Dunlop SP Sport Maxx TT zu hart?

    Hallo.


    Mein Bekannter hat mein Auto gefahren der zur Zeit mit Dunlop SP SPort Maxx TT 225 45 ZR17 auf Originalfelge bereift ist.
    Er sagte sofort dass der Wagen RFT's hat weil er eben so auffällig hart auf Straßenunebenheiten reagiert, aufgefallen ist es mir auch.
    Diese Reifen haben zwar eine dicke und mit Kevlar verstärkte Flanke, aber RFT ist es doch nicht oder?
    Mich wundert es nämlich auch wie hart die sind, sehr ähnlich zu RFT.


    Weiß jemand ob diese Reifen wirklich besonders hart sind?


    Gruß.

    Ich habe die Sport Maxx (Typ, keine Ahnung?) auf der Vorderachse, die "ersten tausend" Kilometer waren sie sehr gut.
    Nach über 30.000km haben sie immer noch gute 5mm drauf, d.h. die Gummimischung ist sehr hart.
    Sind innen zwar abgefahren aber das hat bei mir andere Gründe.
    Ich werde sie mir kein zweites mal kaufen,
    sie verursachen jetzt zwar nur leicht erhöhte Abrollgeräusche aber von der hohen Laufleistung mal abgesehen haben sie mich nicht überzeugt.


    Aber der Sport Maxx TT ist garantiert kein RFT!
    RFT wären z.B. Dunlop SP Sport 01 oder Dunlop Fastresponse?

    Hallo, Danke für die Antwort.


    Interessant wäre es zu wissen ob du "TT" hast denn nur sie haben eine harte Kevlar-Flanke.
    Hat dich die Härte oder die Abrollgeräusche gestört?


    Gruß.

    Mich persönlich weder noch, wobei das Abrollgeräusch erst die letzten Kilometer hörbar ist, vorher war alles ruhig.
    Statt Grip aufzubauen, waren sie eher am "radieren und springen" bei starken Kurvenfahrten (selbst wenn ich sie warmgefahren habe).
    Ansonsten gab es an diesen Reifen nichts weiter auszusetzen, wenn man "normal" fährt, bleibt alles im Grünen Bereich.
    Auch die Nässe Eigenschaften waren top.
    Luftdruck 2,7bar an der Vorderachse.


    Nun, jetzt konnte ich dir diesbezüglich kaum weiterhelfen, weil das eher ein persönliches empfinden ist, sorry. ;)
    Hier die genaue Bezeichnung (keine TT):
    225/35 ZR19 88Y Dunlop Sport Maxx (*) XL * MFS

    Zitat von Cohones

    Meine GY F1 Asymmetric haben auch auch Aramid verstärkte Flanken.Fahren sich ähnlich hart wie RFT´s.....

    Yep, habe heute wieder den anderen BMW gefahren mit RFT's der älteren Bauart. Fährt sich echt genau so wie meine Non-RFT's von Dunlop.
    Irgendwie blöd diese Härte zu haben und trotzdem keine RFT's. Das Einzige ist dass das Fahrverhalten recht stabil ist.
    Na gut, schlimm ist es nicht nur wenn die Straße anfängt schlecht zu werden dann poltert es ordendlich.


    PS: Hab gelesen dass die "TT"-Reifen im Rennsport benutzt werden.


    Gruß.

    Hallo,


    ich habe gedacht dass wenn ich die Winterreifen runtermache und wieder diese harten Dunlop's aufziehe, das ich dann wieder den Grund zur Beschwerde habe.
    Aber nach Winterreifen macht es irgendwie Spaß diese harten Reifen zu fahren, ich kann es selbst nicht fassen aber irgendwie habe ich mich daran gewöhnt.
    Anscheinend war die Kurvenlage mit Winterreifen nicht so toll und mit diesen Reifen natürlich schon viel besser dass es mehr Spaß macht.
    Das Einzige ist dass ich noch nicht weiß wie der Reifen bei Nässe ist, ist er rutschig durch die harte Gummimischung oder nicht?


    Gruß.