Modul MD2 8,5x18 + Hankook Ventus V12 Evo

    Hallo zusammen,



    ich habe mir gestern nach langem überlegen die Modul MD2 Felgen in Grey Front Polished 8,5 x 18 ET35 im Zusammenhang mit den 225/40 R18 92Y HANKOOK Ventus V12 evo XL Reifen für meinen E91 vFL bestellt. Habe die Felgen zu einem guten Preis bekommen, falls jemand im Ruhrgebiet auch die Felgen sucht.
    Hat jemand von euch schon mit den Felgen bzw. dem Hersteller Erfahrungen sammeln können? Habe leider keine Real Life Bilder dieser Felge gefunden. (Link: http://www.modulwheels.de/product_info.php?section=MD2bfp )
    Gibt es einen großen Unterschied zu den Hankook Ventus S1 Evo Reifen?
    Die Felgen bekomme ich in der KW11/12, werde sie dann nach Montage in dem Bilderforum für 18 Zoll Felgen einfügen.

    Lustig, gekauft und dann fragen wie die Erfahrungen damit sind :D

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    Ich frage ja nach persönlichen Erfahrungen, Tests über den Reifen habe ich natürlich schon gelesen.

    Hallo,


    ja hatte auf meinem e91 apollo´s 330d verkauft...... :-( die MD1, was soll ich sagen, gute verarbeitung, nur im Winter haben sie angefangen abzublättern, hatte sie als Winterfelgen gefahren.. War mir aber fast klar und hat mich auch ned gestört, weil ich sowiese Pulverbeschichten wollte... hatte sich aber dann erledigt, weil ich den Wagen verkauft hatte.. Kann nichts schlechtes darüber berichten..

    Zitat von setje

    Habe leider keine Real Life Bilder dieser Felge gefunden. (Link: http://www.modulwheels.de/product_info.php?section=MD2bfp )
    Gibt es einen großen Unterschied zu den Hankook Ventus S1 Evo Reifen?

    Hallo, hier kannst du dir die MD2 am Fahrzeug ansehen.Ist zwar kein E91 sondern ein E90 aber ist ja egal.




    Mein E90: Bilstein Gewinde, AC Schnitzer Rennsport Felgen mehrteilig / vollpoliert, 335er Heck, IP-Duplex 335er Optik, Kennfeldoptimierung...




    Wenn du die Wahl hast würde ich den Hankook S1 Evo nehmen.Wobei der V12
    auch nur nen ticken schlechter ist.Bin beide schon gefahren (225/40
    R18), bei Nässe hatte der S1 das etwas bessere Fahrverhalten.

    @ Captain_Slow: Super! Vielen Dank! Kannst du auch zum Verschleiß der V12 etwas sagen? Dort lese ich im Netz immer unterschiedliches.

    Zitat von setje

    @ Captain_Slow: Super! Vielen Dank! Kannst du auch zum Verschleiß der V12 etwas sagen? Dort lese ich im Netz immer unterschiedliches.


    Naja der Verschleiß beim V12 war bei mir nur geringfügig höher.Der S1 hat bei annähernd gleicher Fahrweise ca 5.000 km länger gehalten.Kommt aber immer auf die Fahrweise an.

    Also ich hatte den S1 als ersten Breitreifesatz für meinen seeligen T4 gehabt. Naja ging so, im Nassen nicht so prickelnd und schneller Verschleiss.
    Habe danach auf den V12 umgerüstet und siehe da, viel leiser, besser im Nassen und hielt viel länger als der S1. Und das auf einem 2,5to Bus. :thumbsup: Ich war mit dem hochzufrieden.


    Der V12 kommt mir auch auf die Sommeralus!!

    Hallo zusammen,


    habe die Felgen nun montiert. Ich habe die originalen Schrauben verwendet, womit die BMW Stahlfelgen montiert waren. Diese hatten eine Schaftlänge von 26mm und einen 60° Kegel. In der ABE der Felgen werden auch solche Schrauben verlangt. Mir kam es allerdings so vor, dass die Schrauben an den Alufelgen nicht so tief in die Radaufnahme zu schrauben waren wie mit den Stahlfelgen. Stellt das ein Sicherheitsrisiko dar? Ich vermute, dass die Schrauben ca. 10mm in die Radaufnahme führen.
    Hier nochmal ein Bild im verbauten Zustand (Auto ist dreckig ;) )