Hi,
War vor einigen Tagen beim BMW Vertragshändler und wollte mal schauen ob die bei der Reifenmontage irgendwie vorsichtiger sind als der Reifen-John, bei dem ich letzten Herbst meine Winterreifen neu aufziehen lassen habe. Falls wer den Reifen-John aus Österreich kennt, würde ich von denen absolut abraten. Viele peinliche Anfängerfehler und Beschädigung an den Felgen. Meine Winterfelgen sind schwarz gepulvertes Alu und der Arbeiter hat zum Beispiel einfach mal das falsche Werkzeug benutzt, bis er vom Werkstattmeister eine auf die Mütze bekam... weitere Fehler: zuerst an zwei Felgen die falschen Reifen montiert bis es bemerkt wurde, Ventil bei einem Rad nicht gewechselt und mit Spucke überprüft ob er dicht hält.. jaja hat er gesagt das passt schon (der Reifen verlor auf der Autobahn plötzlich Luft!!) usw.
Habe mich also sowieso schon öfter gefragt warum ein Rad beim demontieren immer auf der schönen Außenseite der Felge bearbeitet werden muss. Also nach der Bearbeitung mit der Abdrückschaufel wird das Rad ja auf die Montiermaschine aufgesetzt und eingespannt. Eingespannt wird die Felge aber mit der Innenseite nach unten. Danach kommt die Vorrichtung runter mit der man den Reifen über das Felgenhorn hebelt. Genau da hätte ich gemeint dass man sichtbare Beschädigungen an der Außenkante der Felge vermeiden könnte wenn man die Felge mit der Außenseite nach unten einspannt und die Arbeit einfach am Horn der Innenseite durchführt.
Natürlich habe ich dadurch beschädigungen an meinen 19" 313 Performance
Was meint ihr?