RFT's--die Katastrophe geht weiter!!

    Hallo zusammen,


    nach dem ich nun von meinen Wintereifen (nicht RFT) auf meine alten Sommerreifen (turanza 300, RFT) umsteigen mußte, habe ich wieder
    mal feststellen müssen wie mega sch... doch diese RFT Reifen sind.
    Da waren sie wieder, die alten Probleme, nachlaufen von Spurrillen
    und knüppelhartes Abrollverhalten. Meine Winterreifen von Michelin
    waren dagegen die reine Wohltat. Noch ca. 5000km dann sind diese
    Reifen dann fertig und ich kann endlich normale Sommereifen aufziehen und noch ca. 40€ pro Reifen sparen zumindest wenn ich die Michelin (Preamersy oder so)
    nehme.


    Gruß


    only Diesel


    P.S. Das wollte ich nur mal loswerden.

    Was hast Du denn für ein Fahrwerk drin??


    Ich kann mich nämlich über RFts nicht beschweren. Hab 17-Zöller montiert und auf das M-Fahrwerk verzichtet. Straßenlage ist zwar straff (subjektiv empfunden), aber dass die Reifen jeder Rille hinterlaufen, kann ich nicht behaupten.


    Komme vom E39, ebenfalls mit 17-Zöllern gesegnet und kein RFT.


    Beim Mini meiner Frau habe ich hingegen die RFTs gegen "normale" Reifen getauscht.


    Gruß
    Volker

    Ich fahre 19er RFT von Bridgestone und bin sehr zufrieden damit. Die Reifen passen prima zum BMW.


    Spurrillen haben nichts mit RFT zu tun, sondern wohl eher mit der Spurbreite.


    Ich kann die negative Einstellung zu den RFT in keiner Weise nachvollziehen!

    Ich kenne das Problem.


    Anfangs bin ich meinen (mit M-Paket) mit 17"-RFT-Reifen gefahren.
    Ich konnte nur mit beiden Händen lenken, weil er jeder Spurrille nachgefahren ist.


    Nun habe ich 19" ohne RFT-Bereifung drauf und muss sagen, dass ich nun problemlos mit einer Hand fahren kann und auch keine Probleme mit Spurrillen habe ... und das trotz breiteren Reifen.

    eben weil sie nun breiter sind....


    Mit RFT hat das nichts zu tun!

    Dieses Gemeckere über RFT kann ich nicht verstehen. Habe 17"er und M-Fahrwerk und finde den Fahrkomfort überhaupt nicht unbequem. Klar wackelt bei total schlechter Straße mal alles, nur ist mir lieber ich krieg mit worüber ich fahre als dass ich es nicht mitkriegen würde. Im Großen und Ganzen völlig ok.


    Das Nachlaufen von Spurrillen ist mir zwar aufgefallen, aber das kann man doch leicht ausgleichen, wenn man bissl versetzt fährt. Auch hier kann ich sagen... lieber weiß ich worüber ich fahr als dass ich es nicht weiß.


    Bin vollkommen zufrieden :)

    Zitat

    Original von sladaloose
    Dieses Gemeckere über RFT kann ich nicht verstehen. Habe 17"er und M-Fahrwerk und finde den Fahrkomfort überhaupt nicht unbequem. Klar wackelt bei total schlechter Straße mal alles, nur ist mir lieber ich krieg mit worüber ich fahre als dass ich es nicht mitkriegen würde. Im Großen und Ganzen völlig ok.


    Bei 19er bekommt man aber eher mit, auf was man gerade fährt ...


    EvilMagics:


    Ist es nicht so, dass eher breitere Reifen schneller den Rillen nachfahren?!

    Zitat

    Original von ango1987


    EvilMagics:


    Ist es nicht so, dass eher breitere Reifen schneller den Rillen nachfahren?!


    Das kommt auf die Rille an!
    Klar man merkt es am meisten, wenn der Reifen in der Breite der Rille entspricht. Dann läuft der Reifen links und rechts an der Rille und man "steckt" dort fest.


    Habe ich jetzt aber einen Reifen der breiter ist als die Rille, kann er schon mal nicht darin laufen. Oder habe ich eine breitere Spur, als die beiden Rillen auseinander sind, dann läuft auch nur max ein Reifen dieser nach und das Phänomen wird auch reduziert!
    Also kann durchaus ein breiterer Reifen Abhilfe schaffen!


    Ich fahre im Winter 225er in 17Zoll RFT ringsrum und im Sommer 225/255 als 19er RFT und kenne das gar nicht! Er läuft keiner einzigen Spurrille nach!

    Also was Spurrillen angeht konnte ich keinen alzu grossen Unterschied zwischen 19" RFT und 19" nonRFT feststellen.
    Nur etwas stärkere "Schläge" bei Querfugen mit den RFT's und besseren Grip bei rasanter Fahrweise in den Kurven mit den nonRFT Reifen.


    Hier hatten wir das Thema auch schon angeschnitten

    @OnlyDiesel:


    Kann Deinen Betreff komplett unterstützen.
    Habe sofort von RFTs auf richtige Sommerreifen (Goodyear Eagle F1 Asy) 225/45/R17
    getauscht. Spurrinnenprobleme, Härte und Poltern sind komplett weg.
    Ich vermute aber, dass es in 1-2 Jahre wirklich vernünftige RFTs gibt.
    BMW und neuerdings auch die Werbung versuchen dies aber schon jetzt als
    fortschrittlich zu vermarkten. Ich hatte DUNLOP RFTs drauf (Auslieferung).Wurden entsorgt. Die Goodyear sind ein Traum!