Welche Felgen sind passgenau (dh. Zentrierring nicht nötig)

    Moin.


    Wie ist das eigentlich mit NICHT original Bmw Alufelgen: sind grundsätzlich alle so gefertigt, das man Zentrierringe braucht?
    Oder ist das von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich?


    Edit: hab mit Barracuda tel.
    Die meisten Felgen von Barracuda zb. brauchen keinen Ring. Es gibts jedoch Modelle, die brauchen einen.

    noch ne frage dazu:
    braucht man für winter und sommerfelgen verschiedene, oder klappt das mit den gleichen ringen ??

    Ihr müsst nur darauf achten, welche Nabenbohrung die Felgen haben.
    5er BMW hat meist 0,1 mm größere Nabenbohrung, von daher werden Zentrierringe gebraucht.


    Wenn die aber explizit für den 3er angegen sind, dann braucht man in 99% der Fälle keine Ringe ;)

    Das heißt für originale bmw Felgen vom 5er braucht man die?
    Die Felgen waren ab Werk drauf.
    Also sollten die auch für den dreier sein, gell?
    Und bei Zubehör Felgen?

    Steht meist in den Gutachten zu den Felgen ob ein Zentrierring gebraucht wird oder nicht!

    Hi


    BMW hat soweit ich weiß die Grösste Nabenlochbohrung von allen Herstellern...
    d.h , in 99% der fälle brauchst bei zubehörfelgen keine Ringe...


    Warum fragst ?...Vibrationen ?


    PS - bisher hatte ich immer die Kunstoffteile sofort entsorgt und Passgenaue drehen lassen...
    oder NLB Adaptionsplatten gekauft.....


    MFG
    Arni

    Das ist ja sehr intewressant, was Du da schreibst.
    Ich hab bei ca 80-90kmh leichte vibrationen, und bin mir mittlerweile 100% sicher, das diese durch nicht optimal verarbeitete/ bzw. "dimensionierte" Zentrierringe kommen.
    Wo kann man sich denn Zentrierringe drehen lassen?
    Kannst Du mir die vieleicht besorgen?


    Und was sind NLB Adaptionsplatten?
    Sowas hier:
    http://www.spurverbreiterung24…K-5x120-NLB-74-1-auf-72-6


    Die Sache ist das meine Felgen et20 (8×18 Zoll, Dotz Mugello) haben, wie breit dürfen denn die Adapterscheiben in meinem Fall sein?

    Zitat von Sonny

    5er BMW hat meist 0,1 mm größere Nabenbohrung, von daher werden Zentrierringe gebraucht.


    Das ist nicht korrekt. Lediglich der 5er E39 hat eine abweichende Nabenbohrung, und zwar 74,1 mm. Alle nachfolgenden 5er Baureihen haben, so wie unsere E90ff 72,6mm.


    Gruß


    Johannes



    Hi


    Die Ringe Drehen kann dir jeder Metaller....Gelbe seiten , Schlosserei mit Drehbank....
    oder ebay , gibt oft Metall Zentrierringe...


    Ob die Vibration durch die Ringe kommen kannst leicht testen... :
    Lenke in dem Geschwindigkeitsbereich etwas stärker Links rechts...fühlt sich das Lenkrad "stufig" an , liegt es an falscher Zentrierung oder Höhenschlag der Felge...
    wenn sich das Lenken geschmeidig anfühlt....nochmal wuchten..


    Bei ET 20 dürfte es eng werden mit Platten....


    MFG
    Arni

    hier noch mal zur sicherheit.
    hab beim felgenhersteller für meine Felgen nachgefragt:
    die Felge passt ohne Ringe, da Sie auf 72,6 Fix gebohrt sind