Ist das das Ende von RunFlat-Reifen?
Nach Conti ("ContiSeal") und Pirelli bringt nun auch endlich Michelin selbstabdichtende Reifen:
http://www.auto-motor-und-spor…ifen-ab-2015-8875753.html
ContiSeal war in meinen Augen schon immer die intelligentere, weil deutlich weniger kompromiss-
behaftete Alternative zu RFT. Wenn nun mehr Hersteller diesem Weg folgen, dann stehen die
Chancen m.E. deutlich besser, dass sich diese Technik durchsetzt.
Wäre mehr als wünschenswert!
Klingt interessant, hab ich vorher noch nie gehört 
Das werde ich mal im Auge behalten...nachdem ich schon öfters mal nen Platten hatte, würde mir das wenigstens eine Sorge nehmen 
ZitatDurch die neue Technologie sieht Michelin Vorteile für die Umwelt, da durch den geringeren Bedarf an Reifenersatz auch der Ressourcenverbrauch zurückgeht. Da gleichzeitig kein Reserverad mehr benötigt wird, sinken auch das Fahrzeuggewicht und damit der Kraftstoffverbrauch.
Bei Fahrzeugen mit bis zu 2 Tonnen fallen die 20kg für Notrad und Wagenheber aus Gieskannenblech natürlich mächtig ins Gewicht. 
Wenn es dir den Reifen > 0,3cm aufschlitzt wird auch der Michelin wie andere Reparatursysteme an ihre Grenzen kommen.
Kann doch net so schwer sein ein günstiges Notrad mit Alu oder Kunststofffelge um die 10kg zu fertigen...
Dann lieber den Verbraucher mit "Recourcenschonend" und "Nachhaltig" ein schlechtes Gewissen machen und neue (teure) Reifen andrehen.
Sieht ja keiner wie viel Recourcen für die Herstellung der neuen Reifen wirklich verheizt werden
Schon beim Fahrrad sind leichte Reifen, die sich selbst abdichten, auf dem Vormarsch und verdrängen Systeme mit harten Flanken.
Jeder will Grip, geringen Rollwiderstand und bestenfalls niedriges Gewicht. Pannen hat man "normal" ja doch nicht so oft.
Von meinem iPhone gesendet.
Jeder will Grip, geringen Rollwiderstand und bestenfalls niedriges Gewicht
Dagegen ist nichts zu sagen!
Mich stört nur ein System dass mir einen funktionieren Reifen vorgaukelt obwohl man sich vorher die Flanke beschädigt und der Reifen den "kleinen" Schaden selber abgedichtet hat...
Mit so einem Reifen will keiner auf die AB fahren
Du wirfst dem Reifen vor, dass er keine (oder nur wenig) Luft verliert, nachdem du vorher einen
spitzen Bordstein mitgenommen hast oder schlampige Handwerker Nägel oder Schrauben verloren
haben?
Sorry, aber ich kann dir da nicht ganz folgen. 
Da gebe ich the bruce recht. VW hat die ContiSeal Reifen seit dem VW Passat CC. Dort hat VW dieses System zum ersten mal benutzt. Damit entfällt auch das komplette Bordwerkzeug. Wenn man dann einen schleichenden Plattfuß hat, fällt es dann mal auf wenn das Reifendruck system schreit. Was ich aber nicht wirklich verstehe, wieso man nicht einfach regelmäßig nachschaut.
Aber der Mensch ist nunmal ein gewohnheitstier.
Ich muss zugeben ich prüfe selber im Winter nur 1 mal im Monat aber im Sommer min alle 2 Wochen.
Ich finde manchmal macht es mehr Sinn wenn man weiss dass der Reifen beschädigt ist.
Bei solch einem System gaukelt einem der Reifen vor dass alles OK ist so lange sich die Reifendruckkontrolle nicht meldet.
Obwohl er gröber beschädigt sein könnte und man ihn besser auswechseln sollte.
