255 auf 18 Zoll rundum - 335i e92

    Hallo zusammen,


    ich bin neu und hab mal direkt eine Frage zur Reifenbreite. Habe leider in der Suche nichts genaues gefunden :(
    (offizielle Vorstellung folgt, sobald das Wetter besser ist und ich ein paar Fotos machen kann)


    Ich hab mir einen 335i E92 zu Weihnachten geschenkt und möchte Ihn Richtung Tracktool umbauen.
    Dazu würde ich gerne 255/35/18 rundum fahren.
    Habe schon gelesen dass es der ein oder andere fährt und auch eingetragen hat.
    Was benötige ich dafür?
    Ich habe vor die ATS Racelight 8,5x18 zu kaufen. Im Gutachten steht 255er nur hinten.
    Wenn es vorne vom Platz passt, bekomme ich die dann eingetragen?
    Bzw. an die Leute die 255 rundum fahren, welche Felgen habt Ihr?


    Bitte nicht erschlagen falls es das Thema doch über die Suche gibt :)


    Gruß
    Tom

    MarkusRS fährt auch diese Kombi, allerdings weiß ich nicht
    mit was für einer Felge und Breite, aber ich weiß er ist auch öfters aufm Ring.


    Wenns Gutachten so steht, vorne montieren für freigängigkeit sorgen und Sonderabnahme durchführen.

    danke für die Info.


    Werde Ihn mal anschreiben.

    Für 255er auf der Vorderachse brauchst du ordentlich Sturz, das geht eigentlich nur mit verstellbaren Domlagern wie z.B. beim KW Clubsport oder etwas günstiger ST XTA (dann aber ohne einstellbare Druckstufe). Mit Seriensturz geht der Reifen nicht unter den Kotflügel (und das Auto nicht um die Kurve, aber das ist ein anderes Thema...)


    Ich bin 255er Federals rundum auf 8,5x18 ET35 gefahren mit 10er Scheiben vorne und 5er hinten. Vorne schleift der Reifen sonst innen am Federbein, hinten passen nur 5er wegen Kotflügel. Ich wollte nix an der Karosserie machen. Eine 9x18 ET30 wäre denke ich die ideale Trackfelge für den E90, vorne braucht man je nach Fahrwerk aber evtl. noch schmale Scheiben und wie gesagt mind. -1,5, besser -2° Sturz. Ich bin letzte Saison wieder den Federal gefahren, allerdings in 235/40 R18, der sitzt auf der 8,5x18 einfach besser und ist kaum schmaler. Der ist jetzt aber auch schon wieder fertig, im Frühjahr werde ich wohl mal den PSS ausprobieren, weil sich mein Anforderungsprofil etwas geändert hat (120 km Arbeitsweg täglich).


    Für mehr Details schau dir mal meinen Fahrzeugthread an, da hab ich alle Änderungen immer dokumentiert. Hier gehts mit den 255ern los.


    Sehr lesenswert in punkto 335i ist auch nach wie vor die Umbaustory von Alpina_B3_lux hier. Wenn du in Sachen Tracktool in die Vollen gehen willst, dann dürfte auch Insider genug Lesestoff bieten. Außerdem würde ich mir beim 335i mal Gedanken um einen Zusatzölkühler machen (einfach mal Limp-Mode googlen).

    Ich fahre vorne die M3/M4 513 in 9x18 ET29 aber mit Michelin Pilot Sport 4 in 225/40 R18,
    sind aber laut Michelin fast eine 235er Breite, laut Reifenfreigabe und man sieht es auch deutlich in Vergleich zu anderen Herstellern.


    Daher werden 245/35 R18 auf der z.B. 9x18 ET29 sicher auch gut rundum passen.

    Zitat von Nitro

    Haste da zufällig ein aussagekräftiges Bild von wie er auf der Felge sitzt? ......danke

    Nur die üblichen gezeigten Bilder aus den anderen Threads.
    Aber die reichen, um zu sehen wie breit er wirkt und er übertrifft andere 225/40 R18er deutlich.


    EDIT: Laut Michelin ist der 225 maximal 239 breit!


    Michelin Pilot Sport 3 in 225/40 R18 auf 9x18 ET29
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    Und noch den Michelin Pilot Sport 4 in 225/40 R18 auf 9x18 ET29


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