Reifendruck bei 225/35R19?????

2,5 bar and der VA und 2,7 bar and der HA ist der Ideale Luftdruck für deine Bereifung und auch von BMW so empfohlen.

Bei 4 Personen und max. Beladung werden sogar 2,7 bar an der VA und 3,2 bar an der HA empfohlen.

Zitat

Original von nm335
2,5 bar and der VA und 2,7 bar and der HA ist der Ideale Luftdruck für deine Bereifung und auch von BMW so empfohlen.

Bei 4 Personen und max. Beladung werden sogar 2,7 bar an der VA und 3,2 bar an der HA empfohlen.

Richtig, den Reifendruck kannst Du entweder in der Bedienungsanleitung, oder auf der Fahrerseite unten an der B-Säule nachlesen.

Ich fahre bei meinen 18" RFT den Druck für den vollbeladenen Zustand, denn so fahren sie sich gleichmäßig ab und ich spare auch noch Sprit.

Göran

Hallo

He he kenne ich dieses Problemchen.Man bekommt doch recht unterschiedliche Werte wenn man goooogelt .

Ich fahre vorne 2,4 (225/35/19 ) und hinten 2,8 (255/30/19 )

Ist genau die Mitte von dem ,was bei mir auf dem Schild (Fahrertür) steht.
Passt so bisher sehr gut ,ist ein sehr schönes Fahrverhalten.

Ich hatte gestern mal so eine Tabelle gefunden , da konnte man das Fahrzeugmodell eingeben und die Reifengröße, dann wurde der Reifendruck ausgerechnet,stimmte mit meinem jetzigen überein,leider habe ich die Adresse nicht mehr grrrrrrrrrrrrrrrrr.War glaube ich aber Conti .

Also ich denke, wenn man sich an die von BMW in der Fahrertür angegebenen Werte hält, macht man nix verkehrt,wie gesagt ich habe genau die Mitte zwischen Normalgewicht und voll beladenem Fahrzeug gewählt,ich werde meine Reifen jetzt mal beobachten ,sollten sie einseitig ablaufen wird der Druck geändert aber dann isses ja fast schon zu spät

Habe meine 19èr ja auch erst seit 1 Woche

MfG Dirk

ich habe meinen reifendruck ein wenig runtergeschraubt (auch auf etwas über den angegebenen minimaldruck) weil er mir einfach in der kurve inmmer weggeschwommen ist!! jetzt fährt er sich wieder klasse wenn ich einlenke lenkt er ein und schwimmt nicht mehr!!
und sicherlich ist ein etwas höherer druck spritsparend aber in in kurven fährt er sich dann nich mehr so schön wenn man es übertreibt!!

Die Werte in der Tür beschreiben doch bestimmt nur die Werte für Runflat Reifen oder sind die Angaben des Reifendruck unabhängig davon, ob es es RF oder normale Reifen sind?

Mein Reifenhändler meinte, ich solle rundum 2,7 Bar fahren auf meinen 225/40/18 Goodyear Eagle F1 Asym.

Zitat

Original von klombert
Die Werte in der Tür beschreiben doch bestimmt nur die Werte für Runflat Reifen oder sind die Angaben des Reifendruck unabhängig davon, ob es es RF oder normale Reifen sind?

Diese Werte stehen z.B. auch an der Tür älterer BMW's, also 4-5 Jahre alt und da wurden von BMW's noch gar keine RFT'S verbaut.

Zudem kann man mit dem Luftdruck ja etwas experimentieren und bei etwas breiteren Reifen sollte man den Druck immer nach dem Reifenverschleiss richten.
Fahren sich die Reifen in der Mitte stärker ab, einfach den Druck etwas verringern und wenn man möchte kann man auch locker auf 3 bar hochgehen, reduziert sogar etwas den Rollwiederstand, wie Göran schon anmerkte, nur sollte man dann halt unbedingt in regelmässigen Abstanden den Reifen auf ungleichmässigen Verschleiss kontrollieren.

ich habe letztes Jahr an einem Fahrsicherheitstrainig teilgenommen...
und da kam das Thema Reifendruck auch zur Sprache.

Die Angaben die am Fahrzeug stehen (Fahrertür oder Tankdeckel) sind auf die Serienreifen bezogen... wurde da erklärt und habe nichts mit 18" 19" oder 20" zu tun...

Auf dem Reifen ist ein Max. Druck angegeben ... und man sollte 1,5 Bar unter diesem bleiben.
das wäre der Optimale Druck!
ob es stimmt...

Ich bin letztes Jahr mit meinen Hankook Evo in 18" 3,2/ 3,5 Bar gefahren...
gleichmässige abnutzung... und Optimales fahrverhalten!

Zitat

Original von SOYO-E90-330i
Die Angaben die am Fahrzeug stehen (Fahrertür oder Tankdeckel) sind auf die Serienreifen bezogen... wurde da erklärt und habe nichts mit 18" 19" oder 20" zu tun...

Warum ist der Luftdruck dann für die verschiedenen Reifengrössen aufgeführt, siehe Bild ?

Und wie ich es bereits geschrieben hatte muss man sich ja nicht unbedingt an diese Angaben halten und hat immer noch Spielraum zum experimentieren, wobei deine 3,5 bar doch schon etwas viel ist.