Spurverbreiterung VFL vs.FL / zur Verständlichkeit.

    :wacko: Also:


    Ich hab nen e91 VFL und will mir Spurplatten zulegen aber ich komm allmählig völlig durcheinander.


    Ich dachte da an 30mm hinten(um es dezent zu gestalten ^^ ) mit meinen originalen M193 Felgen/et37.


    Da der VFL ja ne Spur von 1513mm HA hat komm ich also auf ne Spur von 1543mm.....so weit so gut...


    Der FL hat von Hause aus ne Spur von 1535mm HA und es gibt Leute hier die packen sich auf den LCI hinten 30er Platten drauf und kommen somit auf 1565mm.


    Wie kann das gehen das dann auf dem VFL hinten ca. 40mm die Grenze ist?? ?( (ohne was zu bastekn). Da komm ich grade mal auf 1553mm Spur.



    Vielleicht kann mir hier jemand mal den Kopf waschen ich versteh nix mehr.... :spinn:

    Zitat

    Der FL hat von Hause aus ne Spur von 1535mm HA und es gibt Leute hier die packen sich auf den LCI hinten 30er Platten drauf und kommen somit auf 1565mm.


    Also ich habe auf meinen E91 LCI mit den M193igern kurz mal die 15mm Platten montiert.
    Von meiner Einschätzung her absolut keine Chance ohne bördeln / ziehen.


    Hab mittlerweile auch bedenken das 10er Platten ohne bördeln passen weil die 15er schon extrem krass (aber geil) ausgesehen haben. :whistling:

    Hab gestern meine 193m Sommerschuhe aufs Auto geworfen und mal etwas die Achsen verschränkt um auszumessen wieviel mm Verbreiterung ich denn nun ganz sicher fahren kann.
    Ergebnis HA:
    15mm gehen mit Sicherheit, 20mm wird extremst knapp.
    Also werden es 15mm (auch wenn die 20er optisch sicher nochmal nen Tick schicker wären).
    Zumal bei den 15ern immernoch Spielraum bleibt falls ein Reifen mal breiter ausfällt.


    An der VA bin ich mir noch nicht ganz sicher.
    10mm wären sicher auch im Bereich von "knapp".
    Optisch find ichs aber nicht so 100%ig ok.
    Denke ich werde so im Bereich 5, 7, 8mm draufpacken (je nach Preis der SCC Scheiben).
    Ich möchte auch keine zu großen Unterschiede von VA zu HA gehen.


    VA 10mm, HA 15mm wären für mich sehr angenehm.
    Werds mal testen.



    Lange Rede kurzer Sinn:
    Schnapp dir zwei dicke Kanthölzer, bock die Karre auf und verschränk die Achsen.
    Dann misst du aus wieviel geht.
    Das ist ne Sache von 10 Minuten.


    Fertigungstoleranzen können dir nämlich ganz schnell nen Strick durch die Rechnung machen!!