M225 (19"), M-Fahrwerk und RFT auf E93 - BOCKHART!

    Hallo zusammen


    Ich habe mir einen 335 E93 (vor-LCI) gekauft. Bin mit dem Fahrzeug absolut zufrieden. (mein erster Turbo-Benziner)
    Wie gesagt, Wagen ist einfach toll, aber die 225 mit RFT i.V.m. M-Fahrwerk ist einfach extrem hart und läuft jeder Rille/Einbuchtung nach. So macht das Fahren absolut keinen Spass.


    Ich hatte schon mehrere BMWs mit RFT - sind jeweils recht früh runtergeflogen, aber so extrem hatte ich es noch nie in Erinnerung. Das ist lebensgefährlich, wie ich finde...


    Frage: Ist das bei anderen auch so? Wird es mit Non-RFT deutlich besser?


    Danke! LG

    335iA E93 N54 - rubinschwarz/oxyd-braun :love:

    wenn du schon mehrere bmw mit rft hattest und die runtergehauen hast dann erübrigt sich doch die frage ob sich das ändert?!


    und ja das ist bei allen so mit rft in verbindung mit 19" der reifen hat von natura schon weniger federkomfort und dann noch rft + m-fahrwerk da kannste gleich auf der felge fahren meiner meinung nach

    Einmal editiert, zuletzt von Scary ()

    Ich habe ja geschrieben, dass es bei den bisherigen nie so extrem ausgebildet war. (und es ist wohl legitim zu fragen, immerhin ist das hier ein Forum - man holt sich Rat, fragt nach Erfahrungen und Meinungen usw.)

    Zitat von Scary

    wenn du schon mehrere bmw mit rtf hattest und die runtergehauen hast dann erübrigt sich doch die frage ob sich das ändert?!

    Trotzdem danke dir für die Antwort.

    335iA E93 N54 - rubinschwarz/oxyd-braun :love:

    Kommt definitiv von RTF Reifen. Da gibts auch sehr krasse Unterschiede zb wann die produziert worden sind. Wenn ich mich nicht täusche, dann sind die RFT ab 08 komfortabler geworden.
    Fakt ist aber, das sich dein Fahrverhalten drastisch zum positiven wenden wird, wenn du non RFT aufziehen lässt ;)


    RFT Sucks :(

    Habe neulich von 17" RFT auf 19" NonRFT gewechselt..... die 19" NonRFT sind um einiges komfortabler, laufen kaum Spurrillen nach und das poltern ist auch um einiges besser geworden.

    Vielen Dank! Dann fliegen die ASAP in den Müll.

    335iA E93 N54 - rubinschwarz/oxyd-braun :love:

    Kurz und knapp.
    Habe rft mit ap Gewinde. Fahren Top und haben das Sicherheitsmerkmal.


    Hast ja anscheinend schon viele gehabt also weißt ja den Unterschied.
    Es gibt einige Freads über den RFT mit 100000000 Diskussionen was besser ist.


    Ich fahre beides gerne.
    Alles hat vor und Nachteile. ;)





    Bis denn(y) :)
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    Bei mir wars das Gleiche. Bei mir ist das M-Fahrwerk mit H&R Federn verbaut und hab mir vor zwei Jahren die M225 mit Bridgestone RFT gekauft und dieses Jahr gegen Michelin PSS getauscht. Das Fahrverhalten ist jetzt viel besser, da er nicht mehr so nach den Spurrinnen zieht, leiser ist und auch nicht mehr so hart ist.