318d LCI - Von 16" RFT auf 18" Non-RFT

    Hallo,


    vorweg: bin neu hier, 24 Jahre alt und habe vor Kurzem meinen E90 LCI 318d in bluewater (2011er Modell, Standarfahrwerk) bekommen. Momentan steht er im Sommer auf 205/55R16 RFT (Stahlfelgen mit Radkappen).


    Ich überlege, auf 18" Non-RFT umzurüsten. Das Fahrwerk soll bleiben. Von der Abrollhärte her dürfte sich aufgrund des Umstieg auf Non-RFT nicht allzu viel ändern!?


    18" würde dann auch nur als Nachrüstfelge in Frage kommen. Ich bevorzuge zwar auch eigentlich Originale. Jedoch gibt es diese i.d.R. nur als RFT (18" + RFT = Hart??) und mit breiter Mischbereifung, welche leistungstechnisch den Rahmen beim 318d sprengen könnte. :D Gibt's da Erfahrungen?


    Favorisieren tue ich als Nachbau die Felge "Autec Ethos" in silber auf 225/40R18 ET30 rundum (1.130 € mit Hankook V12 EVO). Was meint ihr? Harmoniert optisch? Anbei ein Bild vom Auto aktuell sowie ein Bild eines E91 LCI auf 18" Autec Ethos. Hier habe ich etwas Angst, dass das Auto dann vom Fahrwerk her nicht so gut abgestimmt ist wie mit Originalfelgen. Oder ist das Quatsch? Meine weiteren Bedenken sind, dass es evtl. zu "prollig" aussieht. Bei Originalfelgen diskutiert da niemand. ;)


    Eine Alternative wäre, bei den Originalen auf 17" 225er runter zu gehen. Von den Dimensionen und Preisen kämen - aktuell gebraucht angeboten - z.B. neuwertige Sätze Radialspeiche 284 und Sternspeiche 339 in Frage. Beides RFT um 1.100 bis 1.200 € mit Premiumbereifung. Ich habe mal Bilder von beiden sowie der bis kürzlich favorisierten Nachrüstfelge angehängt.


    Was meint Ihr? :D


    Gruß,
    Sebastian


    P.S. Ich habe die Diskussion auch in einem 3er-unspezifischeren Forum, in dem ich bisher aktiv war, geposted. Aber hier macht das Sicher mehr Sinn. :D

    Hallo Batman 10,


    mir gings vor kurzem genauso wie dir. Hab mich dann für AZEV Felgen mit Hankook 225/40/18 rundum entschieden. Weil das aber danach von


    hinten betrachtet irgendwie was von ner Schildkröte hatte, kamen hinten noch 20 mm Spurplatten pro Seite von H&R drauf.


    Mit dem Ergebnis bin ich eigentlich ganz zufrieden. Der Federungskomfort ist noch ganz ok, auch sieht es wie zuvor befürchtet nicht


    prollig aus.

    Nimm auf jeden fall 18"! Sieht um einiges besser aus als 17". Und prollig sieht keine der felgen auf fen bildern aus. Ausserdem muss es dir gefallen.


    Was die haerte angeht... Merke keinerlei verschlechterung zu den 17" rft. Im gegenteil faehrt sich angenehmer.


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    Danke, Jungs. Hab' jetzt vor 2 Stunden die Autec Ethos in 225/45 R18 auf Hankook Ventus V12 EVO bestellt. Die Reifen hatte ich schon mal. Preis/Leistung ist top. 1.129€ komplett hier um die Ecke mit Montage etc. Ich bin gespannt, wie sich das Fahrverhalten verändert - und vor allem, wie es aussieht. Ich hoffe, dass Sie bei meiner hellen Farbe nicht ganz so präsent sind wie bei dem schwarzen E91 auf dem geposteten Bild. Wird schon passen. :D


    Mitte der Woche soll ich sie abholen können. Bilder folgen selbstverständlich bei Interesse.


    P.S. Jemand Interesse an originalem Sommerradsatz 205/55 R16 (Stahlfelge + Radkappe) auf Continental Premium Contact mit DOT März 2012 und 1000km Laufleistung? :thumbsup:

    Das sind wirklich schicke Felgen. Passen gut zum Auto.


    Die Spurplatten bringen optisch dann nochmal richtig Punkte.


    Ich war da auch sehr positiv überrascht und ich hab ja nur 17 Zoll.

    Seit eben sind sie nun drauf. Hab doch noch auf den Conti SportContact 5 "geupgraded". Hatte noch nicht viel Gelegenheit zum Testen. Aber innerstädtisch merke ich wirklich nur minimalen Unterschied im Abrollkomfort. Vermutlich würde ich - rein vom Abrollkomfort her - aber nicht mal erraten, ob diese oder die alten Räder montiert sind. Mal sehen, wie es sich bei höheren Geschwindigkeiten verhält. Bisher ist es absolut in Ordnung.


    Eine veränderte Beschleunigung vermag ich noch nicht zu beurteilen. Man könnte sich mit ganz viel Fantasie und Glauben etwas einbilden, wenn man ganz doll sucht. Muss auch bei höheren Geschwindigkeiten getestet werden.
    Optisch bin ich ebenfalls sehr zufrieden. Nur das mit unserer einen Bordsteinkante, die ich manchmal nehmen muss, muss ich noch gefühlvoller hinbekommen. Nächstes Mal etwas stumpfer im Winkel vielleicht... ^^

    Zitat von batman10

    Seit eben sind sie nun drauf. Hab doch noch auf den Conti SportContact 5 "geupgraded". Hatte noch nicht viel Gelegenheit zum Testen. Aber innerstädtisch merke ich wirklich nur minimalen Unterschied im Abrollkomfort. Vermutlich würde ich - rein vom Abrollkomfort her - aber nicht mal erraten, ob diese oder die alten Räder montiert sind. Mal sehen, wie es sich bei höheren Geschwindigkeiten verhält. Bisher ist es absolut in Ordnung.


    Eine veränderte Beschleunigung vermag ich noch nicht zu beurteilen. Man könnte sich mit ganz viel Fantasie und Glauben etwas einbilden, wenn man ganz doll sucht. Muss auch bei höheren Geschwindigkeiten getestet werden.
    Optisch bin ich ebenfalls sehr zufrieden. Nur das mit unserer einen Bordsteinkante, die ich manchmal nehmen muss, muss ich noch gefühlvoller hinbekommen. Nächstes Mal etwas stumpfer im Winkel vielleicht... ^^

    Sehen sehr schick aus, Deine neue Felgen!!!
    Was haben Dich die Contis Aufpreis gekostet?
    Was sagst Du zur Leistungsentfaltung/Beschleunigung?
    Ist ein Unterschied spürbar? Habe auch gerade umgerüstet und finde er kommt schon etwas langsamer aus der "Hüfte".


    LG BlackCut