Reifenpanne mit Runflads

    Hallo und guten Tag,


    ich fahre seit 25 Jahre Auto. So ca. 25.000 bis 30.000 km/Jahr.
    Heute nun meine erste Reifenpanne. Es machte "PING" und im
    Display erschien "Reifenpanne, wenn Sie RFT Reifen fahren, können
    Sie mit 80 km/h weiterfahren..... etc". Na toll. Wir kamen gerade
    vom Tauchen mit Pressluftflaschen, Bleigürteln und drei Personen
    an Bord. (Am Fahrverhalten habe ich es nicht gemerkt.) An der
    nächsten Tankstelle habe ich mir den Schaden mal angesehen.
    Fetter Nagel am Rand der Lauffläche. Zische sogar noch. 120 km
    fern der Heimat. Also dritte Person, Flaschen und Blei in ein anderes
    Fahrzeug umgeladen und mit 80 km/h (Tempomat) nach Hause.
    Scheiße, wenn einen sogar Lkw´s überholen.


    Schaun wir mal was ein neuer 255/40/17 nun wieder kostet.


    Dienstag soll es in den Urlaub gehen. Ein Glück mit dem privaten
    Cabrio. (Da habe ich keine Runflats). Nur Dichtmittel und Kompressor.
    Da bekomme ich doch ein mulmiges Gefühl.
    Mit den RFT´s war es ja super einfach.

    "Die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten - alleine schon aus Mangel an verfügbaren Chauffeuren." - Gottlieb Daimler (1834-1900)

    Da es auf der Autobahn passiert ist, (ca 140 km/h) schnurgerade aus, habe ich es nicht mitbekommen. Auch als ich es dann auf der Heimfahrt
    wuste, habe ich es bei vorsichtiger Fahrt nicht wirklich gemerkt.
    Keine anderen Geräsche, zu einer Seite ziehen oder so. Ach ja,
    Panne war hinten rechts.

    "Die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten - alleine schon aus Mangel an verfügbaren Chauffeuren." - Gottlieb Daimler (1834-1900)

    Zitat

    Original von Touring
    Ach ja,
    Panne war hinten rechts.


    Was umso mehr ein fettes :super: für die Runflat-Technologie ist, weil Reifenpannen an der Hinterachse grundsätzlich viel gefährlicher sind als vorn!

    Viele Grüße
    Mikele
    Radeln statt Rauchen

    Hallo zusammen,


    natürlich sind das alles super Argumente für die RFT Technologie, wenn da nicht diese besch.. Fahreigenschaften wären. Als ich vor gut 2 Mon. auf den E90 umgestiegen bin hab ich mich echt erschrocken. Das Fahrverhalten war gegenüber meinem E46 doch um einiges schlechter.
    Inzwischen habe ich mich daran gewöhnt. Vieleicht spielt auch die Aussentemperatur eine Rolle. Hatte das Gefühl das dass Fahrzeug im Feb. wegen der kühleren Temperaturen den Spurillen mehr nachlief und die Eigendämpfung der Reifen auch schlechter war. Das kann aber auch ein subjektiver Eindruck sein. Trotz der Sicherheiten die diese Runflat Reifen bieten werden meine Winterreifen keine RFT's sein. Mal schauen ob die Fahreigenschaften besser werden. Das hoffe ich zumindest.


    Gruß


    only Diesel


    P.S. Habe ganz normale Serienbereifung drauf, also 205/55 R16.
    An der Größe der Reifen kann es nicht liegen.

    Danke touring, für deinen Bericht über das Fahrverhalten.


    So habe ich mir das vorgestellt, da geb ich doch gern etwas mehr Geld für die Gummies aus. Jeder, der es mal erlebt hat und im Zick-Zack über die Autobahn geschossen ist, wird mir bepflichten.

    Zitat

    Original von Touring


    Schaun wir mal was ein neuer 255/40/17 nun wieder kostet.


    Laut meinem :) musst Du da schon 300 Teuros hinlegen

    Zitat

    Original von only Diesel
    wenn da nicht diese besch.. Fahreigenschaften wären


    Also, ich bin gespannt. Heute Nachmittag geht's mit meinem e92 los, da bin ich auf die RFT-Contis echt gespannt. Der Abrollkomfort in dem 520er, den ich zur Überbrückung der Wartezeit hatte, war trotz RFT (ich glaube, es waren Pirelli-Winterreifen montiert) jedenfalls sehr in Ordnung!

    Viele Grüße
    Mikele
    Radeln statt Rauchen