Alufelge hat Risse - Styling 230 19"

    Hallo Leute,



    bin neu hier im Forum und seit 2 Tagen stolzer Besitzer eines E93 330D mit den "Styling 230" 19 Zöllern.


    Der Wagen wurde vom Vorbesitzer noch neu bereift (Pirelli PZero, Runflat) so perfekt wie die Überstellung war, kam ich mit einem Platten an! Zuerst dachte ich mir, Sch...... Schraube oder Nagel eingefahren, aber am nächsten Tag die Ernüchterung, Felge rechts hinten 2x ein Riss, dadurch Platten!!! :(


    Naja, zum Glück habe ich Winterreifen, denn ich habe diese gestern bei +30 Grad montiert, gar nicht geil ;( bei BMW dauert die Bestellung einer neuen Felge 14 Tage und kostet 480,- Teuronen


    kommst so etwas öfters vor? bin jetzt nicht bewusst in ein besonders extremes Schlagloch reingedonnert, nur normal über die Landstraße gefahren. Einmal bin ich über einen etwas vertieften Gullydeckel drüber, aber nicht so, dass man meinen möchte eine Felge hält das nicht aus!


    Hab im Forum schon gelesen, dass Runflat besonders wenig "abfedern", aber das da gleich die Felgen brechen!?


    habt ihr Erfahrungen mit solchen Felgenproblemen? Kann man solche Risse reparieren, wie Schweissen oder so? (bin absoluter Leihe)



    Danke für eure Antworten


    Chris

    Es gibt öfters mal fälle das bei den 19" die Felgen in Verbindung mit Runflate Reifen reissen.
    Ich persönlich würde keine Felge Schweissen lassen.
    Daher schmeisse ich meine Runflate Reifen auch runter sobald sie abgefahren sind.

    Hast du mal ein Foto der Risse?
    Wenn du sagst der wurde gerade frisch bereift, nicht dass durch unsachgemäße Demontage/Montage bzw einspannen der Felge die Risse entstanden sind!


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    Versuch vielleicht mal einen Kulanzantrag zu stellen, vielleicht gibt es dadurch wenigstens einen Rabatt auf die Felge (wie viel km hat der Wagen?). Schweissen oder reparieren wuerde ich die Felge nicht.

    Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg!

    Ehrgerlich.....
    Frage mal bei Apollo was er da deixeln kann :) in Sachen preis
    Gruss und kontaktiere den Vorbesitzer das ihr 50/50 macht.
    Gruss dolce

    Hi, wenn der Reifen runter ist schau Dir die Sache noch mal genauer an, hatte das gleiche Problem letztes Jahr in Italien. Immer wieder Druckverlust und dann festgestellt, das die Felge auf der Innenseite einen Riss hatte. Nach der Demontage hat man dann einen Höhenschlag gesehen. Kulanz gab es nicht, also den vollen Preis bezahlt.
    Das schlimme ist Du zahlst den vollen Preis und es ist nicht mal mehr eine BBS Felge und am Ventil gibt es auch eine Änderung, so das nicht mehr das Metallventil verbaut wird. Zumindest mir wurde ein Gummiventil eingezogen bis ich dann Terror geschoben habe. Anschließend habe ich mich in München beschwert und dann gab es ein Ventil so das es fast so aussieht wie Original.
    Dennoch eine Schweinerei in meinen Augen, denn man wird fast dazu genötigt noch eine Zweite neue Felge zu kaufen um eine gleichbleibende Optik zu wahren....


    Gruß Christian


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    Bei der Styling 230 soll das des öfteren mal passieren... :S

    M225 & M230 sind leider bekannt dafür :S

    Gruß Markus :)


    Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
    Wir (mein Papa & ich) bauen alles für Euch um, Schweissen jeglicher Art, Karosserie jeglicher Art, Turbolader Umbauten, LLK‘s Umbauten usw, alles ist möglich.



    Powered by ECS Performance GmbH :bb2::train::bb2:

    Zitat von Chriss0001

    Hi, wenn der Reifen runter ist schau Dir die Sache noch mal genauer an, hatte das gleiche Problem letztes Jahr in Italien. Immer wieder Druckverlust und dann festgestellt, das die Felge auf der Innenseite einen Riss hatte. Nach der Demontage hat man dann einen Höhenschlag gesehen. Kulanz gab es nicht, also den vollen Preis bezahlt.
    Das schlimme ist Du zahlst den vollen Preis und es ist nicht mal mehr eine BBS Felge und am Ventil gibt es auch eine Änderung, so das nicht mehr das Metallventil verbaut wird. Zumindest mir wurde ein Gummiventil eingezogen bis ich dann Terror geschoben habe. Anschließend habe ich mich in München beschwert und dann gab es ein Ventil so das es fast so aussieht wie Original.
    Dennoch eine Schweinerei in meinen Augen, denn man wird fast dazu genötigt noch eine Zweite neue Felge zu kaufen um eine gleichbleibende Optik zu wahren....


    Gruß Christian


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    Gummiventil ist bei BMW normal

    Guten Morgen Leute,


    anbei wie gestern bereits gefragt, habe ich ein paar Bilder gemacht, ich hoffe man erkennt die 2 Risse....
    Mein einziger Trost ist, dass es die einzige zerkratzte Felge ist.....


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    habe im Forum herausgefunden das es bereits 2 verschiedene Teilenummern gibt;
    02 Scheibenrad Leichtmetall 9JX19 ET:39 36 11 6774725 2009/08 12,320 kg -
    02 Scheibenrad Leichtmetall 9JX19 ET:39 36 11 6779659 12,320 kg € 378,99
    ich habe 6774725 drauf


    Tja mit dem Verkäufer 50/50 zu machen ist schwierig, der ist viele Kilometer weit weg und vom Reifenhändler habe ich keine Rechnung mitbekommen, häte man überhaupt eine Chance wenn die Montage ca. 1 Monat davor stattgefunden hat?


    lg
    Chris