Hallo Leute!
Ich muss mich aktuell mal mit einem Problem an euch wenden...
Reifen sind Hankook Ventus S1 Evo 2. Bis jetzt absolut unauffällig und unproblematisch, bis auf das bekannte Problem mit den schnellen Standplatten. Reifen waren brandneu, ebenso wie die Felgen. Nie Bordsteine hochgeballert, immer genug Reifendruck, Achsvermessung zwei mal erfolgt, keine ungleichmäßige Abnutzung, keinerlei optische Beschädigungen. Laufleistung in der Zeit vielleicht 15.000km, keine Rennstrecke, überwiegend Langstrecke (Bundesstraße, Landstraße).
Ganz kurz zur Vorgeschichte:
Gekauft und montiert im August 2016. Im Juli 2017 habe ich mir leider eine Felge hinten rechts an einem Bordstein verkratzt, die wurde dann ausgebessert und neu lackiert. Der Reifen ist bei der Aktion auf der Felge geblieben und wurde nur per Schlauch o.Ä. vom oberen Felgenrand heruntergedrückt, sodass er nicht im Weg ist. Danach wieder befüllt und gewuchtet.
Mit Erhalt der ausgebesserten Felge hatte ich wenig später leichte Vibrationen bei rund 140km/h auf der Hinterachse. Nicht im Lenkrad spürbar. Ich dachte mir erstmal nichts dabei und bin einige Zeit so gefahren. Habe die Felge nochmal abgenommen, Nabe usw gesäubert und nochmal nontiert. Keine Besserung. Reifen nochmal bei meiner Reifenbude wuchten lassen, fehlten lediglich 10g (die sollte ich auch nicht spüren). Keine Besserung. Wusste dann nicht so recht weiter und habe erstmal in Richtung Hardyscheiben und Antriebswelle geschaut. Nichts gefunden, alles ohne Spiel und erkennbaren Verschleiß. Der Reifen war bis dato optisch auch in Ordnung, spätestens, als ich den zum Wuchten demontiert habe wäre mir das aufgefallen.
Letzte Woche montiere ich endlich die Winterreifen und fange hinten rechts an. Auf Anhieb habe ich die mögliche Ursache für meine Vibrationen gefunden Habt ihr sowas schonmal gesehen?
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Der Schaden findet sich ausschließlich hinten rechts und nur auf der Innenseite. Rundherum Alle anderen Reifen sind 1A. Verglichen mit dem anderen Hinterreifen sitzt der Reifen an den erhabenenen Stellen weiter draußen, sprich als hätte die Reifenflanke nachgegeben/sich geweitet. Besonders markant ist die punktuelle Ausbeulung in Richtung Profil.
Der andere Hinterreifen besitzt lediglich an einer Stelle einen kleinen Versatz an der Flanke
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Was mich halt stutzig macht ist, dass das der Reifen ist, der beim Felge reparieren war. Andererseits wüsste ich nicht, wie man dabei solche Beschädigungen erzeugen soll. Ideen?
Vielen Dank!