Wie viel Profilunterschied auf einer Achse ist ok? (Unfall)

Hallo,

vor ein paar Tagen hat jemand die rote Ampel ignoriert und kurz danach im hinteren Kotflügel meines Wagens geparkt.
Laut Sachverständigenbericht hat es nicht nur die LM-Felge, sondern auch die Bereifung erwischt. Den Schaden übernimmt zum Glück die gegnerische Versicherung (hoffentlich...).

Restprofil auf allen Rädern: 5,5 mm. Die Reifen sind jetzt ca. 20Tkm gelaufen. Neuprofil ist mir nicht bekannt. Es sind Allwetterreifen von Kumho, die bei Tests 2012 gut abgeschnitten hatten. Welche Reifen es genau sind, kann ich gerade nicht nachsehen, da der Wagen bis auf Weiteres in der Werkstatt steht...
Ersetzt wird nach aktuellem Stand nur das beschädigte Rad. Kann es nun aufgrund der unterschiedlichen Profiltiefen nicht zu Problemen mit dem Reifendruckkontrollsystem und anderen Systemen kommen, die auf die Umdrehungszahl angewiesen sind?

Danke vorab!
MfG Willi85

Fraglich ist nur, ob ich auf den Tausch beider Reifen bestehen kann...

Gerade hab ich gesehen, dass ggf. auch der Stoßdämpfer getauscht werden muss. Es ist aber auch hier nur von einer Seite die Rede. Kann mir nicht vorstellen, dass es "gesund" ist, mit einem frischen und einem 8 Jahre alten Dämpfer rum zu fahren....

Laut Sachverständigen wird der Versicherung nur eine Seite in Rechnung gestellt, da die andere einen Restwert hat, der mit den Kosten zu verrechnen ist.
Ich stehe angeblich insgesamt günstiger dar, wenn ich mir für die andere Seite (Dämpfer und ggf. Reifen) einen "günstigen Preis" von der Werkstatt machen lasse. Ist wohl günstiger als den vom Sachverständigen veranschlagten Kurs mit dem Restwert zu verrechnen.

Zurück zum Thema: Wenn ich mich recht erinnere Sind es Kumho Solus Vier. Kennt jemand die Neu-Profiltiefe? Wäre der Unterschied zu den vorhandenen 5,5 mm zu groß?