Hallo Leute,ich habe vor meine aktuellen Sommerreifen in 18“ als Winterreifen zu verwendenNun habe ich aber ein wenig bedenken, ob die 255’er trotz Xdrive so ideal sind im Winter!?!Hat jemand Erfahrungen damit, und ist diese Kombi im Winter schon mal gefahren?Jetzt meine ich aber nicht auf salznasser Straße, sondern wirklich im Schnee!!Funktioniert das Xdrive trotz der 255’er sehr gut? Abgesehen davon, sind natürlich die Winterreifen in dieser Dimension schon um einiges teurer als die normalen 225’er Schlapfen.
Thx
E91 Touring 320Xdrive – 18“ im Winter
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fahre seit drei jahren mit der kombi im winter, aber auf einem hecktriebler!
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Nachteil ist ja natürlich, dass man nicht durchtauschen kann. Was bei den Winterreifen wichtig ist.
In wieweit ist das bei Winterreifen wichtiger als bei Sommerreifen?
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war damit auch schon im bayerischen wald unterwegs, ohne probleme.
verschleis hält sich auch bei sportlicher fahrweise in grenzen, den preis vom hinterreifen hab ich jetzt nicht mehr im kopf.
sind dunlop sp winter sport 3d -
In wieweit ist das bei Winterreifen wichtiger als bei Sommerreifen?
Naja, an den Antriebsrädern sollten schon die Reifen montiert sein, mit dem besseren Profil!!!!
Im Sommer ist's egal, wenn ich Vorne 7mm fahre, und hinten 4mm
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naja, ich weiß ja nicht, wo du so unterwegs bist, aber ob im winter da schnee liegt oder im sommer wasser auf der straße steht wäre mir da in erster näherung egal ...
die regel hat aus meiner sicht keine ausnahme im sommer ... wird üblicherweise ja immer im grenzbereich zur anwendung kommen und da hilft üblicherweise die haaresbreite manchmal ...
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naja, ich weiß ja nicht, wo du so unterwegs bist, aber ob im winter da schnee liegt oder im sommer wasser auf der straße steht wäre mir da in erster näherung egal ...
die regel hat aus meiner sicht keine ausnahme im sommer ... wird üblicherweise ja immer im grenzbereich zur anwendung kommen und da hilft üblicherweise die haaresbreite manchmal ...
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Du fährst nen E91 auch wenn es nen X ist, ist es noch keine MB G Klasse.
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Hab vor dem Winter 2012/2013 vor der gleichen Überlegung gestanden, letztendlich hab ich mich für die Alternative V+H 225er zu fahren entschieden.
Im Herbst/Winter/Frühjahr hat man es in unserer Region einfach wesentlich mehr mit Regen/Matsch zu tun als mit Schnee, da ist ein 225er grad was Aquaplaning angeht im Vorteil.
Muss halt nur eingetragen werden und man kann trotz gleicher Reifenbreite nicht von vorn nach hinten wechseln da die Felgen hinten 0,5" breiter sind.
Wenn ich es nochmal machen müsste, würd ich die Original-Räder komp. verkaufen und mir lieber 4 Felgen in 8,5x18 kaufen und dort für V+H 235er aufziehen lassen, das is in meinen Augen für den Winter der beste Kompromiss.
