Verschiedene Profile im Winter?

    Hi Jungs,


    Ich habe mal ne etwas andere Frage. Mein :bmw-smiley: hat mir beim Kauf des Wagens noch gebrauchte Winterreifen dazu gegeben. Aber diese haben verschiedene Profile, und sind verschieden Abgefahren. Klar ist, dass ich pro Achse das gleiche Profil fahren soll. Aber was ich mich frage ist wo ich am besten die Reifen mit dem besseren Profil hinpacken soll ?(


    Lieber auf die Vorderachse (zwecks Lenkverhalten), oder auf die Hinterachse (mehr Gripp beim anfahren) ??? Ich vermute besser vorne, da dort auch die Bremsenverzögerung wichtiger ist. Aber falls ich falsch liegen sollte korrigiert mich bitte :super:


    Danke
    nighty

    Wenn ich mich nicht irre sagt man immer, dass das bessere Profil auf die gelenkte Achse soll, also vorn.


    Göran

    ich habe gelernt auf der hinterachse
    Die HA hält das Auto in der Spur (egal ob Front- oder Hecktriebler) Von daher gehören die besseren Reifen an die Hinterachse.
    Klar, vorne sollten schon auch noch ein paar mm vorhanden sein.

    Na super, zwei Antworten und eine 50:50 Chance es morgen richtig zu machen :lol:
    Dann werd ich mal ein wenig googeln und euch bescheid geben, falls ich ein korrektes Ergebnisse finden sollte, dass wir alle gleichermassen sicher durch den Winter kommen :thumbsup:

    Ich bin doch schneller als erwartet fündig geworden.
    Es sind zwar keine offiziellen angaben (wie ADAC, oder so), aber in einem anderen Forum sind sich di Leute doch einig. Die besseren Reifen gehören, wie Mucki schon sagte, nach HINTEN. Denn an der Hinterachse wird der Wagen stabilisiert.
    Jetzt muss ich meinen Reifenwechselkerlen nur noch klar machen, dass die die Reifen richtig herum montieren :watchout:


    Bis denne
    nighty

    Die besseren Reifen gehören nach hinten. Mein Fahrsicherheitstrainer hatte damals ein gutes Beispiel: Er nahm ein Matchbox Auto, wo er 2 Reifen verklebt hatte. Danach lies er es an einer kleinen Rampe runter fahren. Waren die verklebten Reifen vorne, fuhr das Auto ganz normal runter. Drehte er jedoch das Auto um, so dass die verklebten Reifen hinten waren, drehte sich das Auto während es von der Rampe runterfuhr. So spielend kann man lernen :)

    Hmm, also ich habe es auch so gelernt daß die besseren Reifen hinten montiert gehören... Wegen ausbrechen in Kurven ect... :gruebel:

    wenn vie eis liegt ist es so oder so wurscht


    aber laut Michelin,Bridgston,Dunlop und Pirelli ist es so das die besseren nach hinten gehören
    aber da wirst du überall was anderes hören
    jeder hat seine meinung siehe Fahrsicherheitstraining
    mein letztes wo ich hatte war von BMW
    und der hat hinten gesagt

    Net böse sein Silence, aber kann es sein, dass dein Trainer da was vertauscht hatte? Denn nicht nur, dass 90% der Meinungen hier nach hinten gehen. Auch, das abkleben der Reifen bei einem Modellauto sprechen gegen das draufziehen der besseren Reifen vorne.
    Denn die abgeklebten Reifen in deinem Training sollten wohl eher die Reifen mit weniger Profil darstellen. Denn die Außenseite von Tesafilm ist doch wesentlich rutschiger. Dass er dann ausbricht, wenn diese hinten sind stimmt mit den restlichen aussagen über die abgefahrenen Reifen auf der Hinterachse überein: "Wenn hinten weniger Profil (Tesafilm) ist, kommt das Auto leichter ins rutschen und dreht sich." ;))

    Die Guten Reifen kommen nach hinten. Da wie alle schon sagen, wird das Auto in der Spur gehalten. Hast die Wenig Profil, also kaum Grip kann dich dein Heck überholen und dann hast du eh Verloren gegen die Physik.


    Denke das der Fahrtrainer es richtig meinte nur schlecht rüber kam.
    Habe 2 Fahrsicherheits Trainings hinter und die haben es auch mit dem Automodell gezeigt.


    Aber davon mal abgesehn, hast du weniger wie 3mm würde ich eh neue Reifen draufziehen ;)


    Der ADAC empfiehlt Winterreifen mit weniger als 4 mm Profil auszutauschen.