318D LCI (143PS) mit 255er Reifen

    Hi Leute,


    Nachdem ich nun doch wieder zu den original Performance Felgen 313 tendiere, und da zu den 19ern wollt ich mal fragen ob eventuell jemand Erfarhung mit der Restleistung vom Auto hat.
    Ich finde ihn jetzt mit meinen 16" Stahlfelgen und 205er Bereifung ausreichend für meine Verhältnisse (Österreich, bix max 140km/h), und würde gerne entweder 18er mit 225er Bereifung rundum oder eben die Performance in 19" mit 255er für den Sommer montieren.


    Merkt man zwischen den 18er und 19er viel Unterschied?
    Kann mir vielleicht jemand meine Bedenken in der 90PS TDI Region zu enden nehmen?


    Liebe Grüße Flo

    318i mit 255er auf 17 Zoll. Man merkt schon einen Unterschied. Aber am meisten halt >160. Ich würds allein wegen dem Aussehen machen!

    Wo wir auch spielen,
    auf gehts Karlsruh wir führen
    auf gehts Karlsruh wir siegen
    und dann sauf ich mich zu für Karlsruh'

    Optik zählt.. Leistung ist erstmal 2 Rangig :D


    Werd bei meinem auch 225/255 fahren :D

    Diesel=Drehmoment ;)
    Gehe auf Optik :thumbsup:

    Gruß Markus :)


    Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
    Wir (mein Papa & ich) bauen alles für Euch um, Schweissen jeglicher Art, Karosserie jeglicher Art, Turbolader Umbauten, LLK‘s Umbauten usw, alles ist möglich.



    Powered by ECS Performance GmbH :bb2::train::bb2:

    hat ein freund von mir auch auf nem 316d
    von stahlfelgen 205 er rundum auf


    225 18 vorne
    255 18 hinten
    alufelgen


    der unterschied ist beim diesel wirklich nicht schlimm obwohl nur 106ps oder so


    da merke ich bei meinem 320i 170ps mehr unterschied

    Meinen damaligen 320d (Limo) bekam ich mit 17" 225 rundum Felgen.
    Der Wagen ging wirklich gut, eben auch nur Österreich Vmax 150 etc..


    Als ich dann auf 18Zoll 255 hinten umgestiegen bin - noch dazu RFT - fehlten plötzlich gefühlte 40PS.
    War wirklich mühsam.. RFT kommen mir nie wieder ins Haus :evil:
    Würde behaupten, das bei nem 318d hinten auch keine 255er notwendig sind.. würde versuchen einen Kompromiss zu finden.


    18 Zoll 225er nonRFT sind bestimmt ein guter Mix zwischen Optik u. genug Restleistung

    Du wirst mit Sicherheit nen kleinen Unterschied spüren,
    aber den kann man verkraften...
    Wie schon alle anderen von mir schrieben, "geh auf Optik"... :thumbsup:

    Danke für die schnellen Antworten :)
    Das klingt ja alles nicht so schlecht...


    Mir gehts auch weniger um Ampelstarts als einfach zügiges Beschleunigen auf die Autobahn (80-140)...
    Aber mein Gedanke war auch dass zwischen 18 und 19ern Gewichtsmäßig und in der Beschl. whs nicht mehr viel unterschied sein wird.


    Komfort sollte auch passen da ich das Serienfahrwerk habe, und sowieso recht weich unterwegs bin :)


    Wenn dann werden die Reifen sowieso ohne RFT geordert...
    18" mit 225 gibts leider nur im Zubehör, das wollt ich eigentlich vermeiden (Spurplatten, andere Radbolzen/Felgenschloss, Typisierung usw..)


    Vielleicht meldet sich ja noch ein 318D Fahrer der das auch so bestätigen kann?


    Liebe Grüße Flo