245/40R18 auf 9x18 ET35 ohne Karosseriearbeiten vorne möglich? Vor- und Nachteile...

    Hallo. Ich beschäftige mich ja seit einiger Zeit mit der Radreifenkombination für den Sommer. Fahrwerk wird das ProKit. Spurplatten und ET lasse ich noch unbestimmt. Diese Info wäre aber auch notwendig.


    Haupt-Kriterium:
    - keine Mischbereifung
    - keine Karosseriearbeiten
    - 235, 245 oder 255 er
    - 18 oder 19 Zoll groß
    - 8,5 oder 9 Zoll breit



    Aktuell war der Favorit die Diewe Impatto 9x18 ET35 (hinten mit 12er Platten) mit 235/40R18 rundum zu verbauen. Nun ist aber die Optik wahrscheinlich mit 235er dennoch etwas dürftig. Der Unterschied von 225 auf 255 ist ja gewaltig. Daher die Frage, was insbesondere vorne ohne Karosseriearbeiten maximal möglich ist. Oder kompensieren die 9er Felgen die Optik. Bin wiederum aber kein Freund von gezogenen Reifen. Also vielleicht rundum 8,5x19 mit 255er Reifen? Oder 245er?


    Eure Meinungen bitte. Sehr gerne mit Bildern.


    :thumbsup:

    Die optische breite macht grundsätzlich die Felge, nicht der reifen.
    235/40R18 auf 9x18 wäre da auch meine Wahl. 245/40 wird zu groß vom Abrollumfang und 245/35 ist schon arg flach.



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Finde ich nicht, wenn du von vorne oder hinten auf's Auto geguckst, siehst du nur schwarzes Gummi, ob Profil oder gezogene Flanke ist da für die Optik egal.



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Zitat von Sasket

    Man sieht schon den Unterschied bei den beiden Breiten. 8o


    Gut erkannt! :five:


    Im Gegensatz zu manch Theoretikern hab ich den Satz so daheim, vor paar Tagen hab ich spaßeshalber mal eine Felge mit dem 225er auf die HA geschraubt und dat sah gegenüber dem 255er deutlich schmächtiger aus!

    Zitat von gotcha43


    Die optische breite macht grundsätzlich die Felge, nicht der reifen.
    235/40R18 auf 9x18 wäre da auch meine Wahl. 245/40 wird zu groß vom Abrollumfang und 245/35 ist schon arg flach.



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk


    Tut mir leid, aber da muss ich dir wirklich widersprechen. Auf meinem e90 hatte ich hinten Styling 162 8,5j mit 255er Reifen, n Freund selbe Felge mit 225er Reifen. Das sah man von hinten doch schon deutlich :whistling:

    Genau das ist mir bei meiner Recherche eben auch aufgefallen. Möchte aber Mischbereifung vermeiden. Daher die Frage, was vorne maximal machbar wäre.


    Da der M3 vorne 245/40r18 hat, wäre das ideal. Aber ob das vorne bei 9x18 ET35 passt?!

    245/40r18 geht nicht, Abrollumfang zu groß, wenn überhaupt 245/35.


    Letztendlich is die Frage nach dem Maximum eh Käse, allein schon weil ein 235er Michelin PS4 deutlich fetter ausfällt als ein 245er Hankook! :D


    Ich fahr 225/40 auf der VA mit 9x18 ET30, Reifen sind von der Lauffläche her recht breit ausfallende NOKIAN, bei denen fällt aber die Reifenschulter bei weitem nicht so fett aus wie beim PS4 z.B.


    Wie man auf den Bildern glaub gut erkennen kann sind die Pellen geradeso abgedeckt, da muss ein Prüfer schon halbwegs gute Laune bei der Abnahme haben: