Vibrationen (immer noch) – Ich bin verzweifelt!!!!!!

    Guten Morgen Leute,
    ich bin langsam am verzweifeln mit meinem Baby und wende mich deshalb nochmal an euch, in der Hoffnung dass jemand mal einen ähnlichen Fall hatte und mir helfen kann... Seit nunmehr 1 Jahr mache ich nun rum wegen den Vibrationen an meinem Fahrzeug und das Ganze ist einfach nicht in den Griff zu bekommen :(
    Hier nochmal die Vorgeschichte und etwas zum Fahrzeug:
    Ich habe das Fahrzeug (320d – 12/2010 – M-Paket mit 17“ RFT) im Januar 2012 gekauft. Anschließend habe ich dann von 17“ auf 18“ non-RFT (M Sternspeiche193 mit Hankook S1 evo2) gewechselt. Kurz danach ging es dann los. Ich hatte ständig Vibrationen, vorwiegend im Bereich um 80 - 90 km/h. Ich bin dann zum ïŠ und habe nochmals wuchten lassen – keine Besserung. Von der Werkstatt wurde ich dann weggeschickt ich solle mir neue Reifen kaufen die Hankook wären Schrott. Ich also neue Conti SportContact5 (ebenfalls non-RFT) gekauft und wieder aufziehen lassen inkl. Wuchten usw. – keine Besserung. Das Fahrzeug habe ich dann nochmal vermessen lassen usw. – keine Besserung. Danach hat die Werkstatt einfach alles auf die Contis geschoben, die hätten ja keine „Sternmarkierung“. Da wäre ich denen fast an den Hals gesprungen weil das für mich einfach Unsinn ist aber gut das ist eine andere Sache.. Dann bin ich zu einer freien Werkstatt die dann in einem Zusatzhandbuch irgendwas mit der Klima gefunden hat, es kann vorkommen dass bei zu viel oder zu wenig Kältemittel Vibrationen auftreten können. Bei mir war zwar zu wenig aber auch das Auffüllen brachte nichts.
    Ich habe dann die Werkstatt nochmals gewechselt und bin zu einem anderen :). Der hatte dann wieder den üblichen Check gemacht und gemeint alles wäre ok am Fahrzeug wenn dann liegt es an den Reifen ohne Stern oder an Unwucht. Ich habe ihm dann erklärt dass das Ganze 20x gewuchtet wurde. Er hat dann gemeint solle Feinwuchtung machen und dann wieder kommen.
    Zwischenzeitlich habe ich mir dann 19“ Performance 269 zugelegt mit Dunlop SP Sport Maxx und der „heiligen Sternmarkierung“! Hätte ich mir sparen können denn keine Besserung. Auch eine anschließende Feinwuchtung brachte keine Besserung.
    Ich war dann wieder in der Werkstatt und habe den :) damit konfrontiert und war dann auch schon ziemlich sauer da ich das Fahrzeug jetzt 1,5 Jahre habe und der Zirkus nicht aufhört... :)
    Als neuen Termin gemacht und die haben angeblich alles nochmals gründlich angeschaut, ohne Ergebnis. Lediglich mit den Winterreifen (habe Sie von anderem Fahrzeug montiert) sollen die Vibrationen weg gewesen sein.
    Er meinte dann zu mir ich müsse damit leben das wäre so bei 19“ und dem M-Fahrwerk sie können da nichts machen... Sehr geile Aussage bei nem Fahrzeug für 55T€!!!
    Weitere Infos: Servotronic, keine Spurverbreiterung etc., alles Original..


    So das war „kurz und knapp“ mal meine Leidensgeschichte. Kann jemand von ähnlichen Vibrationen berichten zu dieser Kombination (Reifen/Fahrwerk)?? Mir macht das Fahren so wirklich keine Spaß ich zeihe nicht mal mehr Uhren an weil mich das Gewackel am Handgelenk so aufregt...
    Wäre Dankbar für jede Info von euch....


