolleranz ziemlich klein dafür.
ich hatte das problem auch mal, aber nur weil ich dachte die vorderen sind noch gut und die lass ich drauf, so hab ich nur hinten gewechselt. das ende vom lied, wenn ich die autobahn ausfahrt schneller als mi 60KMH raus gefahren bin hats geruckelt, sprich, das DSC hat sich gemeldet.
dann hab ich vorne auch neue reifen drauf und es kam nie wieder.
also wenn se vorn noch über die hälfte profiel haben, oder so die hälfte dann müssts gehen. wenn ned kannst gleich alle 4 wechseln
hoff ich konnt dir helfen.
m.f.g.
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ich hab auch vorne Falken und hinten hankook draf und noch nie probleme gehabt.
die probleme mit der elektrik, so wie er sagt, kommen daher das dann vorne schon fast abgefahrene reifen drauf waren und dann hinten nagelneue. also was ich meine es ligt am DSC, weil es da so empfindlich ist mit dem abrollumfang, das dann bei schnellen kurfenfahrten das DSC anspringt, weil sich die reifen unterschiedlich schnell abrollen und anscheinend ist die tolleranz ziemlich klein dafür.
ich hatte das problem auch mal, aber nur weil ich dachte die vorderen sind noch gut und die lass ich drauf, so hab ich nur hinten gewechselt. das ende vom lied, wenn ich die autobahn ausfahrt schneller als mi 60KMH raus gefahren bin hats geruckelt, sprich, das DSC hat sich gemeldet.
dann hab ich vorne auch neue reifen drauf und es kam nie wieder.
also wenn se vorn noch über die hälfte profiel haben, oder so die hälfte dann müssts gehen. wenn ned kannst gleich alle 4 wechseln
hoff ich konnt dir helfen.
m.f.g.
DANKE FRANZENSEPP, jetzt weis ich auch warum es mal so geruckelt hat, als ich noch alte reifen auf der va hatte!! kann dir also nur zustimmen!!!!!!! 
hab ich doch gern gemacht
