Reifendruckcontrol ohne Reifenpanne?

    He Leute, Sitz gerade auf Arbeit und nach mir Mega Kopf!


    Bin vorhin auf Arbeit Gefahren, 800 Meter bevor ich auf Arbeit war leuchtete bei mir die reifenpannenleuchte auf, bin noch bis auf Arbeit Gefahren. In ersten momenta auh vom Fahren her nix auffälliges gemerkt. Auf arbeit angekommen erst mal mit dem druckmessgerät aus dem Pannenset den Druck überprüft! Druck auf der va links und rechts identisch, Druck auf der hinterachse links und rechts identisch! Reifen habe ich schon seit Februar drauf und damals auch initialisiert!


    Auto noch mal gestartet, Fehlermeldung weg, noch mal neu initialisiert und noch mal ca 300 meter Gefahren, es kam keine Fehlermeldung mehr!


    Kam es bei euch schon mal vor das der Fehler kam obwohl am Reifen nix war??


    Hab gerade Bedenken das ich morgen früh nach der Arbeit nen Platten Reifen hab :(


    Ps: Zischen habe ich auch nix gehört!


    Danke schon mal für eueren Rat!

    Guten morgen. Also bei mir kommt das regelmäßig, nach dem Wechseln von sommer- auf winterreifen bzw umgekehrt vor. Komischerweise aber nicht sofort, sondern erst einige Kilometer später. Also wenn deine reifen ok sind, du jetzt neu initialisierst und es taucht nicht mehr auf, dann ist alles ok. behaupte ich jetzt einfach mal.

    Bei jedem Reifenwechsel die Reifendruckkontrolle neu Kalibrieren!


    Steht aber auch im Handbuch ;) Ist also normal wenn die mal so anspringt, die kontrolliert den Reifendurchmesser der Reifen und wenn dieser nicht mit dem Gespeicherten Werten zusammenpasst schlägt sie Alarm.

    Richtig, aber ich vergesse es trotzdem jedesmal beim Reifenwechsel. :rolleyes:


    Aber für den te gilt ganz einfach: neu initialisieren und keine großen Gedanken darüber machen, da ja alle drücke ok waren.

    Das mit dem initialisieren habe ich oben geschrieben das ich es gemacht habe, ganz dumm bin ich auch nicht ;) aber das einfach so, ohne einen wirklich Grund anspringt ist absolut scheiße wenn man es mal so sagen darf, ich will net wissen wie mancher bei 200 auf der Autobahn auf so eine Meldung reagiert!

    Normalerweise wird gesagt, dass die RPA den Abrollumfang bzw. die Raddrehzahl der REifen vergleicht und wenn das Abweicht eine Meldung ausgibt. Es wird aber auch sicher so sein, dass die RPA ne Meldung bringt, wenn der Abrollumfang kleiner wird als er bei der Initialisierung war. Sonst würde die Initialisierung keinen Sinn machen nach einem Reifenwechsel. Kann es sein, dass du damals viel mehr oder viel weniger Druck auf dem Reifen hattest, als du die Initialisieurung gemacht hast? War der Reifen damals mit vollem Profil und ist das Profil nun runter gefahren? Ne andere Idee hab ich leider nicht.

    :auto: :bmw-smiley: Sparst du in der Not, hast du für den Tot :bmw-smiley: :auto:

    Naja ich hatte hinten links 7 mm Profil und hinten recht 8 mm Profil! Hatte einen kleinen Reifen am Schaden und habe deshalb nur einen getauscht, damit könnte es durchaus was zu tun haben. Habe seit Februar ca 4000 km zurück gelegt, meinst der Reifen hat sich in der zeit schon dem anderen angepasst? Bekanntlich fahren die sich ja dann schneller ab.

    Moin,


    wenn der Abrollumfang auf allen Reifen gleichzeitig kleiner wird kann die RPA das nicht erkennen, es geht immer nur um Unterschiede der Drehzahlen untereinander in einem bestimmten, relativ kurzen Zeitraum. Es kann durchaus sein das dein unterschiedlich "großer" Reifen hinten links/rechts nach einer gewissen Zeit die Meldeschwelle erreicht hat.


    Grüße
    Sven