    Gruß


    Florian

    Klingt in der Tat nach Unwucht, aber wer sagt, dass die von den Reifen oder Rädern kommen müssen. Bremsscheiben rotieren mit, Achsen auch, selbst die Antriebswelle kann eine Unwucht bringen. Interessant zu wissen wäre, wenn man mal nur die Hinterachse auf dem Prüfstand in die Bereiche fährt, ob die Unwucht dann noch ist, denn dann könnte man es eventuell schon mal auf eine Achse beschränken.
    Das eine derartige Unwucht mit irgendwelchen Winterreifen nicht zu spüren ist, kann durchaus sein, da die dann wahrscheinlich mit 16 Zöllern testen, die nehmen derartig viele Schwingungen auf, dann merkt man es natürlich nicht. Wiederrum bekäpft das auch nicht die Ursache.
    Ich würde wie gesagt erst einmal versuchen, dass auf eine Achse zu beschränken das Problem, damit man weiß, ob man Vorn oder Hinten suchen muss.

    Was ne Story.


    Lass mal Spurstangen und Querlenker prüfen, wenn das ok ist können auch die Bremsscheiben eine Unwucht haben


    Eisdave: zwischen 80 und 100 ist 100% VA! Ich tippe auf Bremsscheiben. Liegt denn die Felge sauber an auf dem Scheibentopf?

    Codierungen, Hilfestellung und Einbau in LDK

    Kommen denn die Vibrationen von Antriebsstrang oder von den Rädern bzw. dem Fahrwerk?


    Kannst du ganz einfach testen, indem du beim auftreten der Vibrationen die Kupplung trittst.


    Sowas kann SEHR viele Ursachen haben...

    Ja das Fahrwerk inkl. Querlenker usw. haben die ja angeblich erst geprüft (Termin war am Dienstag) und konnten nichts feststellen.. Was mir aufgefallen ist, ist dass es je nach Strasse mal mehr ist, mal garnicht, mal bisschen.. Das ist das was mich so nervt. Deswegen ja die Frage ob das jemand kennt der evtl. das gleiche Fahrwerk mit 19" hat.. Spurrillen sind da tödlich. Mich bringt das wirklich auf die Palme langsam :(



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    Zitat

    Kommen denn die Vibrationen von Antriebsstrang oder von den Rädern bzw. dem Fahrwerk?


    Kannst du ganz einfach testen, indem du beim auftreten der Vibrationen die Kupplung trittst.


    Sowas kann SEHR viele Ursachen haben...


    Nicht vom Antriebsstrang das habe ich schon probiert. Beim auskuppeln bleiben die Vibrationen.



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    ich tippe auf schlagende Kardanwelle ?(


    Gut da muss ich jetzt erst mal nachschauen was eine Kardanwelle ist... :D



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    Vielleicht hilft es dir weiter.


    Ich habe momentan einen ähnlichen Fall.
    Meine Geschichte :


    Ich habe mir neue bremsen (komplett ringsum) gekauft und habe diese montieren lassen.


    Bei der Montage kam heraus, dass die vorderen Beläge nicht passen. Also hinten sind jetzt neue drauf und vorne noch die alten (die sehr am ende sind). Ich habe seit dem Werkstatt Besuch Vibrationen ab 160kmh.diese kommen von vorne durch die vergewaltigen vorderbremsen. Ich würde die Scheiben kontrollieren.


    Ich hoffe meine vibration ist nächste Woche weg, nachdem ich in der Werkstatt War.


    Kauf dir doch mal neue Scheiben, damit machst net viel Geld kaputt, mein Tipp.

    Kardanwelle heißt im ETK von BMW Gelenkwelle und gehört zum Antriebsstrang, nur hilft da kein Auskuppeln, da die hinter der Kupplung liegt. Daher auch mein Tipp mit dem Rollenprüfstand und eben mal die Geschwindigkeit fahren. Treten die Vibrationen dabei nicht auf, ist eine Schädigung des Antriebsstranges auszuschließen.