BMW 18" 8,5x18 ET 48 auf E90 320i

    Servus,


    bin heute relativ preiswert an BMW Styling 153 in 18" dran gekommen.
    Habe die Felgen eben mal probemontiert und bin eine kleine Runde gefahren.


    Mir ist sofort Gummigeruch aufgefallen und ich bin zurück nach Hause und habe das Rad vorne demontiert.
    Dabei ist mir aufgefallen dass der Reifen ( Conti mit Felgenschutzkante in 235/40 R18 ) mit der Felgenschutzkante aus Gummi am Federbein minimal geschliffen hat, nicht viel aber trotzdem so, dass es zum stinken gereicht hat :D


    Da ich die Felgen von der Optik her gerene fahren will und ich sie jetzt schon zuhause habe meine Frage:


    Welche Stärke sollten die Spurplatten denn haben ? Ich habe noch keine, lege mir aber übern Winter welche zu. Was empfehlt ihr da? Bin auf dem E90 Gebiet neu und weiß nicht was ausreicht und vielleicht zu viel ist.


    Mit Spurplatten alleine sollte das ganze doch schon erledigt sein oder ?


    Hier ein Foto von der Probemontage:


    [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/1535mkjg.jpg]

    Codierungen, Hilfestellung und Einbau in LDK

    Es kommt drauf an wie die Reifen in den Kästen haben möchtest.


    Wenn du sagst die sollen satt in den Kästen sein dann würde ich messen und dem entsprechend die Spurplatten kaufen.
    haste rundum 8,5x18 mit ET 48?


    wenn ich unnütz schreiben sollte bitte korrigieren^^



    PS: die Felgen stehen deinem Auto sehr gut^^

    ähm also ja, ist rundum ET 48 8,5x18. Alles 235/40 R18er Reifen


    Muss nicht brutal weit raus, mir ist wichtig das nichts schleift. Was ist da zu empfehlen ?
    Für vorne und hinten ? Will auch nicht zu weit nach außen dass es da wieder Probleme gibt/ geben kann.

    Codierungen, Hilfestellung und Einbau in LDK

    ja dann mis es aus wenn es gerade ansteht und du aussen noch 3 cm paltz hast mach halt 2cm rein aber ich würds so machen das es schön bündig abschließt das sieht dann richtig gut aus :)


    und wennst original federn drinn hast wird auch nichts schleifen normalerweiße!


    Falls ich falsch liege Korrigiert mich bitte!

    Zitat von Hessenschädel


    Mit Spurplatten alleine sollte das ganze doch schon erledigt sein oder ?

    never. Du hast Felgen auf Deinem Auto verbaut, die dafür nicht zugelassen sind !


    die Serienräder für Dein Auto haben ETs von 34 bis 37 mm ( bei 7 oder 8 " Breite)
    also wirst Du eine Einzelabnahme dafür machen lassen müssen,
    wofür wiederum Spurplatten die Vor. sind, damit das was wird.

    ja das mit der Einzelabnahme ist mir bewusst und kein Problem für mich.
    Das " sollte das ganze schon erledigt sein" war auf das schleifen bezogen. Der Gang zum TÜV ist selbstverständlich.


    Was sagen wir denn jetzt, 15 mm oder 20 mm damit nichts mehr schleift und auch auch der TÜV zufrieden ist.
    Verbaut sind übriegens auch H&R 35/20

    Codierungen, Hilfestellung und Einbau in LDK

    Bei mir ist er mit einem Kugelschreiber rein :) und da war vielleicht noch 1mm platz sein Spruch darauf hin :) solange nur das Kunstoff berührt wird is es ned so schlimm :)