Runflatreifen nach dem abziehen defekt?

    Wie die überschrift schon sagt , hat mich etwas stutzig gemacht!


    Ich war bei einer auto fit werkstatt um etwas an meinem E92 machen zu lassen!


    So nun sagt er zu mir ob ich schon winterreifen hätte darauf hin sagte ich nein aber ich denke mal ich hole mir irgendwelche 16 zoll alu felgen mit reifen da mir im winter die optik nicht so wichtig ist!
    Frage 1, 205/55/16 91H , passen diese beim 325i e92? da die jetztigen 17 zoll schon so knapp am Bremssattel aufliegen! Serienbremsanlage!


    So und dann hatte ich überlegt ob ich nicht die contis runflat diesen winter abmontieren lasse und winterräder drauf mach halt in der gleichen dimension!
    Nun sagt mir der von der werkstatt das die runflat nach dem abmontieren nicht mehr zu gebrauchen seien!
    Allerdings wollte ich die nächstes jahr noch mindestens 2 monate fahren da ich erst im juni meine neuen felgen bekomme!



    Wie sieht es denn nun aus?
    Und welche winterräder sind zu empfehlen?

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    Mit den 205 wirst du probleme haben schau doch mal in dein COC nach welche größen du fahren darfst! Denk mal das es erst bei 17" anfängt! Hm wenn sie die richtigen Maschinen haben können sie auch RFT Reifen abziehen ohne zerstören, die gefahr ist aber meist groß das an der wulst etwas einreisst und der "eifrige Mechaniker" es nicht sagt und Dir dann der Reifen um die ohren fliegen kann!


    Gute Reifen Conti 830P
    Dunlop winsport 4D
    ich habe jetzt den 2. winter den Hankook w300 drauf und bin zufrieden
    mach nur keine billig China reifen drauf :thumbdown:

    RFT's Reifen die nicht mehr verwendet werden, können mit jeder beliebigen Maschine von den Felgen herunter gezogen werden - die Felgen leiden nicht darunter im Gegensatz zu den Reifen.


    Montiert / demontiert man aber RFT mit einer bisherigen Maschine sind Beschädigungen des steifen RunFlat's schon vorprogrammiert - und schon spielt man unnötigerweise mit dem Leben. Das arge dabei ist, dass mögliche Beschädigungen von aussen nicht sichtbar sind.


    Nicht umsonst mussten sämtliche BMW Händler sich neue Centuro-Montiermaschinen anschaffen…….


    Leider hinkt der freie Reifenmarkt da hinterher und die Versuchung RFT's mit alten Maschinen zu montieren ist sehr gross - mit bekannten Folgen - dazu gab es auch schon genug Berichte / Hinweise / Foto's / Filme in den Medien.

    Also wie meine Vorredner schon erzählt haben dürften bei deinem auch erst Dimensionen ab 17" drauf passen wie bei meinem.


    Ich habe bis dato auch nur einen Satz Felgen in 17" und ich fahre im Sommer Runflat und im Winter normale Reifen ohne Notlaufeigenschaften. letzes Jahr kamen die Runflat runter, Winterreifen drauf. Diesen Sommer dann wieder der wechsel und mittlerweile hab ich wieder die Winterreifen drauf. Die Runflat haben keinerlei Beschädigungen aufgewiesen weil ich beim ummontieren dabei war und als gelernter KfZ-Elektriker gerne auf Nummer sicher gehe!
    Hatte nämlich auch keine Lust, dass mir irgendwann bei über 200 km/h ein Reifen um die Ohren fliegt.
    Kommt aber wie oben gesagt auf den Monteur an. Die Reifen sind halt an den Flanken dicker, somit weniger elastisch und bei fehlern gehen sie schneller kaputt...Also Reifen begutachten und meckern falls ein Riss oder ähnliche Beschädigungen zu sehen sind!
    MfG
    Holger

    Nagut, was mein Kumpel da jetzt für ne Montiermaschine hat weiß ich nicht. Ist aber ein BMW Betrieb und ich denke wenn das net so 100%ig funktionieren würde hätte er mir als Werkstattleiter davon abgeraten.

    Also ist es besser wenn ich die rft noch benutzen will für die 2 monate da diese ja auch noch 5-6mm profil habe lieber beim :) umziehen zu lassen?
    und auf nummer sicher zu gehen? kosten? weiss da einer was drüber?


    winterreifen hatte ich an einen von diesen gedacht :






    Goodyear UltraGrip Performance 2 225/45 R17 91H M+S


    Continental WinterContact TS830 P 225/45 R17 91H M+S bei diesen gibt es noch eine ausführung wo die bezeichnung MO steht, was bedeutet das?





    Barum Polaris 3 225/45 R17 91H M+S



    Auf dem E61 habe ich Michelin Alpin A4 Drauf da ich diesen haptsächlich im winternutze und auch in der schweiz und in österreich unterwegs bin!

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    und was mich noch interessieren würde warum hinter manchen reifen xl dahinter steht?


    sorry habe mit denn reifen bezeichnungen etwas schwierigkeiten :gruebel:

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    Zitat von Danielek

    und was mich noch interessieren würde warum hinter manchen reifen xl dahinter steht?


    sorry habe mit denn reifen bezeichnungen etwas schwierigkeiten :gruebel:


    Hab das hier im I-net gefunden:
    Ein Extra Load Reifen (XL Reifen, Xtra Load) ist ein verstärkter Reifen (Schwerlastreifen) mit einlagigem Unterbau der so eine höhere Tragfähigkeit bietet.