Entscheidungshilfe Rad-/ Reifenkombination

    Hallo zusammen,


    ich kann mich im Moment nicht so richtig zwischen mehreren möglichen Bereifungen entscheiden:


    1. 18" mit 225 rundum
    2. 18" mit 225 / 255
    3. 19" mit 235 rundum
    4. 19" mit 225 / 255


    Ich denke kostenmäßig spricht einiges für 18" mit 225er rundum. Wie sieht es mit dem Fahrverhalten aus? Ich lege großen Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit. Die Möglichkeit, von vorne nach hinten zu tauschen spricht auch gegen Mischbereifung...


    Vielleicht habt Ihr ja ein paar Anregungen.


    Herzlichen Dank im Voraus,


    Daniel

    Ich habe mich für 18" rundum 225 NonRFT. entschieden, um achsweiße Tauschen zu können und der Kostenfaktorspielte auch eine Rolle.


    Fahrkomfort ist :thumbsup: muß dazu sagen das ich Eibach Pro Kit Federn 30/25 verbaut habe.


    Gruß, Stefan

    Zitat von DukE85

    ich kann mich im Moment nicht so richtig zwischen mehreren möglichen Bereifungen entscheiden:


    1. 18" mit 225 rundum
    2. 18" mit 225 / 255
    3. 19" mit 235 rundum
    4. 19" mit 225 / 255

    Ich bevorzuge die 19" Mischbereifung.


    Zitat von DukE85

    Ich denke kostenmäßig spricht einiges für 18" mit 225er rundum. Wie sieht es mit dem Fahrverhalten aus? Ich lege großen Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit. Die Möglichkeit, von vorne nach hinten zu tauschen spricht auch gegen Mischbereifung...

    Räderwechsel zwischen den Achsen
    BMW empfiehlt, auch bei Reifen gleicher Größe keinen Wechsel der vorderen Räder nach hinten
    oder umgekehrt vorzunehmen, sonst können die Fahreigenschaften beeinträchtigt werden.
    Bei Mischbereifungsgrößen ist ein Wechsel zwischen den Achsen nicht zulässig.

    Wenns nach Optik geht würde ich auf jedenfall 19"er wählen mit 235/265. Ansonsten 225/255.

    also ich fahr 225/40R18 rundrum.
    Kann mich net beklagen.


    Optikhalber will ich noch an der Hinterachse 40mm, also 20mm an jeder Seite, Spurplatten verbauen.

    Also ich fahre rundum 235 35 R19 und bin zufrieden, bei 18" würde ich wahrscheinlich zu den 225ern rundum tendieren. Aber der Preisunterschied zwischen 18" und 19" ist zu gering um 18" zu fahren. Jenachdem welche Felgen auch noch Spurplatten drauf, den Bock bisschen tiefer (bei mir ist es das Eibach Pro Kit) und schon hat man ne tolle Optik.

    Die 19er Bereifung fährt sich wohl etwas härter und ist teurer als z.B. die 18er Bereifung, aber so viel Unterschied ist es nun auch nicht.
    Wenn Du schon umrüstest, dann würde ich dir der Optik wegen 225/255-19 nonRFT empfehlen. Die Mischbereifung mit originalen Felgen sind bereits eingetragen. Seit ich Heckantrieb fahre, habe ich noch nie die Reifen von vorne nach hinten getauscht.

    Wehrt euch gegen die Hochsprache! Freiheit für die Wörter!

    Zitat von FFF

    BMW empfiehlt, auch bei Reifen gleicher Größe keinen Wechsel der vorderen Räder nach hinten
    oder umgekehrt vorzunehmen, sonst können die Fahreigenschaften beeinträchtigt werden.
    Bei Mischbereifungsgrößen ist ein Wechsel zwischen den Achsen nicht zulässig.

    Vielen Dank für Eure Meinungen bisher! Hat jemand eine technische Erklärung dafür, wieso BMW keinen achsenweisen Tausch der Räder bei gleicher Größe empfiehlt?

    Ich Fahre seit über 32 Jahre Auto (verschiedene Marken) und habe immer meine Räder (keine Mischber.) achsweise getauscht und nie Probleme gehabt. Habe erst an meinem 3er die Räder umgesteckt. Ich merke keinen Unterschied.


    Gruß, Stefan

    Hab bei meinen 19" 235er auch umgesteckt, merke bislang auch nichts. Fahre die aber erst die 2te Saison, daher alle noch super Profil. Hab vorher auch immer getauscht, ohne Probleme.