Nexen N8000!!!

Also ich fahr momentan die Nexen N3000 und kann bisher nichts negatives sagen. Erst jetzt, kurz (also wirklich kurz ;-)) vor der Verschleißgrenze fangen sie an bei nem Sprint ausm Stand den grip nicht zu finden.

Zitat

Also ich fhar momentan die Nexen N3000 und kann bisher nichts negatives sagen. Erst jetzt, kurz (also wirklich kurz ;-)) vor der Verschleißgrenze fangen sie an bei nem Sprint ausm Stand den grip nicht zu finden.

Ich fahr aufn E30 Cabrio den Syron N3000.
Der hat das gleiche Profil wie der Nexen N3000.
Ist nen Top Reifen für das Geld, fahre den jetzt schon die 3 oder 4te Saison.
Leider wird der Syron N3000 nicht mehr hergestellt.
Ein Kumpel fährt den Race 1 von Syron, der ist auch Top zufrieden damit.
Ist nicht lauter wie mein Hankook V12 aufn e90.

Also meine Erfahrung ist eher negativ.
Hatte die Nexen auf meinen 18'' Dotz drauf, waren non RFT und fuhren sich gefühlt 10 mal schlechter als meine jetztigen 19'' mit Potenza-Bereifung als RFT. Extrem hartes Fahrgefühl, fuhren den Spurrillen extrem nach, wenig Grip bei Nässe etc. Kann aber auch an der Differenz des Produktionsdatums und an meiner Empfindlichkeit liegen

MfG hurr1'

ich hsb mir ebenfalls den N8000 bestellt , erstmal nur für die Hinterachse.

Hab auch den Nexen N3000 ohne Probleme gefahren.
Soll ne gute Marke sein und Hankook und wie die anderen Koreaner alle heissen haben auch mal klein angefangen!
Also...Mut zur Lücke und berichten

natürlich zahlt man bei den Premiuimherstellern neben der Quali auch den Namen mit.
Wenn ich aber hier lese das Marken wie Syron, Nexen oder Kumho auch gute feedbacks bekommen dann umso besser. Letzendlich entscheidet jeder selbst welchen reifen er kauft, denn jeder fährt anders, hat andere vorstellungen etc..

Ich bin mal ein audi von einem Freund gefahren, der mit Lassa`s bestückt war und ich war auch positiv überrascht. Waren seine 3. Saison mit denen und waren noch lange nicht an der verschleissgrenze ( vielfahrer! )
Die Entwicklung ist wohl soweit das auch 2. Reihe Hersteller gute Reifen haben.

Ich bin dennoch ein Conti ler....

Ich bin ein überzeugter Billigreifenfahrer
Die ganz billigen Chinakracher meide ich natürlich, aber ich sehe es nicht ein für einen Satz Reifen 800-900 € zu zahlen. Vorallem nicht wenn man schon gute für rund die Hälfte bekommen kann.

Ich fahre im Moment den Accelera Phi in 225/255 r19 und bin rundum zufrieden mit den Schlappen.
Die Reifen ziehen sich extrem und der Grip ist auch bei Nässe absolut zuverlässig.

Würd ihn wieder kaufen

Kein Verständnis. Ihr fahrt Auto mit teilweise 200 PS+ und schwört auf Billigreifen wie Syron, Achilles, Sunny.
Ihr könnt einen Hankook nicht mit dem Billigschrott vergleichen. Selbst Hankook fährt erst seit dem S1Evo und dem Evo2 oben mit und gewinnt Testberichte.
Wie kann man behaupten, daß ein Achilles oder der andere Schrott auch bei Nässe gut ist ? Ich bin den Achilles und den Sunny schon gefahren. Der größte Mist der mir je untergekommen ist. Klar,schön leise waren die Dinger....aber warum ? Weil die Dinger wie Schmierseife sind. Natürlich halten die auch ewig lange. Ohne Reibung...kein Verschleiß. Der einzige Kontakt vom Auto zur Fahrbahn, und genau daran wird gespart ? Kann ich nicht verstehen warum ihr euch selber was vormacht. Kann es mir nur so vorstellen, daß ihr noch nie vorher vernünftige Reifen gefahren seid oder euch einfach keinen vernünftigen Reifen kaufen wollt/könnt.
Selbst auf dem 8 Jahre alten Focus meiner Frau kommt kein Chinakracher drauf. Ist mir viel zu gefährlich. Auch wenn Nexen jetzt in diesem Testbericht nicht schlecht abgeschnitten hat, heißt es noch lange nicht, daß die anderen Billigreifen ähnlich gut sind. Selbst ein Khumo ist immernoch nicht das gelbe vom Ei.
Und bevor Fragen kommen : ja, ich weiß durchaus wovon ich hier rede. Bei ebenso ein Autofreak wie die meisten anderen hier auch. Und mein Schwerpunkt liegt nunmal auf dem Thema "Reifen". Hier mal ein paar Links zu unterschiedlichen Reifentests :
http://www.adac.de/infotestrat…160352&SourcePageId=31821
http://www.autobild.de/artikel…40-r-18-test-1582153.html

Klar, das ein oder andere Argument "pro" Billigreifen ist der Preis.
Aber um mal nur ein Argument "contra" Billigreifen zu nennen : 5-10m mehr Bremsweg aus 100km/h trocken oder 15-30 m mehr Bremsweg aus 100 km/h bei Nässe. Wem jetzt kein Licht aufgeht......

Gruß Kai