Spurverbreitung beim E92 Coupe mit Doppelspeiche 313 19 Zoll

    Hallo



    ich habe mir die Performance Kompletträder Doppelspeiche 313 bestellt in 19 Zoll.


    Jetzt wollte ich fragen ob jemand von euch weiss welche Distanzscheiben dazu passend wären?



    Der Wagen ist 2 Monate alt und hat M-Sportpaket.

    Ich würde dir an der HA 12er Scheiben empfehlen, wenn Du es ausreizen möchtest nimm 15er Scheiben, die passen aber nur bei 255er Reifen, mit einem 265er und ET39 streift es bei minimaler Zuladung bereits etwas mit den 15er Scheiben.


    Ich selber fahre an VA und HA mit 10er Scheiben pro Seite bei einer 235/265er Kombi mit ET38.


    Wenn Du zu 100% nichts nacharbeiten möchtest nimm die 12er Scheiben für die HA.

    Ich habe eben bei meinem E93 Distanzscheiben verbaut (verbunden mit proKit Federnsatz). Die Felgen sollten m.E. die selbe ET haben wie deine. Fahre hinten einen 255er. Habe nun 11-er Scheiben rundum, und hinten musste minimal nachbearbeitet werden - kein Bördeln im eigentlichen Sinne, einfach nur absolut minim - nicht sichtbar, da es bei voller einfederung minimal geschliffen hat...

    Zitat von oives

    Habe nun 11-er Scheiben rundum, und hinten musste minimal nachbearbeitet werden - kein Bördeln im eigentlichen Sinne, einfach nur absolut minim - nicht sichtbar


    Kann ich nicht verstehen, dann müßte der E93 etwas anderst sein als der E92.


    Ich habe an meinem Fahrzeug inzwischen 3 Sätze 19" Räder zur Auswahl :
    1 Satz mit 9" an der HA, ET38, 265er Dunlop Reifen und 10er Scheiben
    1 Satz mit 9" an der HA, ET38, 265er Michelin Pilot Sport 2 und 10er Scheiben
    1 Satz mit 9" an der HA, ET35, 265er Vredestein Wintrac Xtreme und 10er Scheiben


    Bei keinem dieser Sätze streift etwas an der Karrosserie, auch nicht bei überkreuz einfedern und bei mir wurde absolut nichts nachgearbeitet.


    Ich habe auch den Eibach ProKit verbaut.


    Also dürfte eine 9" Felge mit 255er Reifen und 12er Scheiben absolut kein Problem geben und die Styling 313 hat eine ET39 und ist auch eine 9" Felge an der HA.


    Hmmm keine Ahnung... bei mir ging das so ab:
    Nach Auskunft eines namhaften BMW-Tuners hat dieser mir gesagt, 11mm passen ohne zu Bördeln oder sonstiges. Anschliessend hab ich das beim :) montieren lassen. Als ich den Wagen holen ging, haben Sie mir gesagt, dass beim überkreuz einfedern es etwas sehr knapp sei. Ob es wirklich eine Berührung gab oder nicht weiss ich nicht - aber der Abstand war im 1mm Bereich. Wenn nun noch die Fliehkraft dazukäme, könnte es wohl minim schleiffen. So haben sie an dieser Stelle das ganze wirklich um nuancen gebördelt - zur Sicherheit. aber eben. Sie sagen dem können man nicht bördeln sagen...


    Ich berufe mich hier auf die Aussagen des Tuners und des :)


    PS: Soviel ich weiss, ist es dort am heikelsten, wo hinten die Heckschürze Anfängt (also Übergang zwischen Karosserie und Heckschürze)

    Zitat von oives

    Wenn nun noch die Fliehkraft dazukäme, könnte es wohl minim schleiffen.


    Das stimmt schon, hatten wir in einem anderen Thread auch schon mal besprochen, dort mußte ein User sogar die Spurplatten ganz weg lassen, da er öfters auf der Rennstrecke unterwegs ist und der Reifen dort bei Extremfahrt so weit nach außen gedrückt wird, daß es gestriffen hat.


    Zitat von oives

    PS: Soviel ich weiss, ist es dort am heikelsten, wo hinten die Heckschürze Anfängt (also Übergang zwischen Karosserie und Heckschürze)


    Genau. dort streift es in der Regel als erstes.

    hallo,


    ich habe hinten die 12 mm pro rad von H&R mit 225 M felgen und 255/30/19....bei mir streift nichts passt so gerade noch und rad ist sehr bundig jetzt...


    nur vorne weiss ich nicht was ich nehmen soll? hatte 5 mm ohne zentrierung und nach etwa 3000 km war das lenkrad unruhig raeder muessten erneut gewuchtet und doch war es nocht in ordnung dann kamen die 5 mm runter.....
    aber ich bin ncht zfrieden wie es vorne aussieht.....wenn ich jetzt 10 mm pro rad vorne nehme mit zentrierung kann es sein das ich probleme kriege?


    gut strassen hier in rumanien sind auch nicht die besten ist klar.........


    danke

    Zitat von nm335


    Das stimmt schon, hatten wir in einem anderen Thread auch schon mal besprochen, dort mußte ein User sogar die Spurplatten ganz weg lassen, da er öfters auf der Rennstrecke unterwegs ist und der Reifen dort bei Extremfahrt so weit nach außen gedrückt wird, daß es gestriffen hat.



    Genau. dort streift es in der Regel als erstes.


    Ich denke wenn man auch bei extremeren Bedingungen sicher gehen will, sind 10mm ok. Bei einigermassen normaler Fahrweise auf normaler Strasse kommt auch bei 12mm wahrscheinlich nichts an - also du hast das ja so, von daher ist das bei mir wahrscheinlich etwas zur Sicherheit, dass sie dort noch etwas nachgearbeitet haben...





    Ich habe rundum 11mm verbaut. Allerdings hab ich gemerkt, dass nun vorne auf einer Seite bei vollem Einschlag und Rückwärtsfahrt der Pneu minim vorne an der Verkleidung innen ankommt. Wie ist das bei anderen? Ich geh dann nochmals zum :) . Die sollen das etwas erhitzen und etwas nach vorne drücken... Aber ist minim.

    Zitat von oives

    Ich habe rundum 11mm verbaut. Allerdings hab ich gemerkt, dass nun vorne auf einer Seite bei vollem Einschlag und Rückwärtsfahrt der Pneu minim vorne an der Verkleidung innen ankommt. Wie ist das bei anderen?


    War bei mir auch, der Heißluftfön hat's gerichtet. ;)