Felgen für RFT

    Hallo,


    als ganz frischer BMW-Fahrer (Fahrzeug kommt Anfang Oktober; Wechsel von Audi) habe ich eine Frage mit Blick auf die Anschaffung von Winterrädern:


    Mein zukünftiger 3er ist mit Reifendruckkontrollsystem und RFT-Bereifung ausgestattet. Kann ich für den Winter jede beliebige Felge (z.B. ATS, Dezent, Borbet) mit diesen Systemen fahren oder brauche ich spezielle Felgen, die für das RFT-System ausgelegt sind? Kann alternativ auch mit "konventionellen" Felgen/Reifen, trotz Kontrollsystem, gefahren werden?


    Danke für Antworten!


    Gruß

    Kauf dir bloß keine RFT Reifen, die sind teuer und knochenhart = unkonfortabel... Normale Reifen sind besser!
    Solltest dir halt ein Reifenpannenkit zulegen für den Fall der Fälle!

    Du hast kein Reifendruckkontrollsystem sondern ein Reifenpannensystem. Der Reifendruck wird nicht kontrolliert sondern lediglich unterschiedliche Abrollumfänge.


    Du kannst daher beliebige Reifen fahren, egal ob mit RFT oder nicht. Das RFT unkomfortabler sind als non-RFT war früher mal so, inzwischen werden 99% aller Autofahrer keinen Unterschied mehr bemerken.


    SR

    Wie schon erwähnt wird eigentlich lediglich der Reifenabrollumfang gemessen, ein plattes Rad hat einen geringeren Umfang als ein voller Reifen.
    Die RPA ist nur vom gewählten Reifen abhängig, die Felge spielt dabei keine Rolle. Allerdings kann ich dir im Winter eher zu non-RFT-Reifen raten, sind erstens billiger und 2. spürst du immer noch einen Komfortunterschied zu Gunsten der non-RFT-Reifen.
    Natürlich kannst du im Winter trotzdem die RFT fahren, ist alles lediglich Geschmackssache.

    „In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.“
    Arthur Schopenhauer

    Da hast du wohl Recht :thumbsup:
    Ich war gedanklich bei den RFT's und nicht bei der RPA.
    :D

    „In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.“
    Arthur Schopenhauer

    Danke für die Antworten!


    Im Klartext verstehe ich daraus, dass ich a) grundsätzlich RFTs auf jeder beliebigen Felge fahren kann und b), dass es für das "Reifenpannensystem" keinen Unterschied macht, ob RFTs oder "normale" Reifen gefahren werden. Eine Nachfrage noch: Wenn das Pannensystem Abrollumfänge misst, wie registriert es dann die Panne an einem RFT, da dieser doch, systembedingt, bis zu einer bestimmten Kilometerzahl stabil auf der Felge bleiben sollte? Was nützt die Technik, wenn mir das System erst dann einen veränderten Zustand signalisiert, wenn auch das RFT-System nicht mehr arbeitet...

    Genau so ist es, du kannst entweder Runflats oder non-RFT's fahren, die Felgenwahl spielt dabei auch keine Rolle.
    Bei dem RPA-System bei BMW wird einfach der erwähnte Abrollumfang gemessen, wodurch sich die Umdrehungsgeschwindigkeit eines platten Reifens gegenüber den intakten Reifen erhöht. Der Raddrehzahlsensor vergleicht dann eine abweichende Umdrehungsgeschwindigkeit mit den anderen 3 Reifen und schlägt bei Abweichung Alarm.


    Auch bei einem Runflat-Reifen ändert sich der Abrollumfang bei einem Platten, auch wenn dieser nicht all zu gravierend ist durch die verstärkten Seitenwände. Das System erkennt einen Platten bei RFT's und non-RFT's, da brauchst du keinerlei Bedenken haben :)

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    Arthur Schopenhauer

    ich habe mal nen Dauertest gelesen da wurde geschrieben dass seine Felgen durch die Runflats immer in Arsc.. gingen.


    Waren irgendwelche billig Winterfelgen mit Runflats und jeden Winter musste er ne Felge wechseln weil sie nen nen richtig derben Schlag hatte (keine Eigenfederung durch den Gummi und deutlich höhere Belastung auf die Felge.


    Ähnliches berichtete mir mein Reifen/Räderhändler der gesagt hat bei Wagen die ungewollt die Straße verlassen haben ;) ...halten bessere Felgen eher durch (bspw. BBS oder OZ haben nicht so schnell Probleme)


    Am optimalsten sind natürlich Original BMW Felgen . selbst wenn die auch von Ronal produziert werden muss die Qualität hier deutlich besser sein!