Reifen Reparaturset | Vulkanisation im eingebauten Zustand | Erfahrungsbericht

    Hallo zusammen.


    Ich hatte in den letzten Monaten das Glück, mir Schrauben in die Reifen zu fahren. Dies habe ich zum Anlass genommen, mich nach einer Reifenreparatur umzuschauen, da die Reifen alle mal noch gut zum Driften herhalten konnten. Aus Neugier habe ich meinen geflickten Runflat-Reifen im Alltagsbetrieb ausprobiert (geringes Risiko). Habe die Geschwindigkeit und die Belastung in den letzten 3.000 km sukzessive gesteigert und bin nun sehr begeistert. Selbst bei 100 km am Stück mit 240-280 km/h hält es top und Drift´s sowie Burnout´s waren kein Problem. Ich nutze das in Zukunft als Pannenset, da man den Reifen innerhalb von 5 min reparieren kann und ihn dann auch (temporär) vollwertig weiterverwenden kann.


    Leider ist dieses sehr günstige und praktische System im deutschen Straßenverkehr nicht erlaubt. Jedoch ist es international insbesondere im Offroadbereich sehr beliebt.


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    Mutig von dir, damit auf ich nehme an öffentlichen Straßen noch solch hohe Geschwindigkeiten zu fahren :whistling: Da wir hier ja in einem Forum sind, wo unterschiedliche Meinungen erwünscht sind, finde ich es sogar höchst fahrlässig anderen Verkehrsteilnehmern gegenüber.

    Zitat von croubie

    Mutig von dir, damit auf ich nehme an öffentlichen Straßen noch solch hohe Geschwindigkeiten zu fahren :whistling: Da wir hier ja in einem Forum sind, wo unterschiedliche Meinungen erwünscht sind, finde ich es sogar höchst fahrlässig anderen Verkehrsteilnehmern gegenüber.

    Ich habe geschrieben, dass es hierzulande nicht erlaubt ist. Ich habe es aus Neugier selber ausprobiert und regelmäßig geprüft. Mit normalen Reifen hätte ich das auch niemals gemacht. Da mit RFT-Reifen die Gefahr äußerst gering ist und zudem der ABS-Sensor bei Luftverlust Alarm geschlagen hätte, finde ich persönlich das Risiko überschaubar. Mein Verhalten ist ggf. fahrlässig, jedoch ist jeder für sein Tun selbst verantwortlich. Es ist lediglich ein Erfahrungsbericht. Es ist und bleibt verboten.

    Habe das Set vor einiger Zeit auch gekauft und führe es nebst Kompressor im Auto mit (nicht im 3er). Interessant zu sehen, dass zu den enthaltenen Teilen noch ein Cuttermesser und eine Zange sinnvoller Weise mitgeführt werden sollten. :thumbup:

    Zitat von Grisu4

    Habe das Set vor einiger Zeit auch gekauft und führe es nebst Kompressor im Auto mit (nicht im 3er). Interessant zu sehen, dass zu den enthaltenen Teilen noch ein Cuttermesser und eine Zange sinnvoller Weise mitgeführt werden sollten. :thumbup:

    Ja genau. Cuttermesser, Zange und Schraubenzieher sind zwingend erforderlich. Zudem sollte das Rad vom Auto abgebaut werden, damit man besser arbeiten kann. Ich habe bewusst das Loch nicht zu weit vergrößert, weshalb ein relativ hoher Druck notwendig ist, um den Dichtungsstreifen in die Karkasse einzuführen. Idealerweise sollte man an einer Tankstelle mit Luftdruck arbeiten, da so der Reifen besser Gegendruck aufbaut und sich nicht durchbiegt.


    Ich empfehle daher einmal an einem alten Reifen zu üben!

    Hab diese Erfahrung bis jetzt nur 1x im Frankreichurlaub mitn Moped gemacht. Der Reifen hielt dann noch bis zur Verschleissgrenze. Und ich war froh an einem Sonntag früh weiter zu kommen, in der nächsten Stadt haben wir dann einen Nachmittag damit verbracht einen passenden Reifen zu besorgen. Gab es leider nicht (reifenbindung 1997) deshalb hab ich den Reifen bis zum Schluss drauf und war zufrieden, damit ging auch BAB bis 270

    Danke für das Video und den Erfahrungsbericht.
    Schadet sicher nicht das Köfferchen im Kofferraum zu haben. Zugelassen hin oder her...wenns drauf ankommt würde ich das gezeigte Set ganz klar diesen normalen Pannensets vorziehen.




    Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

    Danke für den Bericht, habe so ein Set auch mal über Amazon bestellt - jetzt habe ich schon mal ein besseres Gefühl
    wenn ich sehe wie einfach das geht :-).
    Ich wusste gar nicht daß dieses so gar nicht zulässig ist ? Tatsache ?
    Und warum ist dann der Reifenschaum aus der Dose zulässig, der arbeitet doch nach dem gleichen Prinzip ?
    Bei der Pampe knallst doch unkontrolliert DIchtmasse in den Reifen und kannst noch nicht einmal richtig
    sehen ob die Suppe einwandfrei abdichtet. Von der Sauerei mal ganz abgesehen.



    Ehrlich gesagt ist mir das auch egal. Wenn die Hersteller noch nicht mal ein popeliges Notrad dazupacken
    und heutzutage alles dem Spritspar-Ökowahn zum Opfer fällt dann braucht sich keiner wundern wenn
    sich die Leute auf die eine oder andere Weise selber helfen.


    Ich denke daß der Reifendoc bei seinen Reifenreparaturen auch nichts großartig anderes macht.


    Sollte mein Set mal zum Einsatz kommen, würde ich aber trotzdem hohes Tempo vermeiden, sicher ist sicher.

    Die freie Werkstatt in meinem Ort hat meinen Reifen genau mit der gleichen Methode geflickt. Hält bombe :thumbsup:
    Von wegen fahrlässig wie hier schon geschrieben, hab keinerlei bedenken damit normal rum zu fahren.

    Habe ich habe letztes Jahr auch benutzt. Neue Reifen hinten montiert und nach vier Wochen Schraube drin.
    Set bestellt und benutzt. Bin voll zufrieden mit der Reparatur.



    Gesendet von meinem FRD-L09 mit Tapatalk