Bridgestone Potenza RunFlat RE050A Längs-Riss

    die o. g. Runflats mit DOT Ende 2012 wurden nun gegen Conti SportContact 6 getauscht (NonRFT) und dabei ist aufgefallen, dass einer der beiden alten Bridgestones (HA, 255/30 R19) auf der Innenseite einen ziemlich tiefen Längsriss hat. Wollte euch die Bilder nicht vorenthalten. Kann das ein Montagefehler verursacht haben oder sind die Reifen einfach Müll?

    Sieht aus, als wäre der Riss zwischen der Runflatverstärkung und dem eigentlichen Reifenmaterial. Er geht fast um den ganzen Umfang und nur achsseitig. Der andere Reifen mit selber DOT und Laufleistung hat gar nichts. Gefährlich sowas? Von außen keinerlei Beschädigungen an der Flanke.

    Nicht über die Bilder wundern: Zum Schutz der CSL-Felgen wurden die Reifen mit Flex und Stichsäge demontiert. Mit einer einfachen Montiermaschine war es nicht möglich, die harten Dinger ohne Felgenbeschädigung runterzubringen.

    Ich sehe da im Moment keine Gürtel die da durchtrennt wurden, aber gesund kann das trotzdem nicht sein.
    Entweder Montagefehler (was schnell geht bei diesem Reifen) oder mal drucklos gefahren.
    Bin aber kein Experte für Runflat Reifen.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Ich hab 3 Reifensätze dieses Typs in 18" schon vernichtet, bei einem hatte ich das gleiche und bei 2 von den HA Sätzen hat sich an der inneren Flanke sogar der Gummi von der Karkasse gelöst (hab sie aber auch gefahren/gedriftet bis ultimo). Die Reifen sind einfach schon steinalt, zum glück fahre ich die jetzt nicht mehr...

    Wenn Du den Reifen bei Brückenstein einschickst bekommst Du erzählt: "Zu wenig Luftdruck blablabla" :meinung:


    Habe es (leider) schon oft genug erlebt ;)

    Diskutiere niemals mit Idioten!


    Die ziehen dich erst auf ihr Niveau herunter und schlagen dich dann durch Erfahrung.








    Grüße aus Ffm-Sachsenhausen


    Stefan

    Zuwenig Luftdruck kann ich nicht ausschließen, bin den Reifen selbst nur 1,5 Sommer gefahren, seit ich den 3er habe. Einseitig zu wenig Druck würde aber die Druckkontrolle meckern. Die spricht zwar bei Runflats und dieser Reifengröße und sich nur minimal änderndem Abrollumfang schlechter an, aber sollte auch ansprechen. Geschont wurden die Reifen nicht, aber driften hat sich auf kurze Powerslides im 2. Gang beschränkt.

    Die RPA registriert aber nur, wenn 1 Reifen weniger Luft hat - wenn alle Reifen gleichmässig weniger Luft haben bleibt die Lampe aus :lehrer:


    Da ist RDC (SA S2VBA) wesentlich genauer ;)

    Diskutiere niemals mit Idioten!


    Die ziehen dich erst auf ihr Niveau herunter und schlagen dich dann durch Erfahrung.








    Grüße aus Ffm-Sachsenhausen


    Stefan

    So ist es. Bei mir ist ja nur 1 Reifen betroffen.

    Bei meinen Potenza RFT ist etwas ähnliches passiert. Die innere Karkasse ist komplett ringsum aufgerissen - ähnlich wie bei dir, nur außen. Wie tief der Riss ging kann ich nicht genau sagen, da ich Sie nicht selber gewechselt (also die Reifen auf den Felgen) habe. Allerdings waren meine nochmal 2 Jahre älter und entsprechend steinhart....