E92 z performance ET 35

    Hallo


    Habe mir vor ein paar tagen die zp5 fuer mein vfl coupe geholt
    So vorne 8,5j 19 et 35 sind lt gutachten in ordnung und in 225 und 235 okey
    So hinten 9,5j 19 et 35 sind lt gutachten wenn ich mich nicht komplett irre angaben das geboerdelt bzw gezogen werden muss
    Das ist ja kein problem, die frage ist nur da ich mich nicht wirklich gut mit der thematik auskenne, will ich erstens nicht ueber den tisch gezogen werden und 2tens will ich wissen ob dies unbedingt notwendig ist


    Es ist zwar im Gutachten siehe bild vermerkt aber ich habe eigentlich nirgendwo gelesen das dies auch so ist, es gibt hier etliche die diese dimension fahren, ohne radkasten arbeiten gemacht zu haben aber diese zugelassen haben.
    Daher meine frage muss die radkaesten veraendern oder. Nicht?
    Und was darf mich der spaß kosten :)


    Danke lg benny

    Bei 9,5x19 ET35 brauchste gar nix machen. Das ist nur ne Standardklausel.



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    Je nach ET der Felge sollte es so passen.


    Da Du die Felgen ja da hast, kannst du es am besten selbst tesen an Deinem Fahrzeug.


    Hängt ja auch immer ab vom Reifen.

    Zitat von Alex-Hawk


    Je nach ET der Felge sollte es so passen.


    Da Du die Felgen ja da hast, kannst du es am besten selbst tesen an Deinem Fahrzeug.


    Hängt ja auch immer ab vom Reifen.

    Naja da ich wie ich unten schon geschrieben habe nicht weiß was fuer welche ich nehme.....
    Wie genau soll ich das ohne reifen testen geht das ohne ueberhaupt ?

    Zitat von gotcha43


    Bei 9,5x19 ET35 brauchste gar nix machen. Das ist nur ne Standardklausel.



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    Hmm das heißt ich kann diese bedenkenlos aufziehen und damit zum eintragen fahren, ich meine ja auch gelesen zu haben das jmd diese felgen mit jeweils 10 mm spurplatten je seite faehrt und es nur auf einer seite schleift ?? Mhmm die dame vom reifenhandel hat mich da etwas schwach gemacht, die frage ist natuerlich jetzt die die reifen große spielt da jetzt dann auch keine große rolle mehr ?
    Da ich mir wenn ich boerdeln oder ziehen muesste 275 genommen haette, ist dies dann ohne dies zu machen uebrhaupt moeglich ? Oder soll ich lieber bei den 255 bleiben um auf nummer sicher zu gehen?


    Lg benny und danke euch beiden mal fuer die antwort ;)

    Zitat von Alex-Hawk


    Die möglichen Refengrößen stehen doch im Gutachten?!

    Ja klar stehen diese im gutachten nur die frage ist ja ob diese dann auch noch ohne bearbeitung der radkaesten passen, will ehrlich gesagt nicht zb 275 kaufen und dann wissen sche** wenn ich 265 oder 255 genommen haette, haette ich nichts bearbeiten lassen muessen xD

    Mir sind nur 255 und 265er bekannt im Gutachten. Noch breiter sieht auch nicht mehr schön und und bei 275 "kann" es auch schleifen! ;)



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    In deinem Fall ist die Sache eig klar. Du fährst natürlich die schmalste im Gutachten aufgeführte Größe :
    225/255. Hier ist der Vorteil gegeben, das sich die Reifen noch auf der Felge ziehen. Also hast du da schon etwas mehr Platz. Dann würde ich noch einen Hersteller wählen, der seine Reifen schmal baut.
    Hankook baut zB nicht so Breit wie ein Michelin usw.


    In der Regel passt das dann, aber es kommt letztendlich auf den TÜV Prüfer an, ob du evtl noch leicht Bördeln musst oder nicht ;)

    Zitat von Sonny

    ...Hankook baut zB nicht so Breit wie ein Michelin usw...


    Dachte ich auch die ganze Zeit, aber Hankook baut mittlerweile auch ganz schön breit und nimmt sich zu Michelin kaum noch was. Der Dunlop Sport Maxx RT (die Kennung ist wichtig!) baut dagegen ziemlich schmal.