Höhenschlag? Ich frag mal die Experte !

    Hallo Forum,


    hatte vor kurzem mich dafür entschieden, diesen Sommer keine RFT Reifen mehr zu nehmen. Nun habe ich auf meine BMW Doppelspeiche-156 (205 55R 16 Zoll)
    4 x Conti. Prem. Con. 2 drauf und ich muss sagen, fährt sich für mich viel angenehmer.
    Doch nun zu meinem Problem, ab Tempo 150 - 160 fängt es hinten an zu vibrieren. Hatte es bei meinen Reifenhändler auch schon Reklamiert dachte erst, es wäre nicht richtig ausgewuchtet. Doch er meinte es liegt am Höhenschlag. Hab es auch selber gesehen, 3 von 4 Reifen liefen nicht rund. Na ja, dann haben die die Reifen auf der Felge gedreht um es auszugleichen, doch es ist immer noch das gleiche Problem. Händler sagte, vielleicht sind die Reifen für das Auto nicht geeignet.....


    Kann es sein, dass 3 Felgen Schrott sind, oder sind es vielleicht die Reifen...wie soll ich weiter vorgehen.


    LG, Paderborner

    Also in 16 Zöller einen Höhenschlag zu fahren ist schon ein Kunststück ;)


    Er soll dir mal andere Reifen aufziehen, im Notfall auch alte, dann sieht man gleich was sache ist.

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    Kann es mir ja auch nicht vorstellen, dass gleich 3 Felgen nen Höhenschlag haben.
    An meinem BrumBrum kann es ja auch nicht liegen, denn mit meinen Winterreifen(RFT auf Stahl) hab ich nichts gemerkt. Auch nicht bei 180 KM/H.


    Aber das gleich 3 von 4 Conti. Reifen Schrott sind? Ist doch n Markenreifen...



    Gruß, Paderborner

    Ich habe auch eine Rad mit Höhenschlag bei meinen 16" Winterrädern.
    Es liegt zu 99% an den Felgen.Ich hatte auch schon bei meinem Smart bei jedem Felgensatz mindestens immer eine nicht so rund laufende Felge dabei.Scheinbar sind die Fertigungstolleranzen bei Serienalufelgen nicht gerade besonders hoch. :whistling:

    Nabend,


    da mein :) heute keine Zeit hatte, werde ich morgen meine Winterreifen nochmals drauf machen, und schauen wie er sich dann fährt.
    Sollte dann alles in Ordnung sein, kommen die Felgen sofort in die Tonne! ! ! Oder verschenk sie. :thumbsup:

    Schau dir die Sache doch selber mal an.Radschrauben lösen,bock die Kiste gerade so hoch,das die Reifen bißchen Luft zum Boden haben,such dir die höchste Stelle vom Rad,dreh die höchste Stelle nach unten,lass den Wagenheber ab und zieh dann die Schrauben fest.Danach noch mal hoch und den Rundlauf nochmals prüfen.
    Manchmal hilft das auch schon.
    Ansonsten gibt es noch die Möglichkeit den Höhenschlag runter zu schleifen,an der Antriebsachse.Bei Fronttrieblern habe ich das schon gut hin bekommen.Bei Hecktrieblern wird das bißchen komplizierter. :whistling:
    Danach ist aber ein neues Wuchten fällig.

    Nabend, können Reifen auch von schlechter Lagerung beim Händler einen Höhenschlag bekommen.
    Hab mir die ja erst aufziehen lassen und die DOT ist ja 4510. Also schon fast nen halbes Jahr alt :S


    Gruß, Paderborner

    Das glaube ich eher weniger. :whistling: Ich hatte mit neuen Reifen auch noch nie Probleme,nur mit runderneuerten Winterrädern hatte ich es mal,das ich die erst mal rund schleifen mußte.Hat gut funktioniert,aber würde nie wieder runderneuerte Reifen kaufen.

    Schönen Guten Morgen,


    habe nun gestern zu Testzwecken meine Stahl RFT Winterreifen wieder auf meinen kleinen 3er geschraubt, und siehe da keine Unruhe mehr, auch nicht bei Volllast in 5. 6. Gang ab 150 Km/h.
    Daraufhin wieder die Alus mit Non RFT drauf aber diesmal die Reifen von hinten nach vorne und vorne nach hinten :whistling: , und dann nochmal auf die Bahn...
    Abgesehen von ein sehr leichten Lenkrad zittern zwischen 110-120Km/h, war nun bei Volllast hinten nicht mehr die oben genannten Vibrationen zu spüren. Ich hoffe es lag nicht am Wetter.
    Dachte ja mitlerweile schon, dass es von Antriebsstrang kommt, da es beim Rollen auf der Bahn ja ruhig wurde.


    Na ja, jetzt erstmal abwarten und beobachten, sehr seltsam! :S


    Gruß, Paderborner