E92 mit 8x19 und 9x19 Felgen

    Hallo,


    ich wollte mal fragen wer die große mit H&R tieferlegung fahrt (35/20 die mit ABE)


    Da ich gerne spurplatten drauf machen möchte und nicht weiß was noch drunter passt!!! Hinten wollte ich die innerste kante anlegen lassen also nicht ganz bordeln da mir davon abgereten wurde da sonst der lack reist!


    die felgen haben beide ET 38 also fast die standart ET von den Serien 19 Zoller.


    Kann leider nicht so einfach ausprobieren da ich Barracuda felgen habe und die ja besondere schrauben haben ;( und die der Handler erst bestellen muss immer!


    hab in der suche nix gefunden! ?(

    Zitat von Benny85

    ich wollte mal fragen wer die große mit H&R tieferlegung fahrt (35/20 die mit ABE)


    Da ich gerne spurplatten drauf machen möchte und nicht weiß was noch drunter passt!!! Hinten wollte ich die innerste kante anlegen lassen also nicht ganz bordeln da mir davon abgereten wurde da sonst der lack reist!


    die felgen haben beide ET 38 also fast die standart ET von den Serien 19 Zoller.



    Hallo,


    ich fahre diese H&R Federn mit den M225 Felgen. Bei meinem habe ich hinten 12 mm Distanzscheiben je Seite drauf. Er ist leicht gebördelt und es schleift nichts.


    Es ist aber egal ob das Auto tiefergelegt oder auch nicht - bei vollem Einfedern darf nichts schleifen.


    Gruß MIchel

    das heißt du hast nur die innere kannte hoch gemacht??? wollte vorne 10mm pro seite und Hinten gerne 15mm pro seite :thumbsup:

    Die 10 mm vorne pro Seite stellen kein Problem dar; habe ich auch drauf. ;)


    Aber die von Dir geplanten 15 mm hinten passen wenigstens bei meinem Coupé nicht ohne Schleifen drauf - hatte es mal vor einiger Zeit ausprobiert.

    hm ?(


    ist den bei dir die ganze kanten hinten umgelegt worden?? die sieht ja so wie ein U aus! :?:

    Die Kanten sind im hinteren Bereich zur Stoßstange gebörtet worden. Dabei wurde die „U-Kante“ mit dem Hammer (nicht mit einer Börtelmaschine) „plattgemacht“. Das ganze wurde vorher mit dem Heißluftfön erwärmt, so dass Risse im Lack vermieden werden konnten. Danach wurde die Kante innen im Radhaus wieder versiegelt. Man hätte die Kante bestimmt enger anlegen können, aber dann steigt die Wahrscheinlichkeit, dass im Nachgang lackiert werden muss – das wollte ich zwingend vermeiden.

    ja so sollte das bei mir auch gemacht werden! dann geht die Kante erst noch ein stück rein und dann nach oben hoch! dadurch ist die gefahr nicht so groß das der Lackplatzt weil die Spannung nicht so groß ist! muss bei mir eh noch das schlechtwegepaket rein machen da er leicht Tiefer hinten jetzt ist als vorne! X(


    Aber hatte schon gern 15mm Hinten ;(