Habe heute diese Beschädigung an meinen Continental TS830 gefunden.
Was meint ihr dazu? Muss der neu?
2. Frage
Man findet bei Continental zwei verschiedene Runflat Bezeichnungen. RSC und SSR.
Gibt es hier einen Unterschied?
Danke.
Reifen noch ok? Was meint ihr?
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1.
Jeder Reifenhändler würde ziemlich sicher sagen, dass der Reifen getauscht ge-
hört. Reparaturen an der Flanke sind nach allen gängigen Regeln untersagt.*
Ich würde hinzufügen, dass du bei Profiltiefen von weniger als 1 mm unter neu
gleich zwei neue Reifen kaufen solltest, bei Unterschieden von 3 bis 4 mm und
mehr sogar gleich alle vier.2.
RSC, SSR und ähnliches sind lediglich herstellerspezifische Eigenbezeichnungen
für ein und dasselbe - RFT. Wenn es RFT sein soll, dann nimm möglichst immer
einen RFT mit Sternchenkennung, aber das ist sowieso meist der Fall, schränkt
also die Auswahl kaum ein.* Auch wenn die der lose Fetzen sicherlich wieder aufvulkanisieren ließe: Das
könnte man in einem Land mit Tempolimit bei einem sonst neuwertigen Reifen
erwägen, aber nicht bei uns, wo man auch mal über 200 fahren kann, und an
einem älteren Reifen lohnt es sich sowieso nicht.
