Reifen sind für Schnee fast zu schlecht, kommt auch noch auf DOT an, Bordsteinschäden sind auch drin, würde ich persönlich max. 200€ zahlen. Aber vielleicht findest Du jemanden, der mehr zahlt.
Das sind die 285er !
Gebrauchtpreise sind schwer immer einzuschätzen.
Wenn Du Glück hast und jemand genau diesen Satz sucht und will, kannst Du auch 350 Euro dafür bekommen, die Chance ist aber sehr gering.
Meiner Meinung nach müssen da neue Winterreifen drauf, und da die Felgen deutlich sichtbare Bordsteinkratzer haben, wäre ich wie mein Vorredner bei maximal 200 Euro.
Warum willst Du auf 16 Zoll umrüsten ?
Anstatt 16 Zoll Felgen und Reifen zu kaufen, brauchst Du mit diesem Satz nur vier neue Reifen und ein bißchen Lackstift.
Das ist vermutlich günstiger und sieht deutlich besser aus 
Ich würde sie ebenfalls behalten. Neue Reifen drauf und gut! Klar, 17"-
Winterreifen sind teurer als welche in 16", aber dafür fährt es sich bei
Trockenheit wie Nässe besser, von leichten Nachteilen bei Aquaplaning
mal abgesehen.
Da sie teilw. Bordsteinschäden aufweisen und die Reifen am Ende sind
sehe ich sie auch irgendwo bei 200 € bis 300 € den Satz. Natürlich eine
ordentlich gestaltete Anzeige und die Bereitschaft zum Versand voraus-
gesetzt. Selbstabholer zu finden wird meist schwer. Rund laufen sollten
sie auch.
200€ plus Versand würde ich sie nehmen.
Grüße
ZitatIch hatte letztes Jahr im Winter bei uns (Voralpen) das Problem das ich hängen geblieben bin. Die Hoffnung wäre, dass dies mit 16" besser werden sollte.
Warum sollte das mit 16'' besser werden?
1. Reifen mit den besten Noten in der Schneetraktion wählen
2. Schneeketten kaufen (defintiv die beste Lösung)
3. Sandsack in den Kofferraum legen
4. Sperrdifferenzial einbauen
5. fahren lernen
Nicht lachen, Punkt 5 meine ich vollkommen ernst. Autofahren
können und Autofahren können ist nicht immer dasselbe.
Kann manchmal sein, ja. Das ist bspw. dann der Fall, wenn du durch Schneematsch
fährst und sich darunter griffiger Asphlat befindet. Auf festgefahrener Schnee-
decke sind hingegen breitere Winterreifen mindestens genauso gut. Denk mal an
Pistenraupen auf Skipisten, die haben extrem breite Ketten.
Mir ging in Beitrag #4 aber wie ich schon sagte um andere Dinge. Es liegt ja nicht
nur Schnee, und bei Nässe und Trockenheit fährt sich ein 225er einfach besser.