Spurplatten bei Orig. 19" Österreicher gefragt.

    Hallo.


    Bin auf der suche nach Spurplatten. Nur hinten ? vorne und hinten?
    Ich kenne mich bei dem Thema 0 aus.
    Darum meine Frage was kann ich in Österreich max. draufpacken um es problemlos typisiert zu bekommen? (Felge/Reifen dürfen nicht vorstehen, Eibach Pro Kit ist verbaut)


    Hab noch 10mm Platten rumliegen allerdings haben die keine Nabenzentrierung (Spurplatte zu Felge), im montierten Zustand kommt mir vor als ob die Räder dann nicht richtig rund laufen würden.
    Hat da jemand erfahrungen mit ? Mache ich bei der Montage was falsch? (Schrauben über Kreuz anziehn und so ist klar)


    Felgen sind BMW Sternspeiche 199 vorne 8x19 ET37, hinten 9x19 ET39


    Gruss Alex

    Zu diesem Thema gibt es ungefähr 100 Threads :D


    Es wird dir keiner beantworten können was das max. ist was du eingetragen bekommst weil jeder Prüfer individuell entscheidet... Wenn der Radlauf nach der Montage unrund läuft passt entweder die Zentrierung nicht oder die Scheiben selbst haben einen Defekt. Bei der Montage kann man eigentlich nichts falsch machen außer zu lange bzw. zu kurze Radbolzen zu verwenden... Das würde sich aber auch nicht auf einen unrunden Radablauf auswirken...
    Weiters mußt du beachten daß du ein Gutachten von den Spurverbreiterungen hast sonst gibt´s sowieso keine Eintragung ;)


    Wenn ich mich richtig erinnere hatte ein Freund auf seinem E91 bei der Radialspeiche 190 10mm Distanzen drunter und es hat bereits geschliffen...

    Ich stimme Stefan zu ;)


    hab meine 10mm auf der ha pro Seite auch nicht eingetragen bekommen!

    du hast aber auch breitere felgen oder?

    Es ist kein Zufall das die Erde vom Weltall aus betrachtet WEIß-BLAU ist... :bmw-smiley::bmw2:


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    na also schau - ich hatte bei meinem alten (E90 - 318d - sprich gleiche achsbreite und so wie bei dir) die mischbereifung 18"!
    hatte vorne 10mm - no prob!
    hinten hatte ich 15mm pro seite, was auf einer seite super passte und auf der anderen voll schleifte...
    allerdings halt 18er! was ja in meinen augen schlechter ist, denn MEHR gummi als bei 19ern UND somit ist der gummi "gerader" nach oben - nicht so gezogen, weißt was ich mein?
    im endeffekt hatte ich dann 12mm pro seite hinten, das hat so gepasst und wurde so auch eingetragen!
    übrigens am ende mit pro kit (sportline und h&r 35/20 war zu tief)


    bei stadlhuber sind die gesetze sowieso anders, der hat mit pro kit eintragungsprobleme und 10er bekommt er nicht eingetragen - also vergiss das von ihm mal :D

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    ach ja - die meisten haben übrigens 15er drinnen ohne problem, meistens aber eher die deutschen! teilweise fahren so gar manche hier 20er (wie du es gern hättest) und haben kein problem und es eingetragen...


    SOMIT kannst du dir den ersten beitrag in deinem thread zu herzen nehmen ;) es wird dir keiner sagen/helfen können! du wirst messen müssen :S

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    Also mit dem Pro Kit hatte ich bisher noch keine Probleme er ist zwar ein wenig zu tief. ca. 10cm im Winter ein bisschen weniger aber beschwert hat sich bei ner Fahrzeugkotrolle noch keiner.


    Ich weis was du mit der Reifenflanke meinst, ich würde eher Jein sagen.
    Voher mit dem Bridgestone Potenza hat sich die Flange etwas gezogen.
    Jetzt mit dem Hankook S1 Evo hingegen fast gar nicht mehr da der Reifen etwas breiter zu sein scheint.


    Hmm ich werde einfach mal die 10er hinten einbaun, etwas gewicht und den kofferraus und schaun wie viel platz noch bleibt.


    Gehe ich recht in der Annahme dass der Wagen durch die Spurverbreiterung tiefer wirkt? (Wegen Abstand Kotflügelkante - Reifen)

    Also ich habe die selben felgenDimension drauf gehabt wie er - originale 19er Bmw. Die 18 Zoll bin ich auch ohne Probleme mit 12er platten


    aber bei den 19er hab sogar ich eingesehen dass die 10er nicht passten!


    MESSEN