Fragen zur Mischbereifung, Zollgröße etc-

Standard beim e9x ist Mischbereifung. Willst du andere, muss du das eintragen lassen.
Ich fahre im Winter auch 18" mit 225/40 auf VA und HA. Auf die ET muss du aufpassen, weil es schoise aussieht, wenn die zu weit innen stehen.

Zitat von camva

Hi Leute,

habe bisher nur meine Winterreifen + Felgen und brauche also bald mal Felgen für meine Sommerreifen.
Dachte an 18" möchte aufjedenfall, dass der Wagen sich gut fahren lässt. Ich hoffe 18 ist eine gute Mischung aus Fahrverhalten und Optik. Jedoch habe ich da ein paar Fragen. Welche Vorteile habe ich durch Mischbereifung, außer der netten Optik? Spürt ihr den Unterschied? Wenn ich nach 18" Felgen schaue steht oft Vorderachse und Hinterachse drauf. Kann ich die 18" ohne Mischbereifung fahren? Also Vorne und Hinten 225/40 R18? Sprich bsp. bei leebman24 mir 4x VA Felgen bestellen.

Es gab original von BMW nur 18"er mit Mischbereifung. Viele fahren aber 225/40 R18 rundum als Winterbereifung. Diese muss eingetragen werden. Funktioniert natürlich auch mit Sommerbereifung. Als Vergleich für die Breite und ET kann man die 17"er heranziehen, die es auch ohne Mischbereifung gibt. Hier wird bei original BMW Bereifung 8J und ET 34 gefahren. Entweder rundum oder nur auf der VA. Das ist natürlich auf die 18er übertragbar. Kaufst du also bei leebmann 4 Vorderräder 18" x 8J ET 34, stehen die genauso weit rein oder raus wie die orig. 17" Bereifung von BMW - falls nicht auch als Mischbereifung ausgeführt.

Also passen wirds auf jeden Fall, muss aber eingetragen werden.

snowone

EDIT... oops, da war einer schneller

18" und rundrum gleiche Größe muss nicht immer "eingetragen" werden,
gibt mehrere Beispiele dafür, hängt von der Breite und der ET und der Reifengröße ab.

bspw. Rial Norano 8,5x18 ET32 mit 225/40 vuh : nix beim Prüfer vorführen
das gilt aber nur, solange das Fahrwerk Serie ist !

und:

bei gleicher Bereifung vuh nimmt die Übersteuertendenz zu.

Vom Fahrverhalten lohnt sich meiner Meinung nach die Mischbereifung nicht, es geht nur um die Optik! Tests in der sport auto sagen sogar regelmäßig bei neueren BMW Modellen, dass die Mischbereifung dem Fahrverhalten abträglich ist. Macht ja auch Sinn - moderne Autos werden vermehrt "sicher", also eher untersteuernd abgestimmt. Das ist ein Trend, dem sich auch BMW trotz Heckantrieb nicht verschließt. Und wenn du jetzt durch die Mischbereifung noch den Grip in der Hinterachse zusätzlich erhöhst, verstärkst Du diesen Effekt nur. Vorteile hat die breite Bereifung hinten nur bei der Traktion, wobei die jetzt auch mit 225ern nicht soo schrecklich schlecht sein sollte...

EDIT: Nachzulesen in sport auto 1/2009: 335i gegen S4

snowone

Rundum 235/40 R18 auf eine 8.0x18 ET35 und fertig. Für's Fahrverhalten die beste Lösung
und der Platz reicht locker.
Wer keine Angst vor Bordsteinen und Waschanlagen hat bzw. weiß, was er tut, der kann
auch eine 8.5" nehmen. Sonst würde ich das eher lassen.
Selbstverständlich sollte man dann auch einen Top-Reifen kaufen und keinen Murks.
Und um ehrlich zu sein: Ein 325i hat ohnehin nicht den Bumms um die HA zu überfordern.