Garantieverlust bei Spurplatten?

Ich würde das so sehen:

Garantieverlust kann nicht sein, weil es keine BMW-Garantie gibt, sondern nur die gesetzliche Gewährleistung.

Generell gilt, dass Du jegliche Ansprüche verlierst, wenn Du am Produkt Veränderungen durchführst, die auch nur im entferntesten mit Deinem Anspruch zu tun haben könnten.

In praxis wird das so aussehen, dass zunächst die Werkstatt den Zusammenhang zwischen Deinem Anspruch und Den Veränderungen bewertet.
Wenn Du also das Radio monierst, wird man Dir wegen der Spurplatten keinen Strick draus drehen können.
Wenn Du aber Fahrverhalten, Stoßdämpfer, Räder, Bremsen, Lenkung, etc. monierst, wird man die Spurplatten wohl "bemerken". Dann wirds schwierig werden, denn dann kommt es auf den Goodwill der Werkstatt an.

Ähnlich wirds auch mit Zulassung und Versicherung sein. Nur dass die Konsequenzen hier heftiger sein können.

Kommt sicher auch darauf an, was für Spurplatten /Distanzscheiben Du verbauen willst.
Von Powertech gibt es auch welche mit ABE - leider kann ich die im Powertech-Shop nicht auswählen ??!
Zumindest Produkte mit ABE dürften die Gewährleistung nicht generell ausschliessen. Hier müsste der Gewährleistungsgeber nachweisen, dass ohne das Produkt mit ABE der Schaden nicht aufgetreten wäre.

Was soll mit Zulassung sein?? Entweder haben die Teile ne ABE, dann ist Zulassung gar kein Problem oder man muss zur Eintragung sowieso zum Tüv und zur Zulassung wegen der neuen Papiere.
In jedem Fall sollte man diese Sachen seiner Versicherung kurz schriftlich mitteilen.

Nehmen wir ein konkretes Beispiel, was ja durchaus E90-Bezug hat: Der Fahrer bemängelt, dass das Auto Spurrillen hinterherläuft und nur schwer bei hohen Geschwindigkeiten zu steuern ist. Die Frage, ob es an den RFT-Reifen oder an falscher Einstellung von Spur und Sturz liegt, wird ja häufig in den E90-Foren diskutiert.

Ich glaube, dass die Werkstatt kaum Zugeständnisse macht, wenn sie die Spurplatten feststellt; egal, ob die Dinger ABE haben oder nicht. Da muß man schon einen besonders guten Draht zur Werkstatt haben, wenn siie Arbeit, Zeit und Geld in das Fahrwerksproblem stecken soll, oder?

Klar ist: Wenn die Teile eine ABE haben und/oder ordnungsgemäß eingetragen und der Versicherung gemeldet sind, kann von der Seite schon mal nix mehr passieren.

Hi Zusammen,

ich habe Anfang dieser Woche auch das Problem mit meinem diskutiert.

Ich habe mich jetzt gegen Spurplatten entschieden. Die Aussage war zwar das generell nicht die Gewährleistung erlischt es aber bei einem Problem am Fahrwerk zu intensiven diskussionen führen wird wer die Reparatur zahlt.

Vor dem Hintergrund warte ich die Gewährleistung noch ab und schaue dann nochmal ob es sein muss.

Zudem bin ich eigentlich auch damit zufrieden wie das ganze bei 19 Zoll aussieht.

Gruß!

Bei mir wurde hinten mit 8000 km das Radlager auf Garantie ersetzt und da hat es Niemanden interessiert daß ich Spurverbreiterungen montiert habe.
Habe davon auch noch nie etwas gehört und habe bis jetzt auch an allen BMW's die ich bis jetzt besessen habe Spurplatten verbaut.

Zitat

Original von nm335
Bei mir wurde hinten mit 8000 km das Radlager auf Garantie ersetzt und da hat es Niemanden interessiert daß ich Spurverbreiterungen montiert habe.

Das hat die Werkstatt auch kein Geld gekostet. Das war eine ganz einfache Gewährleistungsarbeit, die die Werkstatt mit BMW voll abgerechnet hat. Und bei dieser Abrechnung hat die Werkstatt sicher nicht angegeben, dass Spurplatten verbaut waren. Sonst hätte es nämlich wahrscheinlich doch Ärger aus München gegeben.

Ich sag ja: Die Werkstatt ist die Schnittstelle zwischen Kunde und BMW. Da kommt es darauf an, wie das Verhältnis Kunde/Autohaus ist.

Zitat

Original von ikkeRR
Nehmen wir ein konkretes Beispiel, was ja durchaus E90-Bezug hat: Der Fahrer bemängelt, dass das Auto Spurrillen hinterherläuft und nur schwer bei hohen Geschwindigkeiten zu steuern ist. Die Frage, ob es an den RFT-Reifen oder an falscher Einstellung von Spur und Sturz liegt, wird ja häufig in den E90-Foren diskutiert.

Ich glaube, dass die Werkstatt kaum Zugeständnisse macht, wenn sie die Spurplatten feststellt; egal, ob die Dinger ABE haben oder nicht. Da muß man schon einen besonders guten Draht zur Werkstatt haben, wenn siie Arbeit, Zeit und Geld in das Fahrwerksproblem stecken soll, oder?

Wenn man dem so folgt, dann dürfte man mit "normalen" Reifen oder anderen Reifengrößen als bei Auslieferung auch Probleme mit der Gewährleistung wegen schlechtem Fahrverhalten geben.
Werkseitig werden die Fahrzeuge ja mit RFT ausgeliefert und die anderen Reifen haben auch "nur" ne Freigabe fürs Fahrzeug.

Wenn ich Distanzen fahre und trotzdem in der Werkstatt das Fahrverhalten bemängele, wird die Werkstatt zunächst die ganze Sache mal ohne die Platten testen und wenn dann nichts auftritt, wird auch nichts weiter gemacht. Bleibt das Problem auch ohne die Platten bestehen, wirds ohne die Distanzen gelöst und wenn ich di
Wenn eine BMW-Werkstatt oder Niederlassung innerhalb der Gewährleistungszeit nicht mal bereit ist, bei Bemängelung des Fahrverhaltens eine Probefahrt durchzuführen, dann würde ich das direkt nach M melden - soviel Kundenservice kann man bei nem >50 TEuro Auto schon erwarten. Nur zum Ölservice und Inspektion bezahlen brauch ich auch keine Vertragswerkstatt als Ansprechpartner

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem 320d hinten auch Spurplatten verbauen lassen. Bei keiner Inspektion, und bei keiner der beiden erfoderlichen Garantiereperaturen hat es auch nur im Ansatz jemanden interssiert. Nichtmals bei einem Unfall, den ich mit dem Wagen hatte.
Die Platten haben eine ABE und z.B. Stand im Unfallgutachten drin, dass hinten Spurplatten verbaut sind, die den Normen entsprechen. Also, who cares?

Gruß
Dennis